“純電”廝殺，廣州車展的年末大戲_風聞

作者 | 張祥威

編輯 | 德新

大戰前夕

年末的廣州車展，揭開純電動車激烈廝殺的一角。

1100多款車型亮相在這屆車展，其中新能源車有4****60多輛，佔接近一半比例。這其中，人們的焦點又放在十多款純電車型上。

造車新勢力中，理想的首款純電產品MEGA，小鵬向上擴大純電產品序列的X9，為這屆車展帶來了不少話題。

自主品牌孵化的新品牌集中推了一波顏值頗高的純電動轎車，比如極氪007、華為x奇瑞的智界S7、阿維塔12等，它們劍指特斯拉Model 3。

純電SUV領域，比亞迪海獅07、極越01、廣汽埃安昊鉑HT等新車亮相車展，打的正是特斯拉Model Y。再向上，純電、增程並進的問界M9，實車首次亮相在鴻蒙智行的展台。

外資品牌，寶馬和奔馳帶來了i5、EQA新款車型的中國首秀，沃爾沃的首款純電MPV EM 90在車展期間公佈了預售價，極星品牌的新車極星4，帶着補能體系亮相車展。

合資品牌中，上汽通用旗下凱迪拉克IQ純電全新車型OPTIQ首次亮相。廣汽豐田發佈了新能源品牌鉑智，廣汽本田的新純電動車e:NP2極湃2首次實車亮相。

雖然從展車規模上，廣州車展的規模不如上海車展，但在經歷了今年神仙鬥法的上海車展後，年末這場車展仍有不少新車，而且會對新能源車明年的戰況提前有所感知。

兩款純電MPV打在一起

車展前一天，抵達廣州白雲國際機場，下機就能見到沃爾沃首款純電豪華MPV EM90的大幅海報。這款車在廣州車展公佈了售價81.8萬元，為今年的純電動MPV賽道增加了熱度。

不過，不少人調侃「EM90的定價，更加凸顯了其他國產新能源MPV的性價比之高」。廣州車展上，理想MEGA與小鵬X9之爭，尤為引人注目。

「林志穎來了，穿白衣服的那個。」一名女主播向直播間粉絲喊道。17日上午十點鐘左右，明星林志穎出現在小鵬汽車展台，為小鵬X9的發佈站台。

這是造車新勢力小鵬汽車廣州車展亮相的一款純電動MPV，何小鵬在介紹完它的明日星艦的設計語言、後輪轉向等亮點後，直接拋出了預售價，38.8萬元。

幾個展館之外，另一家造車新勢力理想的MEGA，熱度只多不少。作為理想的首款純電動車型，MEGA在車展當天展示了外觀，並確定預售價在60萬元以內。

儘管兩款車的售價存在差異，但很快被視為「捉對廝殺」的對手，不少平台甚至發起二選一的投票。

純電動MPV，也讓MPV這片相對小眾的市場迅速升温。

在MPV市場裏，燃油、混動車型一直霸佔着銷量前幾名榜單。比如，別克GL8、騰勢D9、傳祺M8、埃爾法、塞那、本田奧德賽、嵐圖夢想家、長城魏牌高山等。

以燃油為動力的別克GL8廣受歡迎，這台車目前每月國內市場銷量排名第一，穩定保持在1萬台出頭的水平。

別克GL8更多用於商務接待。一台中配車型，剛提車時，高速、市區綜合油耗7升/百公里。兩年前提車落地28萬多。現在，開空調情況下，油耗13、高速9，加滿油60升，可以跑600公里，加上加油站的廣泛佈局，司機們開起來十分順手。

以混動作為動力的騰勢D9 DM-i，每月穩定銷量比別克GL8略低，但也在1萬台左右。

這屆車展，騰勢D9發佈了其四座量產版車型的PREMIER創始版，新車預計將於2024年第一季度交付，這是騰勢D9品牌高端化的又一舉措。

純電動MPV領域的已有玩家是極氪009，月****銷量保持在2000台左右的水平。理想MEGA和小鵬X9的進入，會讓這片市場的競爭更加激烈。

特斯拉Model 3 的強敵們進場

比起MPV，轎車市場是真正的降本卷殺。

車展第一天，何小鵬開完自家的發佈會後，逛了幾家展台，坐進了極氪007的車內。

純電動轎車市場，特斯拉Model 3是許多車企學習的對象，最直接的競品車型是小鵬P7。這款車在發佈的前兩年，單月銷量保持在七八千的水平，與Model 3共存於市場。

