美國空軍，史上最糟！丟失對中國空軍最大優勢_風聞

作者 ： 憤怒熊貓

從美國空軍正式脱離陸軍航空隊編制、成為獨立軍種算起，如今美國空軍已經過了76歲生日。但美國相關報告顯示，這支地球最強空中力量陷入了“史上最糟”的狀態，無論是戰機的規模、出動率，還是飛行員的訓練水平，都遠遠低於冷戰高峯時期。

當然，按照美國方面的説法，美國空軍恐怕難以應對解放軍挑戰。

在美國空軍慶祝成立76週年之際，美國“國家利益”網站引用題為《美國空軍正在嚴重衰退》的報告總結稱，如今美國空軍的規模和戰機出動率都處於歷史最低水平，而且飛行員也嚴重短缺。更糟糕的是，美空軍引以為豪的飛行員訓練時間也大幅縮短，而後者是五角大樓認為美空軍相對解放軍的最大優勢所在。

報道提到，美國空軍在冷戰高峯期一度擁有4468架戰鬥機和331架轟炸機，其中80%都具備執行作戰任務的能力，而如今美國空軍帳面上只剩下1932架戰鬥機和140架轟炸機，而且還在持續減少。美國《防務新聞》9日稱，為此美國國會甚至不得不駁回了美國空軍要求退役部分早期F-22戰鬥機的要求，以防止美國空軍的規模進一步縮小。

美國智庫傳統基金會國防中心國防政策高級研究員約翰·維納布爾警告稱，“在與中國的未來衝突中，美國空軍的戰鬥機和轟炸機能力只能達到1987年的32%。更不幸的是，美空軍和飛行員的戰備水平也下降到了前所未有的水平。”

讓維納布爾戀戀不忘的冷戰末期是美國空軍的高光時刻。作為美國空軍巔峯戰力的體現，1991年的海灣戰爭期間，美國及其盟友在地面進攻前的六週內進行了超過11.6萬架次的空中作戰，投擲了88500噸炸彈。正是依託於成功的“沙漠風暴”空中作戰，海灣戰爭的地面作戰部分只持續了100小時就結束了。然而，美國空軍如今的實力持續衰退，甚至已經無法實施與“沙漠風暴”同等規模的行動來對抗中國。

維納布爾承認，“總的來説，今天的美國空軍將難以執行另一場沙漠風暴行動，更不用説與中國這樣的同行對手較量了，”

更糟糕的是，除了硬件能力的下降外，美國空軍飛行員的人才培養和訓練衰退更為明顯。報道稱，儘管放寬了與藥物使用、身體素質、年齡限制和其他招募標準有關的政策，但美國空軍2023年依舊沒有能招募到足夠數量的飛行員。據介紹，20世紀80年代，美國空軍每一所學校的要求都很高，退學率超過了20%。在如此殘酷的淘汰率面前，剩下的美軍飛行員都堪稱精英。但20世紀90年代提高效率的努力和20世紀20年代改善種族多樣性的舉措，使美軍飛行員的篩選過程成為笑柄。2021年，只有0.27%的飛行學校考生因成績被淘汰。維納布爾批評稱：“飛行學校之外的篩查實際上是不存在的。”他強調了美空軍的晉升標準日益鬆懈，自2017年以來，每一名沒有出現法律或道德問題的空軍上尉都被提升為少校，這意味着即使在訓練中表現不佳，也會正常畢業並晉升。

報道總結説：“美國空軍飛行員的准入、培訓和晉升標準都處於歷史最低水平，這使美國空軍執行戰時任務的能力處於危險之中。”

模擬器已經成為美空軍飛行員培訓的重要裝備

此外，在冷戰高峯期，美國空軍戰鬥機飛行員平均每年飛行160架次，約200小時。而2022年，美國空軍戰鬥機飛行員平均每年飛行74架次，只有129小時。維納布爾批評説：“根據美國空軍的定義，如今沒有一箇中隊可以被視為已做好任務準備。”。這種情況還在持續，2024年美國空軍飛行員的飛行時間預算也是有史以來最低的。

筆者注意到，隨着解放軍現代化進程的推進，美國空軍在戰機性能等方面的優勢逐步消失，如今五角大樓經常強調的是美空軍在日常訓練、尤其是飛行小時數方面仍然領先。而現實情況卻是，中國空軍新一代戰鬥機飛行員的飛行小時數正在快速增加。早在2008年，台灣方面分析就承認，解放軍空軍新一代戰機飛行員的飛行時數，已由以往的每月6-8小時，逐步提升為每月10-12小時，也就是説每年飛行小時數為120-144小時；俄羅斯方面的估計認為，近年解放軍戰鬥機飛行員每年平均飛行達到160小時，某些尖子飛行員的飛行時間可能長達200小時，已經大幅反超美國空軍。

客觀地説，目前中美空軍在先進戰鬥機數量，加油機等輔助機型的數量以及大規模聯合空中作戰指揮等方面仍存在一定差距，但正如美媒承認的那樣，這種差距正在快速縮小，且看不到逆轉的趨勢。