貓頭鷹車志：特斯拉中國回應FSD在國內落地 法拉第未來宣佈進軍中東市場_風聞

【特斯拉中國回應FSD在國內落地：目前確實正在推進中】

據中國基金報，四部委日前聯合印發通知，部署開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作，要求具備量產條件L3、L4 級別智能網聯車在限定區域內開展上路試點，尤其首次明確事故責任判定。在這一背景下，特斯拉的FSD在國內落地被認為進入倒計時階段。11月23日，特斯拉中國方面也針對這一問題回應：“目前確實正在推進中。”（中國基金報）

【法拉第未來宣佈進軍中東市場並簽署戰略合作協議】

法拉第未來宣佈與Master Investment Group和Siraj Finance LLC簽署戰略合作協議，進軍中東市場並進行品牌發佈。法拉第未來計劃推出為中東市場定製的FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版並在2024年內進行交付。（第一財經）

【零跑聯席總裁武強：未來不會在海外投資建廠，考慮第三方代工】

11月23日的媒體溝通會上，零跑汽車聯席總裁武強表示，零跑國內產能足夠支撐70萬輛的銷售。隨着未來產能提升，零跑不會在海外投入重資產建廠，可能考慮利用Stellantis集團海外工廠補充產能，也不排除第三方工廠代工。（ 銀柿財經）

【東風集團：出售STELLANTIS N.V.股權】

東風集團公告，於2023年11月21日，DMHK根據協議綱領向Stellantis遞送要約通知，表示其以每股Stellantis股份18.6824歐元的購買價出售50,000,000股Stellantis股份的意圖。於11月23日，DMHK與Stellantis訂立股份回購確認書，據此，Stellantis同意以要約價格購買所有要約股份。（東風集團公告）

【北京奔馳汽車有限公司召回部分國產A級和C級汽車】

日前，北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2024年1月12日起，召回生產日期在2022年6月8日至2022年8月22日期間的部分國產A級和C級車輛，共計34輛。

本次召回範圍內部分車輛因零部件運輸不當，電控車輛穩定行駛系統（ESP）單元內部器件損壞，濕氣可能進入其內部，影響ESP系統功能（車輛穩定性控制、防抱死制動系統），增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費更換ESP單元，以消除安全隱患。（國家市場監督管理總局）

【北京開放自動駕駛測試道路323條1143公里】

據新京報，11月23日，北京市副市長劉宇輝在市十六屆人大常委會第六次會議上作《關於加快建設全球數字經濟標杆城市情況的報告》。報告列出北京數字經濟發展的一系列成績單。目前，北京已建成全球首個網聯雲控式高級別自動駕駛示範區，啓動3.0階段580平方公里擴區工作，開放自動駕駛測試道路323條1143公里，完成160平方公里範圍的道路基礎設施建設。（新京報）