中國車企國際化，要邁過幾道關？_風聞

中國汽車全產業鏈正積極揚帆啓航，越來越多的中國汽車駛向全世界

文 | 簡寧

把中國汽車賣到海外，有一長串的待辦清單。

要符合當地法律法規，車輛本身硬件的安全和質量認證是最基礎的，好在經過多年耕耘，目前中國車企在這方面已經做得很不錯。

但軟件方面的工作更加細緻，也更有挑戰，具體的問題一個接着一個地湧現：海外消費者喜歡怎樣的車載音視頻內容？怎樣的車主手機App才適合當地人的習慣？怎樣做社交媒體營銷才能吸引注意力？私域運營如何兼顧安全合規和銷售轉化？

怎麼解決？一個新的選擇浮現出來——火山引擎作為字節跳動旗下的雲服務平台，正在將字節跳動快速發展過程中積累的增長方法、技術能力和應用工具開放給外部企業，幫助企業構建體驗創新、數據驅動和敏捷迭代等數字化能力，實現業務可持續增長。

圖/網絡

過去三年，中國汽車出口數量三級跳，在2023年超越日本，第一次成為世界第一。當中國汽車行業站在國際化的歷史性十字路口，正急需和具備數字化能力的技術公司攜手同行。

目前，火山引擎和奇瑞就海外智能座艙音視頻內容達成合作，沙特一期項目已經率先落地，後續10個項目也正在陸續交付中；針對旗下捷途品牌，火山引擎也提供了海外社媒營銷、超級App諮詢等多種服務，助力奇瑞成為中國車企出口領跑者。

11月17日，在2023汽車產業國際化發展大會上，也是第二十一屆廣州國際汽車展覽會開幕同日，火山引擎正式對外發布車企國際化解決方案，包括全棧數字化產品、全球化數據治理能力、座艙智能化產品和全球協同辦公產品四大能力，助力中國車企業從容面對國際化業務挑戰，實現業務創新與增長。

當中國車企日益國際化，火山引擎技術助力中國車企揚帆啓航，大家懷揣同一個願景——讓越來越多的中國汽車駛向全世界。

01

海外數字化營銷，既要資源也要方法論

過去三年，中國汽車出口持續飛躍，2021年以201.5萬輛超越韓國的152萬輛，進入前三；2022年，憑藉311萬輛的出口，超越德國成為全球第二；2023年上半年合計234.1萬輛，同比增長76.9%，第一次超越日本，成為全球最大汽車出口國。 

當國際化成為汽車行業的大趨勢，但在海外市場的落地中，車企面臨很多具體的挑戰，比如海外數字營銷、本地用户運營與增長、安全合規、汽車智能化體驗等。

就以車載音視頻內容生態來看，國際客户常見的內容生態中，Spotify等頭部供應商溝通成本極高，無論跨時差、跨語言，還是研發對接，存在層層障礙，頭部供應商甚至對客户選擇上也頗為挑剔，影響業務合作的每個環節。

圖/網絡

再比如海外社媒營銷，也是一大痛點所在。車企都希望提升海外品牌聲量進行線上營銷推廣，但對海外的營銷環境、方式方法缺少系統性認知和實操經驗，營銷總是不得要領。

私域運營和安全合規，是困擾中國車企另一大問題。由於車企對海外多國與國內在安全合規管控方面的規則不清楚，需要有更系統化的安全合規方面的指導。在合規的基礎上，掌握數據變現玩法的規則是下一步，用户如何數據化運營、如何把國內的先進用户經驗複製到海外，都需要做大量功課。

要解決這些問題，離不開產業鏈企業的共建。

要知道，火山引擎在出海方面具備一定的經驗，熟悉海外社媒運營邏輯，並積累了大量的全球代理資源庫；同時，能夠幫助客户合理規劃里程碑和配套策略，在資源和方法論方面都有大量積累。

