看中國在俄賺到錢，美國人比自己虧錢還難受_風聞

這大概是我過去半個多月來在西方媒體上看到的最下飯的一篇文章了。12月21日，咱們的老熟人《紐約時報》中文網刊登一篇題為《對俄貿易激增、搶佔汽車市場：中國如何從俄烏戰爭中獲利》的文章。相信光聽這個標題大家應該也能想象出來，《紐約時報》中文網那幫香蕉人編輯在編譯這篇稿子的時候，那副眼睛紅得簡直快要飆血的神情。

不光是標題啊，這篇評論文章的正文部分也是處處充滿了閲讀樂趣。讀得我嘴角上揚、口舌生津、食指大動、大吃一斤。有道是獨食難肥，這麼好的一篇評論文章自然不能獨享，所以我就把它拎出來跟各位同志和朋友好好分享分享。老規矩，不學舌，只摘取我認為其中重要的部分。對原文感興趣的同志和朋友，可以根據我前面給出的原文標題按圖索驥，其餘就不贅述了。

要點1：《紐約時報》在文章中提到，俄羅斯目前正在以“極低的”友情價向中國出售石油天然氣。而與此同時，來自俄羅斯的生活消費品，如巧克力和香腸等，如今在中國超市的貨架上也變得越來越司空見慣了。所有這一切，都是俄羅斯經濟從西向東轉的明顯跡象。

拜西方挑起的俄烏衝突所賜，如今中俄經濟合作的緊密程度很可能已經超過了兩國歷史上的任何一個時期。中俄原定要在2024年才能實現的雙邊貿易額度突破2000億美元大關的階段性目標，實際上在2023年還剩一個月的時候就已經提前完成了。如無意外，明年的中俄經貿肯定還將越搞越紅火。

要點2：與兩國日漸密切的經貿往來相得益彰的，是中俄兩國民間，尤其是中國民眾對於俄羅斯好感度的日益增加。在行文中，《紐約時報》的編輯用滿是醋酸味兒的語調説道，在如今的中國，尤其是中國的官方媒體和社交媒體上，俄羅斯話題的熱度可謂是居高不下。很多中國媒體都在本國和世界各地幫着俄羅斯搞宣傳，中國社媒上的網紅也樂於鉚着俄羅斯的話題標籤來蹭熱度。

在俄烏衝突爆發之後，哈爾濱的聖索菲亞大教堂日漸成為中國社媒網紅新的打卡勝地。現如今，不時就會有中國年輕人穿着帶有濃厚俄羅斯風情的華麗服飾，來到聖索菲亞大教堂前拍照留影。雖然這種行為在我們中國人看來只道尋常，但有道是“嫉妒使人醜陋”啊，即便只是普普通通的留影打卡，在中俄關系不斷升温的大背景的烘托之下，這樣的影像投射在《紐約時報》那羣編輯的眼睛裏頭，映照出來的儼然就是一副妒火中燒的扭曲景象。

要點3：自俄烏衝突爆發以來，不只是俄羅斯的對華出口增加了，中國對俄出口也增加了，而且增幅更加誇張。比起去年同期，在今年的1到11月，中國的對俄出口足足飆升了69%。雖然西方供應商在俄烏衝突初期集體拋下俄羅斯市場跑路的行為一度給俄經濟造成了不小的打擊，但是好在，在源自東方的神秘力量的滋潤之下，現如今的俄羅斯經濟已經恢復了戰前大半的元氣。

曾經因為美歐品牌的PUA而對西方進口貨養成了路徑依賴，進而對中國製造不屑一顧的部分俄羅斯消費者，在由於俄烏衝突所招致的西方集體制裁的大環境的塑造之下，終於也對琳琅滿目的、物既美、價還廉的中國同類商品喊出了“真香”。當初一度被許多俄羅斯消費者視為“不可替代”的美國造、德國造和法國造，現在都已把自己在俄羅斯市場上原有的生態位“禪讓”給了鋭不可當的中國造。至於那些徜徉在中國商品所帶來的心滿意足之中流連忘返的俄羅斯消費者吧，他們如今的心態大概也只能用“此間樂，不思美/歐”來形容了。

