53款紅酒無限續、免費機上Wi-Fi，新加坡航空靠什麼盈利_風聞

快速增班，保持服務核心競爭力，是新航集團疫情後快速扭虧為盈的秘訣

文｜ 陳亮(發自新加坡) 鄧雨潔(發自上海)

編輯 | 王靜儀

隨着全球疫情趨緩，各個國家打開了國門，全球旅遊、經貿互動開始升温。世界各大航空公司也迎來了自己的春天。

當然，飛入春天的速度有快有慢，扭虧為盈也並非因疫情趨緩就能自然達成。那些快速扭虧為盈的航空公司，做了什麼、做對了什麼、做成了什麼，成為全球航空從業者關心的重要話題。

其中新加坡航空十分典型。新加坡航空是中國眾多航司，乃至汽車企業的模仿對象。新加坡航空和母港樟宜機場也成為了新加坡的國家名片。

曾前往新加坡轉機的王女士告訴出行一客（ID:carcaijing），新航的服務，以及轉機時的免費國家旅行，讓她至今對新加坡好感滿滿。

而新加坡航空所倡導的“低成本高效益的卓越服務”，被國內各大企業津津樂道。比如針對搭乘套房和頭等艙的乘客，新航有53款勃艮第葡萄酒供應；7月1日起，新加坡航空免費無限機上Wi-Fi進一步惠及全客艙乘客，包括優選經濟艙及經濟艙。

尤其是後疫情時代，眾多國內航企要打造世界一流航空公司。那麼一家從城市裏飛出來的國際一流航司——新加坡航空非常值得借鑑。

圖源/網絡

疫情期間，新加坡航空在2020財年出現2009年以來的首次虧損，但在2022年開放國境後開始實現盈利，甚至創下成立76年以來的盈利新高。

作為全球較快實現扭虧為盈的航空集團，新加坡集團在2022/23財年淨利潤達21.57億新加坡元（約合人民幣115.03億元），結束了三年虧損，並創下淨利潤新高；集團全年營收177.75億新加坡元（約合人民幣947.94億元），同比增長133.42%。

當下，中國航空公司也在復甦，據交通運輸部11月例行發佈會消息，10月，民航客運量同比增長252%，民航客流基本與疫情前同期持平。但航空公司仍然處於虧損狀態，如何把握國內外經濟雙循環，實現盈利成為國內各航司的重要任務。

為探尋盈利密碼，出行一客（ID：carcaijing）專訪了新加坡航空北亞區副總裁李錫榮，為航空業發展探索可借鑑案例。

作為航空業內老兵，李錫榮在新航總部多個部門及海外站點都有任職經驗，業務包括規劃、收益管理等，並掌管過美洲區及歐洲區。

新加坡航空北亞區副總裁李錫榮

企業供圖

01

加快加密航班佈局，扭虧為盈

出行一客（ID:carcaijing）：當疫情席捲全球，各航司都處於困難狀態下，新加坡航空集團如何應對挑戰？

李錫榮：2020年新冠疫情暴發之初，新航集團迅速果斷地採取行動，鞏固其現金流並增強財務韌性。強大的現金流令集團能夠保持自信，在全球航空旅行復蘇之前做出了一系列戰略性決策。

新航和酷航保留了大部分人才，以備隨時待命。儘管在復甦的早期階段利用率較低，集團的大部分機隊都保持運營，以確保它們都維護得當，並保持其機能完善。

新航集團以深思熟慮及標準化運營，建立了一個強大的基礎網絡，確保新航和酷航能在客流量回歸時，快速實現增長。

出行一客（ID:carcaijing）：2022年4月新加坡開放邊境之後，新航集團做了哪些事快速實現自身回血？

李錫榮：當新加坡在2022年4月完全開放邊境後，新航和酷航及時增強運力，來應對航空旅行需求的激增，以及全球國際航空旅行限制的放鬆。

通過與新加坡的航空生態系統核心成員合作，兩家航空公司率先恢復航班，並把握住航空旅行復蘇時被長期壓抑的需求。

2023年初海口機場前往新加坡的遊客們

圖源/IC

出行一客（ID:carcaijing）：您剛剛提到長期被壓抑的需求，這些需求主要來自於哪些市場？

李錫榮：進入2023年，新航加快網絡航線佈局，並逐步增加各個地區的航班密度，以滿足新航在重要市場航空旅行的強勁需求。目前，新航集團航線網絡覆蓋全球110多個熱門的商務及休閒旅行目的地。

