貓頭鷹車志：消息稱前長城哈弗總經理加入小米汽車_風聞

【發佈會在即，消息稱前長城哈弗總經理李曉鋭加入小米汽車】

 12 月 25 日消息，據汽車博主 @車市健言 透露，前長城哈弗總經理李曉鋭已經低調加入小米汽車，成為又一位從傳統車企加入小米的高管。

IT之家注意到，去年頻頻代表哈弗汽車露面的李曉鋭，在今年已經難尋蹤跡。他曾在去年 8 月舉行的長城汽車哈弗品牌新能源戰略發佈會上宣佈，2025 年哈弗品牌新能源汽車銷量佔比將達到 80%，2030 年哈弗品牌將正式停售燃油車。

今年 11 月，哈弗發佈官方公告，任命趙永坡為哈弗品牌總經理，全面負責哈弗品牌工作。這其中也並未提到李曉鋭的去向，目前尚不清楚李曉鋭在小米汽車擔任哪個職位。

小米汽車技術發佈會已官宣 12 月 28 日下午 2 點舉行，雷軍稱“這次只發技術，不發產品”，也就是説小米汽車的正式亮相還要再等上一等。（IT之家）

【大眾汽車凍結招聘，56歲員工提前退休】

經歷差不多一個月的商議，大眾集團終於和員工代表就裁員一事達成一致。

大眾確定，將從2024年1月開始實行裁員計劃。並且不僅是大眾乘用車員工，這次裁員範圍是整個大眾集團。

裁員方式為讓員工簽署退休協議，包括提前退休協議，員工年齡範圍擴大到所有1967年出生的員工。

也就是説，就在下個月，大眾集團56歲及56歲以上的員工都有可能被裁。（歐洲退休年齡基本在62歲以後。）

此外，1968年出生的嚴重殘疾員工（55歲）也在裁員範圍之內。（智能車參考）

【大發工廠接連停工】

12月25日消息，大發工業公司因車輛認證違規問題已停止國內所有車型出貨，25日陸續停止了整車工廠的生產，預計26日國內所有整車工廠將全部停工。大發平時在國內單日生產約4000輛汽車。針對停止出貨或造成收入下滑的零部件採購商，大發已開始就提供補償展開個別談判。（界面新聞）

【吳永橋將出任博世智能駕駛與控制系統事業部中國區總裁】

12月25日，據“博世智能駕駛與控制系統”微信公眾號消息，自2024年1月1日起，吳永橋將出任博世智能駕駛與控制系統事業部（XC）中國區總裁。據介紹，吳永橋於2005年畢業於上海交通大學，獲得機械電子工程碩士學位，隨即加入博世控股子公司聯合汽車電子有限公司，開啓其職業生涯。（“博世智能駕駛與控制系統”微信公眾號）

【威馬汽車四川公司更名世通達新能源】

天眼查App顯示，近日，威馬汽車科技（四川）有限公司發生工商變更，企業名稱變更為四川世通達新能源科技有限公司。該公司成立於2018年2月，法定代表人、董事長為毛琦，註冊資本5.2億人民幣，經營範圍含新能源智能汽車的技術設計和研發、銷售及售後服務，整車製造、相關汽車零部件的生產、銷售及售後服務等，現由綿陽國資旗下綿陽安州投資控股集團有限公司、威馬汽車科技集團有限公司共同持股。變更記錄顯示，去年12月，綿陽安州投資控股集團有限公司入股該公司，持股約67.3%。（天眼查App）

【京東12月31日要賣特斯拉汽車？特斯拉相關人士否認】

12月25日消息，京東官方微博今日發佈宣傳海報配文“12月31日見”並@特斯拉官方微博，特斯拉官方微博評論“12月31日見”，有消息稱兩家企業疑似官宣京東商城上線特斯拉汽車訂購服務。特斯拉相關人士否認了這一傳聞，稱該合作並非汽車銷售相關業務。(藍鯨財經)