F-35戰鬥機將要集成的新型反艦導彈有多智能？_風聞

作者：蘭順正

首發自：《現代兵器》內部版

在7月下旬有報道稱，美國海軍航空系統司令部發布了預招標通知，將為F-35戰鬥機集成“遠程反艦導彈”系統（LRASM），並計劃通過談判，授予洛克希德·馬丁公司導彈火控系統部相關訂購協議。

對手的成長催生新導彈

LRASM反艦導彈（又名：AGM-158C）是一種遠程亞音速隱身反艦巡航導彈，起源於美國海軍和國防高級研究計劃局（DARPA）聯合實施的LRASM（全稱：Long Range Anti-Ship Missile，中文譯名：“遠程反艦導彈”）項目。

以往美海軍對反艦導彈的依賴程度較低，未研製新型反艦導彈，主要對捕鯨叉系列中近程導彈進行改進，射程近，作戰能力有限，可應付小型或區域衝突。但是隨着精確制導技術快速發展，近年來世界軍事強國競相發展打擊航母、艦艇等水面目標的遠程反艦導彈，同時海上防空系統的預警、偵察、警戒水平普遍提升，相應的反介入和區域拒止能力不斷提高。美軍認為，由於反艦彈道導彈、遠程巡航導彈等新型精確制導武器的出現，對手已具備在己方反艦導彈火力圈外實施攻擊的能力，並且戰時GPS、數據鏈面臨干擾或摧毀，傳統反艦導彈將缺乏必需的外界信息支持。為有效反制敵方反艦導彈對本國海上力量的威脅，美軍必須提升武器裝備自主作戰能力，發展研製具有防區外打擊、自主遠距精確打擊能力的新型反艦導彈。

LRASM導彈

因此美軍在2009年正式啓動了LRASM項目，主要承包研發生產商為美國洛克希德·馬丁公司，而BAE系統公司的信息與電子系統集成分部則負責提供LRASM項目所需的傳感器系統。最初，洛克希德·馬丁公司的導彈火控系統部門下屬的兩個獨立團隊分別提出了兩種不同的LRASM反艦導彈方案構型，其中一種是基於JASSM-ER（又名：AGM-158B）巡航導彈發展而來的遠程亞音速隱身反艦巡航導彈（即：LRASM-A方案），另外一種則為採用整體式衝壓發動機的遠程超音速反艦巡航導彈（即：LRASM-B方案），但最終在權衡了技術風險、成本、可靠性等多個因素後，美國國防高級研究計劃局於2012年初決定放棄LRASM-B遠程超音速反艦巡航導彈方案的研製工作，並將之後的研製重點都放在了LRASM-A遠程亞音速隱身反艦巡航導彈方案上，其最終成果就是今天的LRASM反艦導彈（正式型號為AGM-158C）。

高度智能化的LRASM

資料表明，LRASM反艦導彈彈重約1134千克，配有一個重1000磅的爆破侵徹戰鬥部（兼具穿甲和爆破功能），主要用於打擊各類型水面艦艇（未來將計劃增加對陸精確打擊能力），配備一台最大推力約為0.6噸的F-107-WR-105渦扇發動機，最大飛行速度為0.9馬赫，最大射程為555.6公里（也有資料表明為563公里）左右。

LRASM能自行瞄準目標弱點

作為美國新一代反艦導彈，LRASM的最大特點就是創新結合導彈技術與人工智能技術，是首型具備自主感知、決策和執行能力的智能反艦導彈。未來戰場環境複雜，電子對抗激烈，LRASM能夠進行電子頻譜監測與定位，區分不同雷達特徵信號，根據環境威脅程度和目標編隊態勢情況，實時自主進行航路規劃，規避敵方威脅，“曲線”攻擊目標，實現高效突防。LRASM導彈接近目標區域後，利用寬視場、全天候的凝視紅外成像導引頭和智能化處理軟件，進行自動圖形匹配、敵方目標識別和瞄準點選擇，根據目標幾何特徵和薄弱部位進行高效打擊。