小鵬P7之後，大刀砍向Model 3的玩家在這屆車展上明顯增多。

極氪007、阿維塔12、智界S7三款純電動轎車，將廣州車展的熱度拉到最高，它們的背後分別是吉利、長安以及奇瑞華為合作的智選車。

張君毅逛了兩天車展，看到了國產電動車很明顯的強勁勢頭。

這位奧緯諮詢董事合夥人、亞太區汽車與工業品業務負責人告訴HiEV，極氪007就是去打特斯拉Model 3的。在這個時間點推出這樣一款車，是要探索在全球範圍與特斯拉進行抗衡的可能性。

「這款車本身就有很大的競爭力，這樣的車型出現，會給明年奠定更慘烈競爭的基礎，趨勢上明年要繼續打價格戰。最可怕的是，就算是極氪007這樣的車型，現在也有兩位數的毛利率。如果其他對手的毛利率很低，甚至負毛利，那這個差距就會越來越大。」張君毅説。

為支持好車展，極氪在廣東本地團隊之外調來了一批外區支援。

一位極氪展區的銷售人員告訴HiEV，「新款車子007很給力。車展中甚至會有一定的外貿單，比如俄羅斯等地區。每天上班的銷售都有一百多人，其中省外有二十多人過來，就是奔着爆單來的。」

籌備一場廣州車展這類的大型展會，一家車企基本上需要提供200多人團隊支持。其中，安保二三十人，禮儀四五十人，保潔二十多人，車企的後勤支持人員二十多人，剩下的是銷售團隊，大概一百多人。

極氪官方公佈數據顯示，極氪007開啓預售三小時後破萬台，預售發佈48小時訂單量突破20000台。

如果將小鵬P7視為Model 3的第一代對手，這屆車展上以極氪007等為代表的純電轎車，基本上可以歸為二代對手，無論從設計、三電、智能化上都有了質的提升。

問界、極越、海獅等，

卡位中高端SUV

相比MPV和轎車，這屆車展的純電SUV更多呈現混戰格局，在最早一批對標特斯拉Model Y的產品基礎上，玩家們帶來了更具競爭力的產品。

車展期間，幾款重要的SUV車型分別是：

華為與賽力斯合作打造的問界M9，首次實車亮相；

比亞迪海洋網旗下海獅07 EV，車展首次發佈；

廣汽埃安的昊鉑HT，車展當日上市；

百度與吉利合資打造的極越品牌首款新車極越01，公佈了明年純視覺方案的規劃節點；

極星品牌的極星4，正在強化中國市場智能化和補能體系能力；

問界的新車之前會在華為的展台亮相，這次問界系列與智界系列集中出現在鴻蒙智行的展區。鴻蒙智行是華為旗下智選車業務的戰略升級，以代表了汽車零部件的「轉子」作為品牌標識。

鴻蒙智行展區內，售價介於50 - 60萬的問界M9，屬於問界的旗艦產品，有純電、增程兩個動力版本。

「我認識的朋友已經訂了三台問界M9，大家都是“無腦跟”。華為敢推出來就有人就敢買，不太關注太多細節。其實與華為合作的幾個車廠都有自己的展位，但是雙方合作的車都放到了鴻蒙智行的展台，人氣非常高。」一位原自動駕駛公司高管向HiEV表示。

他還注意到，相比鴻蒙智行展區車型的高熱度，BBA、日韓品牌在純電領域的表現相對平淡。純電動寶馬在車展提出是口號很大的「超越電動」，日韓品牌的純電新車產品也不多。

這幾款車中，問界M9卡位的更多是高端市場，海獅07、昊鉑HT、極越01、極星4，瞄準的是中高端市場。比如，海獅07打出預售價20萬元的價格，昊鉑HT售價21.39萬元起，極越01、極星4售價相對高出一檔，分別為24.99萬、29.99萬元起。

一大特點是，國產主流的純電動SUV產品，起售價普遍低於特斯拉Model Y，產品力層面，則是激光雷達、高通8255、純視覺方案等賣點紛紛祭出，讓年末這場車展的有了更高的可觀賞性。

要真正進入新能源的戰場，純電產品是繞不開的考題。

這屆車展，國產品牌一邊擴充純電產品序列，一邊通過更有競爭力的售價挑戰已有標杆產品，為2024年的激烈競爭打下主基調，而這僅僅是熱身賽。

*本文部分圖片採用NIO Phone拍攝