小米造車提速，招店長月薪2萬起_風聞

圖源：時代週報記者 何珊珊

作者 | 何珊珊

實習記者 | 盧倩瑩

編輯 | 林銘銘

12月25日，小米宣佈將於12月28日在北京召開汽車技術發佈會。雷軍在微博表示：這次只發技術，不發整車。

事實上，今年以來小米汽車的相關技術信息已陸續放出，包括專利授權、車型設計、產品配置等細節。幾天前，小米宣佈開除三名小米汽車泄密員工且“永不錄用”，更是引爆外界對小米汽車的好奇心和討論，相關詞條登微博熱搜榜第4，閲讀量達1.6億。

時代週報記者發現，今年9月~12月期間，小米已在全國北上廣深等城市成立超過20家小米景明科技有限公司（下稱“小米景明”），業務均包含“新能源汽車整車銷售”，法人代表大多是雷軍當初宣佈造車時的“十七羅漢”。

此外，多個招聘軟件上，小米汽車正在招聘工人、汽車銷售、汽車零售店長等職務，其中，小米汽車為店長開出底薪2萬的月薪。據時代週報記者從招聘相關人員處瞭解到，小米汽車目前為工廠員工開出260元的日薪並提供食宿，還有多重獎勵以鼓勵工人加班至過年期間。

一切跡象表明，小米汽車的上市腳步正在加快。但如今熱風正勁，小米只放出技術發佈會而非整車產品，目前究竟進度如何？

近日，時代週報記者實地探訪小米景明位於廣州、佛山的公司註冊地及周邊小米之家門店，近距離觀察小米汽車業務的籌備進度。有店員對時代週報記者表示，為迎接汽車上市，門店可能會搬遷至商場內空間更大的位置。

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實地探訪：加緊施工，滿地水泥石沙

2023年12月，距離雷軍宣佈造車已接近3年。

12月21日上午，時代週報記者抵達小米景明廣州分公司，該公司註冊地位於廣州市黃埔區南翔一路50號三棟一層。這是一個跨境電商產業園區，三棟的主體共有4層樓，小米註冊地的第一層全部是灰色毛坯房正在施工，現場堆滿水泥、砂石、磚塊、手推車、黃色警示標誌等裝修用具，腳手架尚未拆除，大約有10名工人正在穿梭忙碌。

從裝修進度來看，或許意味着距離小米汽車的正式見面銷售還有時日。

小米景明正對面的大樓一層是零跑汽車的服務站，此外還有極越、特斯拉等新能源汽車品牌的服務站和零跑在同一棟大樓，也在產業園區內，園區內停滿各家車企的汽車。

據零跑、極越、特斯拉多名員工及工地現場的工人對時代週報記者確認，一層正在施工的地點是小米汽車的辦公處。

一名員工比劃着對時代週報記者表示：“大約九月或十月開始施工的。上面是他們辦公區，現在員工都在左側的集裝箱裏辦公。”

紅框處為集裝箱放置點 圖源：時代週報記者 何珊珊

時代週報記者注意到，三棟旁邊有一排集裝箱，大約10個，有的集裝箱之間晾曬着衣物，前幾個集裝箱內只有幾名員工坐在裏面，集裝箱的門緊閉，窗户外層都焊了一層柵欄。大樓上方，只有4層左側辦公室有燈光，極越的員工表示，第4層亮燈處是極越的辦公點。

12月21日下午，時代週報記者抵達小米景明佛山分公司的註冊地華南世紀車城3棟3106號。與廣州情況相似，地址位於汽車城內，鄰居同樣是特斯拉、小鵬、阿維塔等新能源汽車品牌，特斯拉旁邊緊挨着的一棟4層大樓正在施工，特斯拉門店的銷售人員和一位工地工人均向時代週報記者確認是在給小米汽車施工。

圖源：時代週報記者 何珊珊

從施工場地來看，部分圍擋印有“即將開業”字樣。工地門口張貼有一張公示牌，信息顯示，施工地愛車商業中心3棟，與小米景明註冊地相符，擬拆除時間一欄為2023年12月31日。

工地內有兩台兩台挖掘機正在作業，四周堆放着建材、土堆、廢棄物等，進入樓體建築內部，發現整棟樓都是灰色的毛坯房，有三四名工人正站在升降台上裝修一樓天花板。

圖源：時代週報記者 何珊珊

隨後記者實地走訪距離小米景明公司最近的小米之家，廣州的門店分別選取黃浦區萬達廣場店、敏捷廣場店，兩個小米之家距離小米景明註冊地約3~4公里。其中，萬達廣場的小米之家位於商場一樓，較為寬敞，右邊緊挨華為，一樓正中間的展台分別陳列着阿維塔、理想、小鵬的汽車。

目前萬達小米之家門口並排放置三個手機展示台，兩旁分別有兩個圓柱體，兩側牆前擺滿空調、平衡車、音響等商品。一名店員表示，“明年汽車才會進店，具體關注雷軍微博就對了。”

紅框處為小米、華為門店 圖源：時代週報記者何珊珊

位於敏捷廣場的小米之家空間較為狹窄，一共只能豎排擺下5張展示台。當詢問汽車進店時間時，一名店員對時代週報記者説：“肯定不會進我們店，空間太小。”