在車載音視頻內容方面，火山引擎也擁有比較豐富的生態資源，能夠為用户提供更多優質內容，幫助客户提升用户的車內娛樂體驗。

在數據領域，火山引擎也有完整的解決方案。在安全合規方面，對汽車業務全流程的數據安全風險有豐富經驗，從諮詢和技術產品的角度，進行數據安全的規劃和實時管控；在數據產品方面，CDP & GMP & ABI&Leap & BH & LAS的產品矩陣豐富，聯動順暢完整性強，權限統一；易用性強，業務人員也能輕鬆上手；有完善的配套的交付服務；而且支持產品私有化部署。

考慮到國內車企對海外用户App使用習慣以及App市場環境不瞭解，對於海外App規劃不知道如何系統性開展，火山引擎以國內沉澱的數據驅動實踐，向海外輸出，提供抖音集團內部驗證過的一整套解決方案。

畢竟字節跳動在海外的成功，沉澱了豐富的增長經驗，對海外各地區文化差異和用户習慣有豐富的洞察，對於一個新App在海外市場落地，都有成熟的方法論和經驗。

無論是社媒營銷、打造超級App，還是私域運營和安全合規，中國車企在國際化過程中所遇到的很多痛點，在此前服務其他國際化客户時，火山引擎都積累了比較成熟的經驗。如今，沉澱下一整套資源和方法論之後，火山引擎希望幫助中國車企在數字化營銷方面少走彎路。

圖/網絡

02

構建底層能力，國際化加速揚帆

説到中國車企國際化，一個繞不開的標杆就是奇瑞汽車。

奇瑞多年穩居中國車企出海業務前三。2022年全年出口銷量首次達到45萬輛，乘用車單月出口有4個月破5萬輛，今年前7個月的出海銷量更是超過去年全年，達到47.1萬輛，出口銷量狂飆。

火山引擎融入奇瑞生態的過程，也是奇瑞出口銷量節節攀升的過程。目前，火山與奇瑞雄獅達成一期合作，通過對奇瑞在國際市場中優質視頻生態內容進行及時的補充，適時趕上今年的新平台出海規劃，助力全球化銷量再創新高。

在沙特，火山為奇瑞提供的海外智能座艙音視頻內容方案率先落地，另有10個項目處於交付中。沙特已經成為中國品牌汽車在中東地區的第一大市場，奇瑞的多款車型越來越受到當地消費者的歡迎。

圖/網絡

奇瑞集團旗下數字化標兵“捷途國際”是火山引擎的另一大合作伙伴，雙方達成數字化營銷合作，聚焦海外社媒營銷、超級App諮詢兩大領域，目前一期合作正在交付過程中。

為什麼奇瑞選擇火山作為國際化加速器？相關負責人直言，一方面希望借與火山引擎的數字化營銷合作，學習與借鑑字節跳動的全球化經驗，為捷途國際品牌在全球市場0-1構建營銷數字化能力；另一方面圍繞數據、AI、視頻等構建底層能力，為後續階段海外業務全速拓展夯實數字化基礎。

不僅是數字化營銷方面的資源和方法論，火山引擎還幫助車企構建數據等底層能力，為後續階段國際化業務全速拓展夯實數字化基礎——後者，無疑才是更大的價值所在。

得益於此前海外重點項目組的積累，火山提供了端聯邦的解決方案，這是目前已知的獨家方案，能在隱私保護的前提下，充分利用車機端的數據和算力，釋放數據價值，打破數據孤島。

火山引擎在數據方面的強大底層實力，除了幫助中國車企國際化，也能幫助國際車企融入中國，成為真正的全球化平台，實現In China For Global。

比如國際車企因GDPR、各國法規、車企自身規定等要求，對車內數據上雲有着比國內車企嚴格得多的限制。在這樣的情況下，想在車內提供個性化的服務、提高產品競爭力就受到了諸多掣肘。例如，奔馳只好以車機本地用户標籤的形式，引入少量個性化。

國際化是大路，也是坦途，作為產業鏈企業，火山引擎為中國汽車國際化提供技術助力。隨着一個個項目的落地，中國汽車以技術創新者的姿態，駛入越來越多的國家。

the end