迪拜全球氣候大會：阿聯酋新能源戰略觀察_風聞

作者 | 衡之

編輯 | 劉景豐

今年的聯合國氣候變化迪拜大會，正在見證新能源趨勢下的新中東。

今年的中東時間11月30日至12月12日，是第28屆聯合國氣候變化大會（即“COP28”）在阿聯酋迪拜召開的日子。

根據央視記者報道，在當地時間12月5日，阿聯酋能源和基礎設施部長蘇海勒·馬茲魯伊在會上表示，“在過去的15年時間裏，阿聯酋政府大力發展太陽能、風能、氫能、核能等可再生能源，在該領域的投資已經超過了1450億迪拉姆（約合400億美元）。”

眾所周知，阿聯酋是的傳統“石油大國”，一直以石油產業作為經濟支柱。但也正是由於對石油單一能源的過度依賴，讓阿聯酋急欲進行能源側的戰略轉型。

此次COP28大會上，阿聯酋方面也拿出了“真金白銀”，宣佈要捐款300億美元成立新氣候基金，把這筆錢花在能源轉型、工業脱碳以及氣候、技術等領域上。

在中東的整體綠色能源轉型趨勢下，傳統的燃油車在阿聯酋投資市場已大為失色，取而代之的是各類超豪華的新能源電動乘用車。尤其是阿聯酋的“土豪”投資人們，早已盯上了全球新能源產業鏈整合趨勢來發展本土的新能源產業，跑出“中東風格”的新能源豪車。

中東的土豪投資人，為何會如此關注清潔能源乘用車解決方案？“中東風格”的豪華智能純電車又有何特點？在阿聯酋等中東國家做新能源產業，企業需要注意哪些本土化策略來抓住機遇應對風險？

圖源：受訪者提供

阿布扎比，是阿聯酋最大的酋長國，也被稱為是“阿聯酋工業的樞紐”。

在今年的聯合國氣候變化迪拜大會期間，《時代週刊》發佈一篇對COP28大會主席蘇爾坦·賈比爾的專訪。賈比爾作為阿布扎比國家石油公司的負責人的同時，還兼任着阿布扎比未來能源公司董事長和此次第28屆聯合國氣候變化大會的主席。

文中詳細描寫了對於阿布扎比附近“世界上最大的太陽能公園”的觀察：

“科幻小説般的太陽能電池板陣列，覆蓋的面積比曼哈頓還大。200多米的集熱塔上裝滿了熔鹽，可以吸收並儲存周圍7萬面鏡子的能量。”

這一切，都表明了阿聯酋政府對於化石燃料轉型的決心，以及對“未來能源”的巨大投入。

根據阿聯酋政府公佈的《2050年能源戰略計劃》顯示，阿聯酋試圖在2050年實現44%的能源供給來自可再生能源，6%來自核電，38%來自天然氣，12%來自煤炭清潔利用，甚至喊出了“爭取2050年實現温室氣體淨零排放”的口號。

在關於“未來能源”的轉型中，“新興電動車市場”是阿聯酋清潔能源解決方案的“重頭戲”。

而在此次的中東COP28大會上，蘇爾坦·賈比爾與國際控股公司(IHC)的CEO賽義德·巴薩爾·舒卜一起，來到阿布扎比經濟發展部（ADDED）等五家企業和本土部門的聯合展台。

蘇爾坦·賈比爾親自坐上一台其中展示的智能純電車，體驗這台高端純電車的超大空間與舒適智能座艙。

圖源：受訪者提供

除了大會主席蘇爾坦·賈比爾，展台上的高端智能純電車也吸引了許多其他“中東土豪”的目光。

在當地有超百萬粉絲的中東網紅Khalid Alamry，穿着阿拉伯傳統服飾白袍，在社交媒體上發佈了他的全程體驗視頻：

流線型的車身輪廓、被稱為“船長座椅”的車內座艙、亮眼的U型全景屏、現代感十足的車內多媒體設備、超乎尋常的寬敞腿部空間……無一不體現出阿聯酋本土新能源智能純電車的豪華與優越。

圖源：@Khalidalameri

而這台備受追捧“Rabdan MUSE”的高端智能純電車製造方，則是阿聯酋本土企業紐頓集團NWTN Inc(NWTN.US)。

這種對於“未來之車”的追捧，滲透與阿聯酋和新中東對於新能源乘用車投資和審美的每一個方面。

紐頓集團阿聯酋市場負責人Saoud告訴霞光社，“所在的展台是一個聯合展台，聯合單位包括阿聯酋政府部門——阿聯酋工業與先進技術部（MoIAT），阿布扎比經濟發展部（ADDED），阿聯酋國企——阿布扎比港口集團（AD Ports），和一家來自中國的國企——中國建築。”

在此次的第28屆聯合國氣候變化大會上，紐頓集團不僅和阿布扎比經濟發展部（ADDED）等五家企業、部門聯合展出了“超奢華款新能源車Rabdan MUSE”，而通過另一款“Rabdan One”紐頓還成為了大會官方車輛供應商。

COP28大會期間，用於的接待運營和參會人員接送的400台Rabdan One電動車，全部從紐頓集團購買。

在阿聯酋，新能源汽車產業也將成為其國家能源戰略轉型的重要組成部分。

根據諮詢公司Arthur D Little數據顯示，預計2022-2028年之間，阿聯酋市場對電動汽車的需求將以每年30%的速度飛速增長。但阿聯酋等中東國家，對於新能源車的全盤策劃遠不止於此。

