為什麼烏克蘭的電動汽車數量翻了一番？_風聞
水军都督-12-16 11:34
烏蘭人越來越多地選擇電動汽車。哪些車型最受歡迎，。
2023年12月15日
《烏克蘭真理報》
長期以來，高價格一直是電動和混合動力汽車需求低迷的主要原因之一。然而，統計數據顯示，儘管經歷了戰爭，烏克蘭人開始越來越多地選擇這些車輛。
在選擇新款電動汽車時，買家更喜歡中國製造的車型。事實是，過去幾年，中東地區出現了許多續航里程達到500公里的版本，並且由於市場競爭加劇，其價格有所下降。
在二手電動汽車中，烏克蘭人更喜歡來自美國的特斯拉（該車經常在發生交通事故後被運往烏克蘭）和來自歐盟國家的日產聆風（Nissan Leaf）。根據汽車市場研究所的數據，11 月份新車和二手電動汽車的購買量創下了新紀錄—— 6,200 輛，比去年增加了 190%。
根據 烏克蘭汽車工業協會的數據，混合動力汽車的銷量在 10 月份首次超過了戰前的數字。報告期內，登記了近1,800輛此類汽車，這是過去22個月以來的創紀錄數字。
電動汽車的繁榮
據統計，烏克蘭電動汽車市場正在以瘋狂的速度增長。不久前，截至 2021 年底，該國登記的車輛僅有 8,541 輛。截至2023年1月1日，根據內政部主要服務中心的數據，其數量已達46,830輛。
在不到一年的時間裏，截至 11 月底，其數量幾乎翻了一番，達到 83,116 套。汽車市場研究所的數據顯示，過去一年，烏克蘭同期登記的所有乘用車中電動汽車數量的比例從8.4%上升至16.6%。
零關税和免徵增值税有助於電動汽車需求的增加。例如，進口時只需繳納消費税（每千瓦時電池 1 歐元）——每輛車最多 100 歐元。另一個原因是續航里程為300-500公里的車型的出現，其價格與內燃機（ICE）汽車沒有太大區別。燃料價格上漲刺激了需求。
在新型電動汽車中，2023 年銷量領先的是大眾 ID.4。這款續航里程高達600公里的車型三年前就已上市。
在二手電動汽車領域，烏克蘭人更喜歡日產聆風 - 這是一款續航里程相對較小（200 公里）但價格實惠的汽車。根據生產年份和狀況不同，價格在 1至 2 萬美元之間。
10 月份新購買的混合動力汽車數量創歷史新高。根據烏克蘭汽車工業協會的數據，前三名分別是日產逍客（207）、豐田 RAV-4（161）、豐田卡羅拉 Cross（102）。福特Fusion US（58）成為二手車中最受歡迎的車型。2023年，烏克蘭人購買了13,800輛混合動力汽車，其中59%是新車。
這表明烏克蘭人傾向於信任知名品牌，儘管上述三大新型電動汽車領軍企業的所有車型均在中國製造。例如，大眾品牌電動汽車的很大一部分是與上汽集團和一汽這兩家本土企業合作生產的。
“大眾ID.4在價格和特性方面接近特斯拉（型號/三型號Y）。價格與其他電動汽車和內燃機新車相比具有競爭力，特別是在跨界車領域。跨界車在市場上很受歡迎,烏克蘭的新車數量目前超過 70%，而且它們的受歡迎程度正在不斷增長。”汽車市場研究所所長斯坦尼斯拉夫
布查斯基解釋道。
本田M-NV由東風和本田生產。大部分豐田 BZ4X 電動汽車也是在中國一汽豐田合資企業生產的。
價格刺激需求
由於電池生產成本較低，中國成功地使電動汽車的價格儘可能接近內燃機汽車。幾乎相同版本的大眾 ID.4 在三個國家生產：美國 - 面向美國市場、德國 - 面向歐洲、中國 - 面向世界其他地區。
中國版在烏克蘭很受歡迎，由非官方經銷商在這裏發貨。其運送和清關費用起價為2.5萬美元，而歐洲的費用將超過4.26萬歐元。在美國，起價為 42,000 美元。
中國製造商正在努力讓這款電動汽車變得更便宜。9月份，大眾ID.4（Crozz）基礎車型的售價從26,700美元降至20,100美元。烏克蘭進口商發現， 2023年生產的車型比2021-2022年生產的同款車型便宜。