同時，低可探測性也是LRASM的一大亮點。雷達隱身方面，導彈採用了類橄欖頭部、多邊形截面彈體、埋入式進氣道和塗敷吸波材料的隱身設計，避免了部位接合處及突出結構的角反射效應，導彈RCS大幅降低。紅外抑制方面，LRASM特殊修型的發動機噴管可有效降低其紅外信號特徵。彈體外形方面，彈體表面扁平與機翼貼合，優良的氣動外形有助於發射系統的保形設計，實現機彈一體化的隱身設計。此外，LRASM還採用超低空掠海飛行彈道，可大幅降低被探測的概率。導彈在多個方面、不同維度採取了低可探測性設計，可有效提高生存力和突防性能。

在制導方面，LRASM導彈配備增強型抗干擾GPS、雙向通信數據鏈等彈載設備，採用GPS/INS+紅外成像/光電/主動雷達/被動雷達多模複合導引頭+數據鏈的複合制導體制。在網絡環境下，導彈採用GPS/INS 與多模導引頭制導模式，通過數據鏈不斷更新目標數據。在遠離作戰平台或ISR平台受到干擾/摧毀時，能夠在無任何中繼制導的情況下，應用不依賴GPS的芯片級慣性定位/導航/授時技術與基於多功能綜合射頻的光電/雷達複合制導技術，進行完全自主的導航飛行和精確末制導，具備在高對抗複雜電磁環境下的作戰能力。

另外根據美軍在2019年對洛克希德·馬丁公司發起的研製LRASM反艦導彈增程改進型的要求，該公司將利用JASSM-XR巡航導彈的相關增程技術對LRASM導彈進行了改進，其主要改進點包括：修改導彈彈翼氣動外形、取消ESM探測系統以及升級彈載電子設備等。改進後的LRASM反艦導彈被稱為LRASM1.1反艦導彈（即：AGM-158C-2反艦導彈），推測其射程進一步提高到了最遠1000公里左右的水平。據悉，LRASM1.1反艦導彈計劃於2023年開始進行實裝。此外，在2028年-2030年之間，美軍還計劃開展針對LRASM導彈的第二次升級改進工作，以達到更進一步提高該彈性能的目的。

LRASM現在已集成在美國海軍F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰鬥機和美國空軍B-1B“槍騎兵”轟炸機上，分別於2019年12月和2017年通過初始作戰能力（EOC）測試。根據美國方面公開的採購信息，美國海軍在即將到來的2024財年將採購91枚LRASM反艦導彈，而在2022財年和2023財年，其購買的LRASM反艦導彈數量分別為48枚和58枚。美國空軍則計劃在2024財年採購27枚LRASM反艦導彈，加上其在2021財年以及此前採購的56枚LRASM反艦導彈，總計數量為96枚。

更加難防的雙隱身組合

根據此次的預招標通知，洛克希德·馬丁公司“將為F-35戰鬥機的戰術導彈作戰飛行計劃提供支持，其導彈火控系統部將開發與F-35兼容併兼容傳統平台（包括F/A-18艦載戰鬥機、B-1B轟炸機和P-8反潛巡邏機）的火控裝置”。

F-35攜帶 LRASM示意圖

無疑，美海軍為F-35戰鬥機配備LRASM反艦導彈後將在很大程度上提升美軍的遠程反艦能力。

未來一架F-35戰鬥機可使用外掛的方式攜帶2枚或4枚LRASM反艦導彈，而F-35系列戰鬥機的作戰半徑在800-1100公里左右。因此，理論上在獲取準確射擊諸元的情況下，一架F-35戰鬥機可以使用最多4枚LRASM反艦導彈，對1300-1700公里範圍內的水面艦艇進行精確打擊。作戰中，F-35戰鬥機在防區外就可對敵方的水面艦艇發動攻擊，加上LRASM反艦導彈和F-35戰鬥機本身良好的隱身能力（F-35戰鬥機的RCS據推測為0.065㎡），可極大提高F-35戰鬥機在執行反艦作戰任務時的成功率和生存性，同時也加大了對手方進行攔截的難度。

不過也有觀點認為，目前美海軍為F-35戰鬥機集成LRASM反艦導彈的做法或許只是權宜之計。因為反艦導彈外掛不但將大大增加F-35戰鬥機的飛行阻力，使其喪失部分機動作戰能力，更重要的是會增加該機的雷達反射面積，破壞其隱身性能次。所以未來美軍可能會進一步對LRASM實施改進，從而使其能順利裝入F-35的彈倉。