新中東國家更希望能整合全球電動車供應鏈產業鏈資源，以壯大其本土的新能源製造能力。

在中東國家沙特的“2030願景”中，沙特預期2030年電動汽車將佔首都利雅得汽車總數的30%，而其中40%的車輛均要為本地生產。而最終目標，則是讓其躋身全球前五名汽車生產國。

此次第28屆聯合國氣候變化大會上，紐頓聯合展台的其他部門和企業中，阿聯酋工業與先進技術部（MoIAT）是阿聯酋“3000億行動”產業戰略的主要制定部門。即“到2031年，3000億歐元的業務將支持超過13500家中小企業”，目的是實現阿聯酋經濟的可持續增長。

展台上的另一部門：阿布扎比經濟發展部（ADDED），是阿布扎比工業戰略的制定者，該戰略於2022年6月啓動，目的是加強阿布扎比的製造業競爭力和工業中心地位。

而阿布扎比港口集團（AD Ports）作為阿聯酋國企，是阿布扎比哈利法經濟區（KEZAD）的母公司。在阿布扎比工業戰略的持續推進下，紐頓集團和阿布扎比港口集團（AD Ports），達成了戰略合作協議。

幾家企業的聯合展台，展現了阿聯酋未來的綠色能源產業生態鏈。

阿布扎比港口集團（AD Ports）旗下的哈利法經濟區（KEZAD）是阿聯酋最大的自由區之一，阿聯酋最近幾年來新建的大型工業企業，基本上都設立於KEZAD。被稱為“阿聯酋新能源汽車第一股”的紐頓集團，在阿布扎比KEZAD擁有整車組裝工廠，搭建了阿布扎比首座電動汽車裝配基地。

在全球的新能源產業鏈整合趨勢下，中國的新能源上下游產業鏈在電池、儲能、基礎設施、技術革新等各維度都居於全球領先水平。

沙特公共投資基金總裁亞西爾·魯梅揚在採訪中表示，“在電動汽車方面，沙特正在與一些全球最優秀的人合作，並致力於將這些品牌帶到沙特建立工廠。”

紐頓集團剛剛在阿聯酋註冊成立時，阿聯酋是中國在阿拉伯世界的最大出口市場，再加上紐頓與中國供應鏈有着密切合作，也承擔了阿聯酋全球供應鏈中與中國新能源上下游產業鏈對接和合作的角色。

阿布扎比港務集團表示將和紐頓集團合作，從上游供應鏈金融，到物流和工廠規劃等方面，提供一系列的配套支持。其中包括與中國零配件供應鏈的合作，以及未來在中東其他區域建廠規劃的物流和供應鏈支持。

中東國家發力新能源製造的戰略合作機遇，已成為包括中國新能源產業鏈在內的，全球完整的產業鏈志在必得的“風口”。

中東的清潔能源投資者，早已在全球進行緊鑼密鼓的供應鏈佈局，也斥巨資投入新能源汽車生產。

例如阿聯酋十分關注清潔能源價值鏈解決方案，在阿聯酋的淨零排放戰略影響下，已有不少背靠全球供應鏈，尤其是中國新能源上下游生產基地的品牌已得到中東資本的青睞。

為了提高“阿聯酋製造”在國際市場上的競爭力，以及表明產品符合國家質量和安全標準，提高消費者對本地產品的信心。阿聯酋工業和先進技術部（MoIAT）推出了“阿聯酋製造”標誌，作為是阿聯酋製造產品的新質量標誌。

圖源：受訪者提供

在深度參與阿聯酋新能源戰略中，夠得到本地化製造認可和實現深度本地化至關重要。

事實上，紐頓集團是唯一一家獲得了阿聯酋工業和先進技術部（MoIAT）頒發的“阿聯酋製造”標誌的新能源車企，由此也被稱為阿聯酋認可的本土“國家隊”。

得到本地製造業認可，成為紐頓集團深度本土化的重要一步。想要獲得“阿聯酋製造”認證，需要通過阿聯酋工業和先進技術部（MoIAT）的嚴格檢查，其中甚至要對裝配設施的供應鏈、倉儲、生產流程、質量控制和質量保證進行審計。

除了有着深厚本地背景、深入中東市場理解本土需求之外，有全球供應鏈的實力以便進行全球新能源產業鏈整合，也是阿聯酋官方合作的重要關注點。

在阿聯酋的阿布扎比，紐頓集團與阿布扎比投資辦公室（ADIO）簽署了合作協議。將擴建其在阿布扎比哈利法經濟區（KEZAD）的整車組裝工廠，並在智能自動駕駛汽車工業（SAVI）集羣建立生產設施，“將按最高國際標準在阿布扎比建設一條綜合生產線”。

在中國供應鏈基地，紐頓汽車與當地合作拓展供應鏈生產能力，在金華市的金義新區佈局了投資達百億元的高端製造生產線。“設計年產智能乘用車（SPV）10萬台，計劃2024年實現投產。”

今年7月，阿布扎比經濟發展部官員實地考察了紐頓汽車在中國金華的供應鏈基地。阿拉伯聯合酋長國阿布扎比經濟發展部（ADDED）副部長拉希德·布洛希親自來到中國浙江金華，參觀了紐頓的零部件和供應鏈生產基地項目，進一步加深了阿聯酋新能源戰略與中國先進供應鏈合作的緊密度。

圖源：受訪者提供

阿布扎比工業發展局執行局長阿拉法特·亞菲（Arafat Al Yafei）表示：“我們很高興與紐頓合作，為阿聯酋人才培訓和創造新的機會，並推動工業領域的創新。我們相信，這一舉措將有助於吸引新的優質投資，從阿布扎比製造業的增長機會中受益。”