兩年半才交付兩架，這“寶貝戰機”啥時候才能“威懾中國”？_風聞

作者 ： 憤怒熊貓

日本媒體幾天剛信誓旦旦地宣佈，美國將向沖繩派出最新的F-15EX戰鬥機，接替早先部署在當地的F-15C/D執行對中國的威懾任務。然而美國空軍20日表示，波音公司這才剛交付了第三和第四架F-15EX戰鬥機，比計劃慢了一年以上。這種拉垮的表現不免讓日本人也心裏泛嘀咕——要啥時候才能等到F-15EX進駐沖繩？屆時它還能威脅誰呢……

第三架F-15EX已經交付美國空軍

根據美國空軍的通報，第二批兩架F-15EX於20日當天交付位於佛羅里達州的埃格林空軍基地，第一批兩架同型戰鬥機則是早在2021年3-4月間就已經交付。換句話説，在此後長達兩年半的時間裏，波音公司總共就交付了兩架F-15EX。

據稱，波音公司最初規劃的是在2022年12月交付第三架F-15EX，儘管這已經距離美空軍接收首批F-15EX的時間過去一年半了。但不省心的波音公司仍繼續拖延，結果第三架F-15EX直到今年10月才首飛，交付時間更是拖到了年底。

首批兩架F-15EX已經孤零零地飛行了兩年半

美國政府問責辦公室今年早些時候發佈的一份報告將F-15EX交付延遲歸咎於波音公司和第三方供應商的製造問題，以及採購計劃波動引起的預算問題。去年，美國空軍將F-15EX的預期採購量從“至少 144架”減少到“80架”，然後又將這一數字增加到104架。

對此，美國空軍也抱怨連連。這些年波音坑了美國空軍不少次，最出名的當屬KC-46加油機項目，這種原本同樣是基於成熟機型改裝的加油機，結果不但費用超標、故障不斷，更離譜的是竟在新交付的飛機金屬蒙皮中發現了扳手等“外源性異物”，顯示波音的整體生產管理出現嚴重問題。本來美國空軍早先選擇F-15EX這種非隱形戰鬥機的重要原因之一，就是該機是在非常成熟的F-15E戰鬥機的改進型號，也不需要額外建設生產線，因此可以快速批量生產以儘快替換現役老化嚴重的F-15C/D戰鬥機。只是誰都沒有想到，波音公司能做得這麼拉垮。

因此美國空軍早先決定減少F-15EX的採購量也就不難理解了——這種非隱形戰鬥機價格昂貴，卻是“生產出來就過時”，難以承擔一線作戰任務，在未來的大國衝突中只能給F-22和F-35等隱形戰鬥機打雜。如今連生產速度也上不去，還要它來幹嗎？只是波音公司畢竟在五角大樓人脈深厚，再加上美軍仍希望保留波音公司的戰鬥機研製能力，因此F-15EX才得以續命。

只是波音延遲交付F-15EX，讓美國果空軍空前狼狽——美國空軍承諾，如果從現在起到明年7月能再接收4架F-15EX戰鬥機，就可以宣佈該機型具備初始作戰能力。作為對比，同樣以進度拖延而著稱的F-35A戰鬥機於2016年具備初始作戰能力時，好歹也交付了15架。

早先部署沖繩的F-15C早已不是解放軍新鋭戰鬥機的對手

着急的不只有美國空軍。《日經亞洲》18日的報道稱，未透露姓名的“國會消息來源”透露，五角大樓計劃在沖繩嘉手納基地“永久部署 36 架 F-15EX 戰鬥機”。今年年初，美國空軍宣佈從該基地撤離48架已經嚴重老化的F-15C/D戰鬥機，日本政府和五角大樓的官員都表示“擔心此舉將向中國發出危險的信號”，認為是美軍因為擔憂解放軍的導彈襲擊而放棄這個重要的前沿基地——這種擔心事實上的確也是美軍此舉的考慮因素之一。此後美國空軍開始向嘉手納輪番派遣F-35、F-22和其他戰鬥機作為臨時應對措施，以保持美空軍在西太平洋地區的主要作戰力量存在。美國“動力”網站稱，與輪換部署相比，在沖繩“永久部署戰鬥機”還向任何潛在敵人傳達了相當明確的信息。

波音設想由F-15EX指揮無人僚機協同作戰

只是筆者認為，F-15EX雖然號稱是“最強F-15”，但它本質上仍是一種非隱形戰鬥機，只是用部分第五代戰鬥機的技術進行了改造，難以應對解放軍的殲-20隱形戰鬥機，最多與採用同類思路改造的殲-16戰鬥機大體相當。美國空軍對F-15EX的侷限性也很瞭解，原本只規劃用它替換美國本土國民警衞隊的老式F-15，或者作為高超音速武器等超大型彈藥的空中發射平台，以及藉助雙座優勢，在未來衝突中指揮無人僚機協同作戰。

更重要的是，中國的先進戰鬥機數量遠超美國預料，根據美國方面的估算，中國已經擁有超過200架殲-20隱形戰鬥機，且未來生產數量還在持續增加。相比之下，F-15EX的年產量只有可憐的個位數，無論是質量還是數量，都無法與解放軍先進戰鬥機相比。日本指望區區36架F-15EX戰鬥機進駐沖繩就能威懾中國，實在是在做白日夢。

當然，更讓日本心酸的是，如今以波音公司的拉垮，這白日夢眼看都做不下去了……