接受調查的環保公司提出購買三個月內交付的電動汽車。它們被運送到波蘭或羅馬尼亞的港口，然後通過卡車從那裏運送到烏克蘭。
“2022 年 6 月，我們是第一批以 44,000 美元的價格開始銷售大眾 ID.4 基本版的公司之一。現在，一輛相同配置的電動汽車在基輔的售價為 31,000 美元，而且訂購三小時內交貨更便宜。”該代表説道。這是從中國進口電動汽車的公司之一。
據布查斯基介紹，中國車型與歐洲車型的不同之處在於菜單語言（中文，部分英文）、標準和充電端口。在設計、室內裝飾和材料質量方面存在細微差別。此外，國產電池也安裝在中國汽車上。
您可以藉助非官方服務將汽車烏克蘭化。價格約為1500美元。然而，由於中國車型是由非官方經銷商進口，潛在車主無法獲得官方保修，面臨零配件缺乏且無法享受官方服務的情況。
汽車市場研究所的專家指出，烏克蘭人10月份購買的新電動汽車中85%是中國生產的。它們的特點（包括大眾 ID.4/ID.6）是不同類型的充電連接器。
這個問題在適配器的幫助下得到了解決。例如，用於為帶有 2 型連接器的汽車慢速充電的適配器成本約為 100 美元。幾乎所有從中國進口的電動汽車都配備了它們。它們的電量足以為家裏的汽車電池充電過夜。
使用公共充電站需要一個快速充電適配器，價格為1500-1700美元。不過，它比內置相應類型連接器的歐版汽車便宜。
“我們的網絡中只有21個配備GB/T連接器的充電站，但市場表明充電不存在嚴重問題。越來越多的充電站配備GB/T連接器，車主使用適配器或將其ID轉換為GB/T連接器。”歐洲 CCS 標準”，充電站所有者 Go To-U 平台創始人納扎爾·希蒙-大衞説道。
在人們對電動汽車興趣日益濃厚的背景下，貸款規模也在不斷增加。烏克蘭國家儲蓄銀行指出，選擇信貸電動汽車的客户對大眾 ID.4 的需求最大，而混合動力汽車中對豐田 RAV4 的需求最大。
“在赤字和燃油價格上漲的背景下，汽車貸款復甦後，2022年電動汽車貸款需求首次大幅增加。即使停電的可能性也沒有阻止這一趨勢“我們連續第二年觀察到電動汽車和混合動力汽車在新車銷售中所佔份額的動態增長，這反映在信貸銷售中，”烏克蘭國家儲蓄銀行董事會副主席安東提姆説道。
運送二手特斯拉
儘管中國新型電動汽車很受歡迎，但烏克蘭市場的驅動力卻是二手電動汽車。特斯拉在這方面顯然處於領先地位。2021 年，烏克蘭進口了 454 輛此類汽車，2022 年進口了 1,100 輛，2023 年進口了 4,669 輛。
最受歡迎的是更經濟的車型特斯拉 Model 3 和特斯拉 Model Y，僅 11 月份就交付了 700 多輛。大多數烏克蘭人購買的是道路事故後修復的汽車。汽車銷售網站 auto.ria 上有近 3,200 個特斯拉報價。其中，正如賣家聲稱的那樣，只有600輛沒有發生交通事故。
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流行的特斯拉 Model 3 售價為 2.5-4 萬美元，具體取決於配置。在美國，它們通常在保險拍賣會上以便宜 10-15 千美元的價格購買。10月份，烏克蘭人在美國購買了433輛二手特斯拉Model 3、226輛特斯拉Model Y和192輛特斯拉Model S，其中大部分未發生道路事故的特斯拉從歐盟進入烏克蘭。
市場的增長無法停止
十月份，中國宣佈電動汽車銷量創歷史新高。儘管11年的補貼計劃於2022年終止，但每月的銷售量仍增長了29%。1-9月全球電動汽車市場增長34%。
在烏克蘭，儘管有戰爭，電動汽車的普及仍在增長，而中國正在積極佔領國內市場。烏克蘭人並沒有因為缺乏保修和服務，也沒有因為快速充電站數量有限而停下腳步。
（原文的附圖被略去）