值得一提的是，新航集團的航線網絡業已覆蓋東南亞市場的大部分目的地，並且也是全球往來澳大利亞航班密度最高的航空集團之一。

出行一客（ID:carcaijing）：除東南亞和澳大利亞，中國市場是本輪航空復甦的主要支柱，今年中國出境人數開始明顯增加，需求爆發，新航集團如何把握這些機遇？

李錫榮：進入3月以來，新航已經開始加密了新加坡來往國內主要城市的航班。

近日，新航宣佈計劃將於11月底逐步恢復深圳、重慶、成都及廈門往返新加坡的客運航班，同時加密廣州往返新加坡的客運航班。

深圳機場T3航站樓遊客們正在等待行李

圖源/IC

屆時，新航在中國內地的航站將覆蓋7個城市，包括：北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都和廈門。

除上述一系列復航加密動作，上海往返新加坡的航班將於明年3月底，加密至每天五班。

02

提升服務，拓寬品牌護城河

出行一客（ID:carcaijing）：全球航司競爭愈發激烈的當下，新航集團憑藉什麼樣的核心競爭力來脱穎而出？

李錫榮：新航一直致力於不斷提升其品牌承諾的三大支柱：卓越的服務、優質的產品和便捷的網絡。客户是新航一切工作的核心。

出行一客（ID:carcaijing）：您剛才提到要優化自身服務，如何優化呢？能否舉些例子？

李錫榮：6月，新航推出了新的”香檳慶典”計劃，搭乘新航套房和頭等艙的乘客，可享受到第三款香檳品牌。五款新香檳將以兩個月為週期輪番供應（供應安排可能因具體情況而有所調整）。

新航目前有53款勃艮第葡萄酒，相較於2020年前的48款有所增加。

10月29日起，由新航國際烹飪顧問團創作的中式特色菜餚系列，迴歸中國內地特定航班，為往返於新加坡與北京、上海、廣州等的套房/頭等艙及商務艙乘客，提供雲端味覺盛宴。

新加坡航空公司中式餐食“食全食美”系列

圖源/新加坡航空公司微博

出行一客（ID:carcaijing）：對於經濟艙旅客來説，有哪些服務優化？

李錫榮：2023年7月1日起，新加坡航空免費無限機上Wi-Fi進一步惠及全客艙乘客，包括優選經濟艙及經濟艙。至此，新航的乘客可享受到業內領先的機上Wi-Fi全方位覆蓋的客艙體驗。經拓展後的Wi-Fi服務，將覆蓋新航近乎整個全球航線網絡中的絕大部分機隊。

出行一客（ID:carcaijing）：優質的服務背後實際上是員工水平和公司體系差別，在賦能員工方面，新航有哪些新舉措？

李錫榮：新航始終致力維持高水準的公司管理、專業精神。作為世界領先的航空公司之一，新航的成功源於員工的熱情和承諾。新航認識到，吸引和留住人才，對於建立一個有彈性和蓬勃發展的組織至關重要。

新航在員工身上投入了大量資金，以保持他們的積極性，併為他們提供充足的支持，以及個人和職業發展的機會。

出行一客（ID:carcaijing）：另外，數字化如何賦能員工來提高人效比？

李錫榮：新航不斷尋找機會，利用技術和新的數字工具，來更好地與員工聯繫，同時為他們提供隨時隨地增強整體體驗的功能。

新加坡航空的一站式員工App，為組織內部建立起有效的溝通。其中的在線學習平台，讓員工在全球範圍內，都可以參加線上課程，並進行培訓學習。數字平台及員工交互平台，也充分提供一個互動的平台來分享員工的反饋。

此外，內部通訊團隊正在更多地使用視頻報道以及其他形式的視覺故事，來推動整個新航網絡的用户粘性，包括新加坡的員工、海外站點，以及子公司。

出行一客（ID:carcaijing）：如果讓您用一句話或者一個詞來總結新航今天的成就，您覺得是什麼？

李錫榮：作為世界領先的航空公司之一，新航的成功源於我們員工的自尊、熱情和承諾，他們齊心協力向客户兑現新航的品牌承諾。

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