還記得雄安新區麼，最近我特意去了一趟_風聞
北海湾拐角-14小时前
這幾年看過的城市也不少，但像雄安新區這種還真沒見過幾個
這個不同於一般意義上的新城，一出場就自帶千年光環
而且承接的是北京的非首都功能
目前離京央企已經在雄安設立了200多家子公司和分支機構
11月底，4所北京“雙一流”大學的雄安校區，也全部開工了
這些數字，都説明這座新城無論從能級還是速度，已經遠超我們過去的認知
算算時間，2017年設立至今已經6年了
從一張圖紙到一座城市，這期間，雄安到底建得怎麼樣？
為了真實還原這個新區的樣子，我連夜去了趟河北
發現儘管做了心理準備，但現場看到的一切，還是超出了我的想象
01
最驚喜的是這個新區的速度，是你無法想象的快
為了承接北京的企業和其他組織機構，現在整個新區都在加大馬力搞建設
而且動作非常迅速
已經小有成就的是容城組團和啓動區
@中國雄安官網
我先去了容城，組團內除了老縣城，就是容東、容西2個新建安置區
尤其容東片區，作為雄安的首個集中建成區，新城界面幾乎不輸一線
其中商務服務中心建築羣，專為疏解企業提供一站式配套
相當於區域內的CBD
容東片區商務服務中心
目前已經有上萬人在這裏辦公
但城市天際線來看，並沒有高樓大廈的壓迫感
我查了下整個新區都有很嚴格的規劃高度限制
這一點也是雄安和其他新城不一樣的地方
街區內的建築元素多為硃紅牆體、飛檐翹角，以及隨處可見的榫卯、花窗
連路邊的垃圾桶，都是飛檐造型
雖然是CBD，整個新城卻多了幾分傳統建築的厚重大氣
我步行半徑的20分鐘內，陸續看到了酒店公寓、住宅學校、商業等依次展開
甚至還有2家養老驛站
一切該有的這裏都有，一座完整的新城已經呈現出來了
但最讓我意外的還不是這裏
整個雄安的未來，還要看津雄高速以南的起步區
尤其38平方公里的啓動區
作為100平方公里起步區的樣板段，這裏的主要基礎設施已經基本建成
我路過的時候，發現總部區的完成度很高
尤其第一批落户雄安的央企們，比如中國星網、移動等四大運營商，主體輪廓接近完成
中國移動總部大樓
而最受關注的中國中化、華能總部，也已經能看到拔地而起的樓體
不過工地仍處於保密階段，只能在外圍觀察
中化總部工地
周邊配套如北京援建的“三校一院”，也已經建成
尤其北京四中的雄安校區和隔壁的史家衚衕小學，今年9月份都正式開學了
門口的安保人員告訴我，四中校內已經有百名左右的學生
大部分都是企業隨遷職工的子女
北京四中雄安校區
包括宣武醫院，部分診室今年也開診了
除啓動區外，其他4個核心組團的重大建築也開啓了加速模式
第五組團北片區，就是開頭北京4所雙一流高校的擇址地
上個月底已經宣佈全部開工
我沿燕趙大街一路向東，依次看到了四所高校的建設工地
出於保密因素工作人員沒有透露太多細節，但肉眼看到機器和工人已經入場了
第五組團大學城工地實拍
還有西一組團，正集中鋪設主幹路網
高鐵網的重要節點之一小裏站，也被中鐵建設承攬，即將開工建設
@中國鐵設
整個起步區內，隨處可見的都是工地塔吊和忙碌的工人
這就是一座新城拔地而起的過程
02
當然除了基建，最震撼的還是雄安的城市模式，直接顛覆所有人的想象
作為首都的疏解新區，雄安的起跑線，已經超過任何一座新城了
但作為千年大計，只有這一點顯然還不夠
真正踏上這片土地，我才意識到，雄安要走的完全是一條城市創新的路子
不是複製過往的案例，此前也幾乎沒有出現過
這個模式叫做三城模式
這裏的三城不是指容城、雄縣、安新三個縣城，而是縱向概念的三座城市同時在建
第一座就是雲上城
就在雄安城市計算中心內，也被稱為雄安之眼
這裏將會打造一個雄安新區的數字孿生城市
簡單來説，也就是我肉眼看到的一切建築、工地、道路、景觀，都有一模一樣的數字模型
而且模型誤差只有1.5釐米
作為城市大腦，可以隨時調取核心數據、監管進度
其次就是地上城
不只是傳統的基建配套，還有很多不一樣的細節
印象最深的一個數字，是城中每平方公里有20萬個傳感器
我在容東片區轉了一個下午，發現這裏的道路非常適合步行
有點類似南方小街區、窄路網的城市體感，但沒有什麼擁堵感
當地司機告訴我，即使早晚高峯，這裏也不怎麼堵車
背後就是這20萬個傳感器，通過雲端分配每個路口的交通情況調度司機和行人的停留時間
未來幾乎可以做到一路綠燈出行
包括容西安置區也出現了智慧化的斑馬線
兩邊嵌入的提示燈，除了夜間照明，還能感應行人的數量、步伐，閃爍燈光提醒司機減速
所以雄安的未來，基本是一個不堵車、智慧且安全的新型城市
還有一層是地下城
除了地下車站、商業空間，整個雄安地下城的最核心功能
就是用來設計水、電、氣、暖、網等城市線路管廊
容東片區的體育公園內，外表看上去就是一個平平無奇的公園
但實際上繞到背面才能看出來，地下藏着一座220千伏的劇村變電站
負責整個城市的供電功能
這些設計，就把雄安新區的不同完全體現出來了