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加緊招募：臨時工日薪260元，店長月薪2萬起

儘管12月底的廣東經歷大降温寒風刺骨，但小米汽車業務的準備節奏卻如正在施工的現場一樣，在緊鑼密鼓的推進。

時代週報記者注意到，在招聘軟件上，小米汽車有多個崗位正在招募，主要涉及終端銷售環節，如銷售、交付專員、零售中心店長等。從職位簡介來看，均要求具備新能源行業經驗，薪資方面，銷售主管月薪為1.5~1.9萬，交付專員為1~1.4萬，店長的薪資區間最高為2~3萬。

此外，還有臨時工崗位正在招募。時代週報記者以應聘為由聯繫上一名招聘人員，對方介紹，臨時工的工作內容包含汽車配件組裝等，生手熟手皆可，日薪260元/天，公司提供食宿。

圖源：時代週報記者 何珊珊

從上班時間和福利來看，小米汽車正在加快生產。

據上述招聘人員介紹，目前工作節奏是白班夜班兩班倒，白班為早8點到晚8點，視情況每天可能加班1~2小時。年後還需要繼續招人，年初三放假，初八開工。如果上班到年底獎勵800元車費回家過年，如果留到年初三，則有1500元的獎金。

12月22日，時代週報記者實地探訪佛山市正在招聘汽車員工的三個小米之家門店。南海區萬達廣場店在招聘銷售主管，禪城區王府井紫薇港店招聘零售中心店長，禪城區嶺南天地店招聘交付專員。

據時代週報記者觀察，三個門店都位於商場一層，店面為長方形佈局，寬度較窄，目前看來難以擺放汽車。王府井紫薇港的小米之家店員向記者透露：“我們店是佛山業績前三名。等汽車上市時，門店將會搬遷，會有更大空間用於擺放汽車。”

店員提到的搬遷位置位於商場正門附近，左右兩側多為美妝品牌，如蘭蔻、絲芙蘭、紀梵希等。附近華為門店前後都是透明玻璃門，直接連通商場內外，店內擺放有兩輛汽車。附近還有蔚來門店，空間較華為略小，但蔚來在商場中庭擺放着一輛最新的EC6。

當被問到小米汽車進店時間時，嶺南天地的店員態度都比較謹慎，表示要等官方通知。據時代週報記者瞭解，嶺南天地處於禪城區核心地段，原為舊城老街區，後活化改造成特色商圈，是佛山地標之一。

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造車提速：已成立多家小米景明公司

2021年3月30日，小米集團CEO雷軍宣佈造車，彼時他放出豪言：這是小米全體合夥人反覆考量的結果，也是我人生最後一次重大創業項目。我願意押上我人生全部的聲譽，再次披掛上陣，為小米汽車而戰！”

2023年9月1日，雷軍在微博上表示已正式註冊小米汽車公司，併發布17人的核心主創團隊合作。從人員名單上看，小米汽車的成員既有小米元老，也有小米未來核心梯隊的成員，還有來自寶馬的設計師。

此時，距離小米造車即將滿3年，當初的十七羅漢有哪些變動？

天眼查數據顯示，目前已成立的小米景明相關公司達到20餘家。據時代週報記者梳理，當前小米景明公司的法定代表人包括了於立國、李肖爽、於鍇、葉航軍、雷藴。其中，李肖爽、於鍇、葉航軍均是小米最初“造車十七羅漢”成員，於立國則是後來加入小米的造車主力軍之一。

於立國、李肖爽是雷軍四大助手之二，實力強勁，均為副總裁。於立國曾是北汽新能源執行副總經理，主導過極狐品牌的設立，2022年1月宣佈加盟小米，負責統籌小米汽車綜合管理工作及小米汽車北京總部組織和人才建設，向雷軍彙報。李肖爽則負責供應鏈工廠落户等工作。

此外，造車之初，於鍇時任互聯網三部總經理，負責智能座艙相關業務；葉航軍時任技術委員會主席，負責小米自動駕駛團隊的工作。

今年6月，據界面等多家媒報道，小米汽車有多項高層變動。小米汽車部副總裁李肖爽轉向市場工作，兼任汽車部市場部總經理；汽車部副總裁黃振宇則接替李肖爽兼任汽車供應鏈部總經理，此前，黃曾是汽車供應商麥格納的中國區副總裁。而小米的第11號員工、小米設計師秦智帆則擔任汽車部市場部副總經理。

不僅是高管變動，自今年9月小米汽車試生產後，小米汽車的相關信息已陸續傳出。

目前的信息包括但不限於“超40家公司進入小米汽車供應商名單、首款車為溜背式純電轎車、研發費用超百億、或將搭配英偉達自動駕駛芯片”等信息，而消息的來源既有工信部資料也有雷軍本人的“劇透”又或媒體梳理。

在11月20日的小米三季報業績會上，小米集團總裁盧偉冰表示：“明年上半年的量產目標保持不變，將於不久後進行第二次冬季測試。”按原定計劃，小米汽車的首款車型計劃第一年銷售10萬輛，此後三年累計交付90萬輛。

目前從準備工作來看，小米汽車公司的裝修尚未進入尾聲，最關鍵的汽車銷售人員和店長等管理崗也處在招聘中，如果按店員所説門店需要搬至面積空間更大的位置，門店的搬遷也非一日之功。那麼，小米汽車在原定的2024年上半年問世便是順利。

不過，若參考界面新聞消息，北京、上海等地部分小米之家已開始展車擺放的確認工作，上海有門店已開始裝修，不排除小米汽車分批入駐城市門店的可能，小米汽車或將提前上市。

無論如何，雷軍對他的首款車似乎充滿自信。幾天前，他在微博發佈了接受媒體採訪的視頻。據他本人表示，“我們第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以後，反正我是抱着志在必得的方式來做的。”

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