陳根：滴滴崩到上熱搜，這件事告訴我們什麼？_風聞

文/陳根

很多人都沒有想過，有一天，滴滴出行竟然會因為崩了12小時而登上微博熱搜。

事情發生在11月27日，從晚間10點多開始，互聯網平台就陸續有網友發佈“滴滴崩了”這樣的信息，很快，滴滴崩潰就因為高熱度被頂上熱搜。

滴滴這一次的崩潰可不是簡單的崩潰，一方面，是故障時間極長。從11月27日夜裏到28日早上，過去了整整12小時，仍然沒有完全修復。直至早高峯時段，滴滴的騎行服務仍在搶修。

**另一方面，是這次故障的情況非常複雜，幾乎所有滴滴涉及的業務都出現了崩潰。**從網約車服務、騎行服務到到充電服務等等，就連結算系統也沒能倖免於難，很多用户在網絡上反應收費顯示不正常，騎行服務也出現了無法上鎖等狀況。不僅用户端無法正常使用，司機端以及滴滴內網同樣出現了問題。比如，發生故障期間，司機接到訂單只聽到來訂單的聲音，卻無法顯示詳情，還有的司機抵達乘客指定位置，卻找不到乘客。而許多乘客則是打不開下單頁面，或者成功下單後，一下子來了四五輛車。

以説，這一次，滴滴的崩潰是全面的崩潰。對於這一次崩潰，大家最好奇的一個問題，可能就是為什麼崩了？又為什麼這麼長時間才修復？

滴滴官方對這次崩潰的回應是因為底層系統軟件發生故障，並不是網傳的“遭受攻擊”。

什麼是底層系統軟件呢？其實就是指操作系統、驅動程序和其他核心組件，它們負責管理硬件資源、提供基本的功能和接口，以及支持其他應用程序的運行。這些底層組件的順暢運行對於整個系統的穩定性至關重要。當這些底層系統軟件發生故障時，就可能出現各種問題，包括系統崩潰、應用程序崩潰、設備無響應、錯誤消息的出現等現象，也就是此次滴滴無論是網約車還是共享單車都出現了問題。當然，具體是哪一塊的問題，還需要滴滴自己進一步的覆盤審查。

滴滴這次的崩潰很容易讓我們聯想到最近阿里的崩潰，就在滴滴崩潰的前兩週，11月12日，阿里雲產品也發生了全線崩潰。作為國內最大的雲供應商，阿里雲服務器故障同樣是一個系統化危機，別的不説，淘寶、閒魚、釘釘這些阿里系產品也跟着崩了，使用阿里雲服務的諸多企業也受波及。輕則數據丟失，重則業務受損，代價非常昂貴。

可以説，今天，我們的日常生活和工作已經嚴重依賴於各種App了，你的身邊可以不帶一塊錢，但是不能不帶手機，而任何一個軟件的崩潰都可能給我們的生活帶來很多麻煩，打不到車是一件，想象一下，如果有一天，你掏出手機，發現支付寶或微信不能用了呢？要訂機票，發現攜程崩了呢？點個外賣，美團、餓了麼也下不了單了呢？

這也讓我們更清楚地認識就是平台的穩定是一件多麼重要的事情。而滴滴、阿里雲的崩潰也不僅僅是一家企業的問題，更反映了互聯網企業在快速發展中普遍面臨的挑戰。互聯網企業在追求經濟效益的同時，究竟該如何提供穩定可靠的服務？如何推動行業健康發展？而對待這些企業，又如何給予“超越監管”的關注呢？