很多空間邏輯都是圍繞人的體驗來做的
一些不得不做的配套也在儘可能減少對居民空間的佔用
最早看城市規劃資料的時候，看過很多高大上的概念
比如數字孿生、以人為本之類，只看文字內心其實沒有太大感覺
但今天跟着鏡頭實地看完後，各位應該也發現了，這些真的不是概念
我從一線拍到的大量實景照片都在證明，一座全新的未來城市樣板，正在我們眼前緩緩落地
所以為什麼雄安新區除了疏解北京功能，還要強調是千年大計，原因大概就在這裏
03
不過説到底，看一個新區建的怎麼樣，繞不過去的還是房地產
最早意識到雄安的特別，是因為當初的“只租不售”計劃
很多人以為雄安是沒有樓市的，但今天已經有所變化
不過雄安的樓市模式顯然和普通新城不太一樣
目前雄安制定了四類住房產品及政策，包括商品房、共有產權房、機構租賃住房和保障性租賃住房
依然嚴格限購限售，商品房限售5年，安置房5年後可轉商品房，並按規則限售5年才能轉入市場
但不是所有人都有資格買
今年首個商品房項目華望城，是片區內最大的住宅小區
華望城
現房銷售的開盤價為1.3萬/平
價格低於燕郊，但門檻比北京還高，必須滿足3+1政策
我看了下，大致要求如下：
@雄縣萬事通
説白了還是面向疏解企業人才
大部分本地人都不一定符合要求，也無法購買
目前雄安很少看到傳統地產開發商的身影，出讓的住宅地塊也都圍繞着產業附近
這個模式，本質上就不是為了發展房地產市場
而是要讓產業、住房真正綁定，打造職住平衡的15分鐘生活圈
不過本地人並非沒有選擇，新區還建了大量的安置房
典型的就是容東、容西、雄東三大安置區
今年第一批迴遷的2134户，主要回遷地是容東和容西
實地走訪下來，2個片區均有回遷人羣入住
白天小區附近也有不少老人小孩散步玩耍
而且品質並不差，看上去和商品房沒什麼區別
容西安置房
還有覆蓋面更廣的租房
最初計劃的只租不售型住房依然存在，只是調整為新建片區項目中不低於30%的配置，並嚴格強調了租購同權
不過雖然雄安的商品房市場註定不會太熱鬧
但在租賃市場，我還是注意到了一些熟悉的面孔
比如萬科、綠地等開發商，都重點強調了以“長租公寓”業務參與雄安建設，並沒有涉及地產開發
這和我們之前見過的模式都不太一樣
雄安設立原則也強調了堅決不走土地財政和房地產主導的老路
所以未來整個雄安樓市，會是一次完全顛覆的嘗試
04
整體看下來，雄安新區也早已注入人氣
2020年的七普數據中，雄安新區大概有120萬當地百姓
但去年四季度，百度統計的常住人口數量已經達到131.74萬人
2年時間，新增了超過11萬人
除了原本的老城鬧市，新建的容東、容西、雄東等重點安置區內
居民、道路車輛也比想象中的多很多
容東安置區街道實拍
而且夜晚燈光來看，很多辦公樓、安置區的入住率並不低
晚上6點安置區燈光實拍
2天看下來，我最好奇的也是這一點，新區目前是什麼人在生活？
第一類比較頻繁接觸的，就是出租車司機了
聊天中發現他們大多是回遷的本地人羣，要麼已經住進安置房，閒暇時間用來跑滴滴
要麼住在附近的村子裏，全村等待拆遷
這些司機最常接到的訂單，來自容東和雄安站
乘客大部分是流動的跨城人羣
百度報告中，雄安新區2022年的跨省流動人口占比，從2021年的31.59%，增加到了49%
其中接近三分之一都來自京津地區
我在週五的雄安高鐵站也看到了大量排隊返程的人
雄安高鐵站
車站大屏顯示的目的地多是大興和北京西，車程1小時以內
還有一類，就是替公司考察的招商人員
站在容東的市民服務中心門口，就能看到各種企業招商團體，或者個人出入
市民服務中心7號門
目前雄安很多建築配套完成後，都在進入招商階段，這類人羣也會在新區頻繁出現
還有一類人不可忽視，就是6年來穩定在10萬以上的雄安建設者，高峯期甚至有20萬人同時作業
這些人羣，讓這座新城不只是一座龐然的鋼筋骨架
隨着基建完成以及企業不斷入駐，還會有更多的人才來到這裏，到2035年之前，整個新區預計將承接452萬人的陸續遷入
甚至會吸引本地年輕人不斷迴流
這一切，距離雄安成為下一座繁華的現代都市，都不會太遠
05
其實2天時間，並不能完全窺見整個新區的全貌，但也足夠震驚了
離開雄安之前，在高鐵站，我看到了這樣一個簡單的畫面
這些人，比我們先來到雄安，已經在這裏生活、工作了很久
又在週五放假時回去和家人團聚
而這種生活場景，距離那張空白的圖紙，也才僅僅過去了6年
本地的司機大哥告訴我，明年開始，新區的建設重心還會向雄縣平移
“過兩年你再來看看，又不一樣了”
他説話時很篤定，我也毫不懷疑這句話的真實性
如果再往遠些，到2035年，預計452萬離京人羣全部進入雄安工作、生活
到時的雄安新區又會是什麼樣子？
目前還沒有確切的答案能回答這個問題，但一定值得期待
作為喊出千年大計的一座新城，雄安新區的未來，可能真的在我們想象之上
以上為正文，來自餘奔雷