美國人又得酸了：中國航母後發制人，終結美軍霸主時代_風聞

對於即將海試的福建號航母，與之配套的兩款主力戰機目前均已正式亮相，也就是網友們已經熟知的殲35和殲15T，從功能定位來看，分別對應了美軍航母標配的F35C“閃電”和F18E/F“超級大黃蜂”。至於美軍最新型的福特號航母，因為電磁彈射系統的兼容問題，暫時還不能使用F35C，只能依靠F18E/F獨挑大樑。換句話説，如果這兩款福字輩的航母在海上狹路相逢，福特號航母無疑處於艦載機存在代差的劣勢狀態，這讓作為老牌航母霸主的美軍難免略顯尷尬。而且福建號航母壓箱底的家當還不止於此，根據最新的網絡消息，攻擊11隱身無人機的艦載型號，相繼出現在了武漢的航母樓和北方的航母艦載機訓練基地，熟悉我國航母艦載機列裝流程的人都清楚，這就意味着該型無人機成為福建號航母的第三款主力戰機已經是板上釘釘子的事情了。

攻擊11最早曝光還要追溯到2019年的國慶大閲兵，近幾年來一直都在中國空軍服役，屬於成熟度比較高的貨架產品。如今跳槽到了中國海軍，直接改造成了航母艦載機，應該也是為了儘量降低福建號航母系統整合的潛在風險，以便於快速早日形成戰鬥力。攻擊11作為一款採用飛翼式佈局的察打一體化無人機，具備很強的隱身突防能力，主要負責在高危作戰區域執行對地對海的偵查、打擊、毀傷評估等任務。根據在航母樓上攻擊11與殲15殲35的外形尺寸對比，可以推測它的起飛質量大約在10噸級範圍內。隨着無人機時代的來臨，航母和兩棲攻擊艦搭載各種用途的無人機自然也是大勢所趨，不少國家都有這方面的計劃和嘗試，然而基本上都還處於“摸着石頭過河”的階段。到目前為止，真正能夠落實到實際裝備型號的不過是鳳毛麟角。

美國海軍在這個領域起步最早，在十年前的2013年，就開始在尼米茲級航母上測試X47B艦載無人機。X47B跟攻擊11的技術特點、作戰用途類似，也是飛翼式佈局的隱身無人機，只不過個頭比起攻擊11要大得多，達到了20噸級。X47B首次實現了無需人工干預在航母飛行甲板上的自動起降，這在當時絕對是高大上的存在。要知道同時期的中國海軍才剛剛服役了遼寧號航母，有人操作的航母艦載機起降都還在磨合過程中，自動起降無人機只能想想而已。就在外界普遍認為X47B前途無比光明、將開啓航母作戰新時代的時候，它卻突然下馬了。時至今日美國海軍實際部署在航母上的艦載無人機，只有負責空中加油的MQ25無人加油機，充其量算是一個跑腿兒打雜的後勤員工。中國則是後來居上，直接將執行一線作戰任務的成熟型號的艦載無人機送上了航母。

相信很多人都會提出疑問，為何中美兩國航母的艦載無人機會如此定位迥異？到底誰家的選擇更加實用更加正確呢？這個問題恐怕需要從雙方航母的作戰環境和作戰需求入手才能得到答案。美國的X47B之所以中途下馬，很大程度上是因為美國海軍航母戰鬥羣最重要的任務是區域介入作戰，必須在長途奔襲的狀態下，去面對主要假想敵依託亞歐大陸部署的高密度、大縱深的防禦體系和反擊火力。

X47B比起有人艦載機，固然有航程更遠，不擔心人員損失等優勢，但是在密集防禦下的突防能力和自衞能力有限（畢竟是亞音速飛機，也沒有空戰能力），再加上主要假想敵反艦彈道導彈、高超音速導彈等遠距離、強突防打擊武器的發展，X47B既不能在作戰半徑上保證己方航母處於安全距離，也不能保證有足夠可靠的作戰效能，自然就淪為被放棄的雞肋，取而代之的是更加實用的無人加油機也就不難理解了。

而中國選擇攻擊11的情況就截然不同，中國海軍航母戰鬥羣的任務背景是在己方陸基兵力的支援下實施區域阻止、區域遮斷作戰，面對的是敵方相對稀疏且無縱深的島鏈基地羣，也不需要去硬撼敵方嚴密設防的堅固防線，而是需要在儘可能廣闊的區域搜索發現敵方相對分散的陸上/海上目標，並及時直接發動攻擊或者引導己方其他兵力實施協同攻擊。敵方依託島鏈很難將兵力高度集中，如果分散部署，沒有高密度的空防體系，又很難有效發現並攔截這種飛翼式隱身無人機。更重要的是攻擊11相對於殲35殲15更加價廉物美，補充起來也更加方便迅速，損失了也不用太心痛。在這樣的作戰環境下，攻擊11自然就可以如魚得水、自由發揮了。當然攻擊11只能算是中國海軍航母艦載機無人作戰體系的起步，我們期待着用途更廣泛、功能更強大的艦載無人機家族在不遠的將來全面開花。

本文由公眾號「利刃號」（ID：lirenjunshi）原創

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