拉清單？中國宣佈對韓斷供！24小時內，韓國一口氣換了6個部長！_風聞

小小尿素，竟讓韓國上下民眾都陷入了集體恐慌？

韓聯社表示，11月30日，中國海關總署突然叫停了在華企業對韓出口車用尿素溶液的通關流程。

據韓方所述，相關尿素溶液已完成出口審查，但在裝貨時被“封鎖”，以“優先滿足中國內需”。

消息一出，韓國上下立刻陷入恐慌，尹錫悦政府發言人表示：“我們正在密切關注局勢，同時監控我們的尿素庫存”。同時，首爾財政部和外交部舉行了多場會議商討應對方案，並要求中方“解釋情況”。

值得一提的是，在中國對韓國斷供尿素後的24小時，尹錫悦也開始對其內閣進行“大洗牌”。

這次尹錫悦一口氣換掉了6個部門的長官。據悉，這兩天，韓國包括經濟副總理兼企劃財政部長官、國土交通部和農林畜產食品部等在內的6個部門的長官全部都換了人選。

韓國為什麼如此緊張？

提到尿素，往往第一個想到的是生產肥料。但其實，在現代工業社會，尿素還是柴油發動機尾氣處理液的重要組成部分。對高度依賴柴油車運輸系統和重工業的韓國而言，車用尿素溶液缺乏意味着災難性的影響。

2021年，韓國曾因中國尿素出口管制，發生過一次持續一個多月的“尿素荒”。

根據當時韓國政府的數據，韓國約有1000萬輛柴油車，其中約400萬輛需要使用車用尿素溶液，而這裏面大約一半是貨車。車用尿素溶液的短缺對物流行業造成了重大影響。

有分析稱，若貨物運輸中斷，鋼鐵、水泥、汽車等製造業生產將出現嚴重混亂。更嚴重的是，這還可能造成電力生產及供給方面的問題。

中方做法與政治因素無關

4日，韓國政府再度舉行跨部門會議。同一天，韓國官員表示，中方舉措是國內供應緊張所致，與政治因素無關。

不過，韓國輿論的焦慮情緒未能因此消散，他們5日仍在提醒：工業用尿素溶液超過90%均為從中國進口，而進口多元化的措施被證明難以奏效。

5日，有知情人士向《環球時報》記者透露，**尿素出口政策調整完全基於國內市場的保供。**11月下旬，中國氮肥工業協會發出了關於氮肥企業保障國內供應的倡議，提到近日中國氮肥市場出現較大波動，行業持續健康運行面臨一定風險。

知情人士認為，現在正值明年春耕備肥階段，化肥“穩價保供”在糧食安全的背景下愈發重要。

該人士告訴《環球時報》記者，中國調整尿素出口是基於本國糧食生產角度出發的，是面向全球市場的調節。他認為，中國擁有14億人口，與對外供應相比，保障國內糧食安全生產明顯優先級更高。

中韓雙方保持良好溝通

據韓國媒體報道，韓國車用尿素溶液庫存可供使用3個月。韓國政府也在從越南、日本等國進口尿素。但考慮到2021年因尿素短缺曾導致韓國國內物流幾乎癱瘓的“蝴蝶效應”，韓國方面正在密切監測相關情況。

韓國媒體還稱，韓國駐華使館1日已向中國發改委、海關總署、商務部和外交部發送公文，積極尋求中方有關部門的協助，以確保已在中國海關完成貨物檢疫但尚未裝船的尿素能夠順利通關。

韓方還通過12月4日在北京舉行的中韓自貿協定第五次聯委會會議等外交渠道提出了穩定尿素供應鏈的必要性。在同日舉行的外交部例行記者會上，新聞發言人汪文斌透露説，中韓雙方有關部門就此保持着溝通。

5日，韓聯社引述消息人士的話報道稱，韓國政府就尿素供應表達擔憂後，中方表示，希望兩國能持續順利推進供應鏈合作，並將就韓方提出的問題尋求解決。

報道透露説，中韓兩國商定新設產業部門之間的司局級協商機制，共商穩控尿素溶液等多種品目供應鏈的方案，該機制最早將於月內啓動。

資料來源：外市場