連撞11車，怎麼又是特斯拉？_風聞

撰文｜小不董

編輯｜李信馬

題圖｜文心一格

11月25日下午，成都發生一起轎車連撞11車事件，當天成都龍泉驛公安發佈警方通報，確認事件真實，並表示事故致三人受輕傷。

圖片來源：成都龍泉驛公安

據網傳視頻以及對車主採訪，得知轎車品牌為特斯拉，讓人不由發出疑問：怎麼又是你？

據特斯拉車主王先生表示，在事故發生後，自己配合警方進行了相關檢查，不涉及酒駕毒駕。25日早晨出事時，汽車剛上牌，當時沒開自動駕駛和單踏板模式。經過地鐵站路口時車輛突然提速，自己失去了控制汽車的能力。

圖片來源：新浪新聞微博

目前王先生的車輛在交管部門進行技術鑑定，他也聯繫了汽車品牌方，品牌方表示將會有售後部門跟進此事。

網友對此事件引發熱議，而輿論大多數倒向特斯拉剎車有問題，部分網友表示需要好好查查，有結論再上路，甚至有網友表示不知道自己的車還提不提。

圖片來源：百度

所謂“人紅是非多”，車紅了也躲不開熱烈討論，實際上近幾年特斯拉頻頻因剎車相關問題登上熱搜，2020-2023年間，據不完全統計如下：

2020年8月12日，浙江温州的陳先生駕車高速衝進停車場並連撞數車，陳先生聲稱特斯拉自動加速剎車失靈，鑑定機構表示系駕駛員誤操作2020年9月5日，四川南充一車主“失控”撞人事件，造成2人死亡、6人受傷和多車受損，網上部分言論發酵指向特斯拉剎車失靈，鑑定機構表示未發現車輛存在安全隱患2021年4月19日，西安李女士大鬧特斯拉上海車展事件，李女士聲稱特斯拉剎車失靈，鑑定機構表示，車輛制動系統技術狀況正常有效無故障同期，河南張女士爬上車頂大鬧上海車展事件，張女士聲稱特斯拉剎車失靈，起因是其父親駕駛特斯拉發生交通事故，而當事人至今未同意對其車輛進行檢測和鑑定2021年5月17日，浙江台州一車主碰撞兩名處理事故的交警，其中一名交警不幸殉職，網上部分言論發酵指向特斯拉剎車失靈，鑑定機構表示該事故與特斯拉車輛本身無關2022年11月28日，浙江台州發生一起造成三輛汽車受損、兩人死亡、一人受傷的嚴重交通事故，鑑定機構表示，制動系符合國標要求，碰撞前制動踏板未被踩下，陳某發佈侵權視頻事件，其聲稱“特死拉，剎不住要人命”，後於今年5月5日公開致特斯拉公司道歉信2022年11月5日，廣東潮州詹先生駕車高速狂奔，連環撞造成2死3傷，詹先生聲稱猛踩剎車毫無作用，鑑定機構表示特斯拉潮州事故排除制動和轉向裝置故障的可能性2023年2月17日，浙江瑞安錢某高速撞公交車事件，網上部分言論發酵指向特斯拉剎車失靈，鑑定機構表示加速踏板一直處於最大開度

總結來説，雖然大部分輿論傾向特斯拉剎車制動有問題，但以上案例中，鑑定機構均未指出車輛本身的問題，大多數是車主操作不當引發的事故。對成都特斯拉連撞11車事件，暫未產生明確的檢查結果，網友已經有了很多猜測。

圖片來源：百度

例如，2020年“812温州特斯拉失靈”事件，法院判決書顯示，2021年5月，温州市汽車工程學會下屬司法鑑定機構詳細介紹了檢測過程並公佈調查結果：2020年8月12日發生的高速衝撞停車場並導致連環撞車事件系車主踩錯踏板，即把油門踏板當成剎車踏板。温州市鹿城區人民法院判決温州特斯拉車主陳某向特斯拉賠禮道歉，並支付後者賠償款5萬元。

而2021年的西安李女士和河南張女士大鬧車展的事件，據中國新聞週刊消息，近日，特斯拉訴“上海車展事件”車主名譽權侵權一案，法院作出一審判決，認定西安李女士名譽侵權責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉並賠償2000元，同時承擔2萬元車輛鑑定費。經鑑定，涉案車輛不存在剎車問題。

據瞭解，特斯拉一審要求李女士賠償500萬元，不過判決的賠償金額僅為2000元。11月27日，特斯拉方面表示，該事件對其造成的損失巨大，訂單及商譽損失高達上億元。

圖片來源：中國新聞週刊微博

特斯拉之所以總是站在風口浪尖，是因為作為新能源頭部品牌，承擔了大多數的質疑和關注，也有部分其本身的原因。一位網友表示，相對來説，駕駛員對燃油車速度是有知覺的，而特斯拉整車又大又沉又太安靜，非常容易不知不覺開快，很多時候“剎不住”是這麼來的。

圖片來源：百度

隨着汽車數量的增加，交通事故也日益頻繁，據國家統計局，2021年發生的道路交通事故為273098起，平均每天發生748起。

觸目驚心的數據之下，我們更應認識到安全的重要性，作為一名汽車駕駛員，不僅要注意行車過程中的安全操作，還要關注車輛本身的安全性能。

至於此次事故發生的原因，到底是特斯拉的問題，還是司機操作不當，目前警方正在調查中。相信經過相關方面細緻的檢驗鑑定檢測後，事故原因將很快真相大白。