200架殲-20產量已超過F-22，但對“猛禽”威脅最大的卻是它？_風聞

作者 ： 憤怒熊貓

根據五角大樓的統計，中國空軍擁有的現代化戰鬥機數量已經大幅超過傳統西方強國，僅次於美國空軍。在國際軍事評論界頗有影響力的保加利亞軍事網近日的分析強調，中國第五代戰鬥機殲-20的總產量即將突破（也可能已經突破）200架的門檻。中國空軍這個重大的軍事進步，對於美國來説意味着日益強大的威脅。尤其讓美軍焦慮的是，解放軍殲-16D電子戰飛機可能才是F-22最大的威脅。

報道稱，伴隨着殲-20的產量快速提升，中美空軍隱形戰機數量差距正在縮小，目前已減少至不到180架。如果考慮到美國空軍正計劃退役部分F-22的早期型號時，中美隱形戰鬥機數量可能會進一步下降至約150架。“對於解放軍來説，這無疑是一項重大成就。隨着成飛新工廠即將投產，殲-20戰鬥機的年產量預計將突破100架大關。”

此外， F-35正因為Block 4升級型號的故障不斷而推遲交付，美國空軍近年來接收的F-35A戰鬥機數量並不如意。因此報道認為，在可預見的未來，美國空軍唯一還在持續生產的F-35A隱形戰鬥機平均年產量將徘徊在30-50架左右。“所有這一切最終導致了一個關鍵預測：未來2-3年內，中美空軍隱形飛機數量的差距將持續縮小。”

對於幾乎一切作戰計劃都以獲得制空權為前提的美軍來説，這是一個可怕的前景。

不過保加利亞軍事網認為，相比殲-20與美國F-22或者F-35的隱形戰鬥機之間對決，解放軍的殲-16D電子戰飛機可能才對F-22戰鬥機構成最大威脅。報道稱，在專業人士眼中，殲-16D戰鬥機比殲-20的生產更引起了眾多分析人士的高度關注，它獨特的電子戰能力使其有別於其他戰鬥機。

簡單地説，殲-16D雖然在隱形性能方面不如殲-20，但在雷達探測密集的危險空域，其戰場生存能力可與隱形戰鬥機相媲美。“雷達設備的基本工作原理是通過天線發射電磁波並收集目標反射的回波。這一過程能在雷達屏幕上直觀地表示目標的三維位置。針對於此，電子戰飛機可以對接收到的雷達波進行頻率分析和天線定位，隨後向目標天線發射大量電磁波的虛假回波。因此電子戰飛機在空戰時既可以通過人造回波淹沒對手的雷達通道，直接擾亂對手的雷達通道，實際上達到癱瘓的效果；也可以在對手的雷達屏幕上產生大量的虛假目標信號，通常會導致對手做出錯誤的決定。”

考慮到F-22和F-35等第五代戰鬥機不僅依靠先進的隱形設計躲避對手探測，而且在大部分情況下都會保持雷達靜默狀態，僅依靠機載傳感器從其他平台獲得戰場信息，因此在這樣的情況下，掌握空中戰場的電磁信息權就尤其迫切。而電子戰飛機恰好是對此而來。更麻煩的，殲-16D和美國海軍的EA-18G“咆哮者”電子戰飛機一樣，在擁有強大電子戰能力的同時，依然保持了相當可觀的空戰能力。F-22在模擬對抗中雖然對F-15、F-16等常規戰鬥機創造出驚人的戰績，但它首次被“擊落”的公開記錄，就是由“咆哮者”創造的，由此也可以從側面證明電子戰飛機對於隱形戰鬥機的威脅。

筆者認為，電子戰飛機在執行主動干擾時不可避免地會釋放大量電磁信號，因此更容易遭受對手的優先打擊。從這個角度來説，殲-16D這樣的電子戰飛機實際上很難單獨對抗美國隱形戰鬥機。不過現代空戰早已經進入體系對抗的時代，單獨討論殲-20或殲-16D對抗美國隱形戰鬥機的效果實際意義不大。保加利亞軍事網也認為，就解放軍對抗美國隱形戰鬥機的戰略而言，殲-20隱形戰鬥機仍然是其首要對抗手段，而殲-16D發揮的輔助作用，則能極大幫助改善中國空中作戰體系對抗美國空軍的局面。