懂車帝，你不懂車啊！_風聞

測評作假，不是一天兩天了。

懂車帝，搞了一場新能源汽車冬測大賽，主要就是評測各大新能源汽車廠家的主推車型，各自的強項和缺點。可評測結果發佈後，懂車帝卻引來了各大車企的圍攻。

第一個對懂車帝發起質疑的是餘承東。餘承東直言不諱地稱：“坑人測試，誤導民眾！”

隨即，長城汽車、吉利汽車紛紛加入，怒斥懂車帝，你真的不懂車啊！其中，長城硬剛懂車帝。餘承東只是停留在口頭指責，長城汽車則選擇在12月14日，專門開一場懂車帝冬測標準質疑溝通會，打算親自教懂車帝怎麼做冬測。

這一次，懂車帝是真的把問界汽車、長城汽車、吉利汽車三大廠商都給得罪了。為什麼這些廠商會這麼大的怨氣呢？總結就是三個字：不公平。

在評測這個行業，羅永浩以前怒懟王自如的時候，就説過：“你要是被包養了，就不要談獨立人格。”王自如是幹嘛的？就是幹數碼評測的，專攻手機評測。但王自如拿了四家手機廠商的投資，分別是小米、OPPO、金立和步步高。這拿了金主的錢，就不可能再做到客觀公正了。所以，羅永浩才怒懟王自如被包養。

**從行業來説，任何一個測評機構都不可能做到絕對公正。**懂車帝的本質，就是汽車版的王自如。汽車評測機構是要靠汽車廠養活的，即便是懂車帝這種背靠抖音這棵大樹的測評機構，也是要賺錢的。説白了，就是靠汽車廠來充值。當年，王自如是中國的頭部手機測評機構，而今，懂車帝就是中國的頭部新能源汽車測評機構。

只要拿了廠商的錢，就要為廠商説話，這是毋庸置疑的。可是，在這個行業裏，有一個規矩：你可以為充值的廠家説話，但不能刻意打擊其他廠家。可以合理吹捧，但不能無腦作假。

**餘承東不服的地方就在於，懂車帝在做冬測時，有點欺負老實人了。**測試人員在測試問界新M7時，先坐在車裏，開着空調，坐了71分鐘。由於車內温度太高，測評人員又穿着羽絨服，太熱了，還打開過車門3分鐘，等車內氣温降到零下20多度以後，又用車載空調把氣温升上來。在測試前，問界新M7前前後後打開過車門10多次，在北方的極寒條件下，這無疑會加速汽車的電量消耗。

最後，問界新M7在續航測試中，拿到了倒數第一。不是問界不能拿倒數第一，而是不公平、不公正，不科學，不嚴謹，把新能源汽車的冬測搞成了一場小兒科的遊戲。然而，他們卻用一種專業測評機構的身份，來欺騙和誤導觀眾。

面對這種不公，餘大嘴肯定是不能忍的，當即就炮轟懂車帝了。這都得感謝長城汽車帶的好頭，不服就幹，別埋頭吃啞巴虧。在餘大嘴開炮後，吉利也加入口水戰，認為測評不科學、不嚴謹，結論不令人信服，不僅誤導了消費者，還傷害了懂車帝自身的公信力。

吉利旗下的銀河L6在測試前，車輛原地怠速70分鐘，4次打開車門，最誇張的是有兩次打開車門超過10分鐘。要是每輛車都在極寒天氣下，打開車門10分鐘，那也就算了。可只有銀河L6被打開車門4次，兩次超過10分鐘。這不是故意消耗車輛的電能嗎？在這種的情況下，再去測試車輛的續航，豈不是自欺欺人？領克08也在測試前，怠速71分鐘，期間打開車門6次，最長的一次是6分39秒。誰會把車開到冰雪之中，開着空調，還打開車門？這不僅違反了測試的公平性，也不符合車主的使用場景。

在坦克400和比亞迪豹5進行冰雪爬坡比試時，坦克400竟然出現了中途鬆油門的動作！在加速階段，坦克400的時速從45公里/小時，降到了35公里/小時。在純電續航測試前，坦克400一樣遭到了不公平的對待，在72分鐘的整備時間中，開門十多次，消耗電量6.1度，損失續航12.8公里。

**做測試，最重要的就是控制變量，要保證多個樣品的變量一致。**可如果只要充值到位，就能暗箱操作，在測評過程中，故意給不充值的車使絆子，人為地操作排名，這吃相就太難看了。很多網友都嘲諷懂車帝為“充值帝”，有奶便是娘。

嚴格來説，中國上得了牌面的車企，全都是懂車帝的客户。要是懂車帝做的是“假測評”，實際是“賣排名”，那比拼的就不是技術了，而是財力。

圖片來源：微博，懂車帝