蔚來高管怒懟李想：營銷花了9000萬_風聞

蔚來高管和李想槓起來了。

近日，有汽車博主發佈了一組新能源汽車銷售費用佔比和車企毛利率對比圖。該博主稱，理想汽車和特斯拉較為接近，並且遠遠低於小鵬和蔚來汽車。

該博主表示，“我個人喜歡看銷售費用佔比這個指標，特斯拉是最好的，證明他目前賣車是最容易的;理想從2023年開始已經一步步接近特斯拉的水平，這是最好的變化；小鵬蔚來目前保持在高位，但是相對之前都有明顯下降。”

隨後，李想轉發並稱：“大家最關心的營銷和傳播的費用，包含在整體銷售和管理費用裏。我可以確定的説，理想汽車是中國所有汽車品牌裏【營銷和傳播費用率】最低的企業，包含主機廠和銷售（直營/代理）體系的全部營銷和傳播費用。全球比我們低的應該只有特斯拉。”

李想的此番發言引起了蔚來高管馬麟的質疑。

馬麟表示：“根據“天(星)眼(圖)”系統，理想今年3款車抖音內容投放應該在9000萬左右，大家最關心的不應該是研發的費用和費效嗎? ”

值得一提的是，今年5月，關於車企營銷費用，還在網絡上引起過熱議。

當時，理想汽車舉辦了一場試駕活動，有一些汽車大汽車博主進行內容傳播，有網友質疑，“理想上市全網轟炸，自媒體都在報道，其他廠就沒這情況，到底誰花錢多？”

李想回應：“我們品牌市場費用率是0.6%，包含了品牌所有的公關、活動、廣告、車展、發佈會、車主運營等，而主流品牌市場費用率是2-3%，是我們的4-5倍。”

李想稱：“幾萬元的費用我都要審批，避免亂花錢。”

隨後，有汽車博主直懟李想，暗指“理想汽車砸錢僱媒體營銷”，“請你不要一方面大手筆充值，一方面又要放風出來説，我們沒預算，我們不充值。”

李想又回懟該汽車博主，“説實話，我不怕得罪人，不投放你的最大問題就是你太煽風點火了，今天是NIO，明天可能就是Li，我們向來不投放煽風點火的自媒體。”

對於營銷，馬斯克是最厭惡的，他曾多次表示，特斯拉不會做廣告，也不會為請代言人付費，公司的錢應該更好地用於創造人們喜愛的偉大產品。付費廣告並不能真正代表產品的質量或價值，廣告的目的是誘導你購買的慾望，而不是告訴你關於這個產品的全部真相。

那麼，理想汽車究竟在營銷上投入多少呢？

財報顯示，理想汽車第三季度營收346.8億元，同比增長271.2%；經營利潤和淨利潤分別為23.4億元和28.1億元，實現連續四個季度盈利；毛利率為22.0%。

而隨着銷量規模的持續擴大，理想汽車三季度銷售、一般及管理費用為25.4億元，同比增長68.8%，佔總營收的7.3%。

作者 | 張小磊