獨家 | 速騰聚創正在進行PDIE，衝擊“港股激光雷達第一股”，菜鳥、小米參投_風聞

據“獨角獸早知道”獨家消息源，RoboSense速騰聚創目前正在進行PDIE（Pre-Deal Investor Education），公司已於12月3日通過港交所上市聆訊，摩根大通與華興資本擔任聯席保薦人。

綜合 | 招股書 證券時報  編輯 | Echo

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獨角獸早知道，贊5

港股激光雷達第一股即將登場。

成立於2014年的速騰聚創是一家激光雷達和感知解決方案提供商，以圍繞芯片驅動的激光雷達硬件為基礎，同時佈局人工智能感知軟件技術形成解決方案。速騰聚創整合了硬件和軟件，這使其有別於市場上大多數激光雷達純硬件廠商。

速騰聚創是激光雷達及感知解決方案市場的全球領導者。激光雷達通過融合視覺或其他傳感器的感知解決方案可以賦予汽車和機器人超越人類眼睛的感知能力。

根據灼識諮詢的資料，速騰聚創是全球最早實現車規級固態激光雷達量產的激光雷達公司。截至2023年3月31日，與全球其他激光雷達公司相比，速騰聚創服務的汽車整車廠和一級供貨商數量最多、擁有前裝量產定點車型最多、開啓量產交付車型SOP最多。

回顧速騰聚創的發展歷程，2021年6月，速騰聚創向一家北美汽車整車廠批量交付了旗艦激光雷達產品M1。根據灼識諮詢資料，在全球上市的激光雷達公司中，速騰聚創開啓首個車規級激光雷達項目量產交付的時間比其他公司領先一年以上。

速騰聚創總部位於深圳，產品技術已應用於自動/輔助駕駛乘用車&商用車、無人物流車、機器人、RoboTaxi、RoboTruck、RoboBus、智慧交通新基建等細分領域。

今年前10個月，速騰聚創的激光雷達產品及用於ADAS應用的激光雷達產品的銷量分別為約13.6萬台及約12.17萬台，較2022年同期的約4.07萬台及2.44萬台均大幅增加。於2023年10月，速騰聚創用於ADAS應用的激光雷達產品銷量超過2.8萬台。

截至2023年3月31日，速騰聚創已取得21家汽車整車廠及一級供應商的52款車型的前裝量產定點預期訂單，位居全球第一；截至同日，速騰聚創激光雷達產品已被中國按2022年銷量排名的前十家汽車整車廠中的九家選定，包括中國最大的汽車整車廠和全球最大的新能源汽車整車廠。

同時，速騰聚創與全球200多家汽車整車廠和一級供貨商建立了合作關係。根據灼識諮詢的資料，截至2023年3月31日，速騰聚創穫得的車規級激光雷達解決方案佔市場全部定點車型的近一半。

除車載雷達外，速騰聚創已將應用用例擴展到汽車行業以外，例如農業機器人、檢測機器人、V2X解決方案和感知解決方案。

截至2023年3月31日，速騰聚創已為機器人和其他非汽車行業的大約2000名客户提供服務。根據灼識諮詢的資料，截至2022年12月31日，速騰聚創在機器人和其他非汽車行業客户的累計銷量全球排名第一。

業績方面，2020年至2022年，速騰聚創的營收分別為1.71億元、3.31億元和5.3億元，2021年和2022年的同比增幅分別為93.7%和60.2%，同期經調整淨虧損分別為0.60億元、1.08億元和5.63億元。

產能方面，速騰聚創現已在深圳經營兩個自有製造中心，速騰聚創的紅花嶺工廠佔地約1.3萬平方米，主要生產固態激光雷達，每月設計產能約4.68萬台；石巖工廠主要生產R平台激光雷達，每月設計產能約2500台。此外，速騰聚創也通過與合資企業立騰在東莞投資一個製造中心，預計設計年產能超過一百萬台。

值得注意的是，速騰聚創在IPO前已獲得多輪融資，投資方包括北汽、菜鳥、中國移動、華興新經濟基金、國調基金、復星、吉利、粵民投、海通證券、昆仲資本、立訊、利瀚投資、東方富海、小米、雲鋒基金、宇通客車等知名機構或企業。

速騰聚創在招股書中表示，IPO募集所得資金淨額的約45%將用於研發，持續建立並優化產品管線以及團隊擴展以支持研發計劃；約20%將用於提升製造、測試和驗證能力；約20%將用於加強銷售和營銷工作以促進與國內外汽車整車廠和一級供應商的業務合作；約5%將用於探索潛在的戰略合作關係或聯盟機遇；以及約10%將用於營運資金及一般企業用途。