要點4：而要説最受俄羅斯消費者矚目的中國商品，那還得屬如今風頭正勁的中國汽車莫屬。不過不是如今中國人人都能説上兩句的國產電動車，而是已經逐漸淡出中國新一代車主主流視野的國產燃油車。

《紐約時報》在文章中提到，因為緯度和氣候等原因，俄羅斯人向來都對燃油車情有獨鍾，而這種車如今在中國國內恰好就面臨着產能過剩的困境，中俄兩國這一來一回，竟在無形中幫助日趨低迷的中國燃油車產業緩解了幾分尷尬。渴求燃油車的俄羅斯市場和燃油車產能過剩的中國，這對奇妙的組合不能説是天造地設吧，也可以説是佳偶天成了。之前人們常説，俄羅斯的能源和原材料可以跟中國的市場與製造業形成完美互補，如今看來，中俄經濟的高度互補性或許並不僅侷限於能源和原材料領域而已。

要點5：隨着俄烏衝突的持續，中國品牌的汽車在俄羅斯市場的存在感越來越強。在2021年之前，中國汽車在俄羅斯市場上的佔有率最多不超過8%，而如今，這個數字已經變成55%。因此，毫不誇張地説，在今天的俄羅斯車市上，“中國品牌”這四個字就意味着半壁江山。

中國汽車對俄羅斯市場的滲透不僅高、快，而且還是全方位的。因為物美價廉，所以消費力相對偏低的俄羅斯中下階層和貧困家庭尤為偏愛中國車。而與此同時，因為以BBA（奔馳、寶馬、奧迪）為代表的西方豪車品牌已經在衝突爆發後潤出了俄羅斯市場，俄羅斯的富裕階級現階段也不得不把目光轉向了中國品牌。

雖然現在就説俄羅斯富人對中國製造建立起了品牌忠誠度還為時尚早，但是形勢終究比人強，只要西方維持對俄製裁的現狀一天，中國汽車就只會在俄羅斯市場上蠶食更多而不是更少的西方豪車份額。對此，《紐約時報》援引的一位名叫邁克爾·鄧恩的汽車銷售也不由得發出感慨：“我們從未見過一個國家的汽車製造商如此迅速地就搶佔瞭如此龐大的市場份額——中國車企這回真是賺大發了。”

要點6：除了製造業之外，説起過去一年多來中俄兩個打得最為火熱的產業，那自然還得數能源行業。《紐約時報》提到，因為背靠着中國這棵大樹好乘涼，所以儘管西方試圖通過制裁來遏制俄羅斯的能源出口，但俄羅斯最終還是在朝陽升起的東方找到了新的出路。俄羅斯以相對市場價格更為低廉的“友情價”向中國出口石油、天然氣，而深不可測的中國市場則為消化因為西方的罷買而大量滯銷的俄羅斯能源提供了一個絕佳的替代方案。

再加上中俄兩國本身又是陸上鄰國，修建能源管道天然就有地利之便。而且基建這塊正好還是中國的強項。這麼多要素全湊在了一塊，中俄能源貿易想不起飛都難。

要點7：因為在過去一年多來大量吃下了相對廉價的俄羅斯能源的緣故，所以原本就在國際市場上有着很強競爭力的中國製造業，這下就更是如虎添翼了。而反觀歐盟那邊的德國製造業呢？則因為失去了俄羅斯這位大奶媽的加持而日漸萎靡。此消彼長之下，本就被風頭正盛的中國製造業給揍得節節潰退的德國製造業，如今更是有點王小二過年——一年不如一年的意思了。

要點8：雖然美國已經三令五申，多次強烈要求中俄兩國，尤其是中國，不要和俄羅斯做生意，尤其是不要給俄羅斯提供那些有助於其打贏俄烏衝突的搶手產品，比如無人機。但是很顯然，中俄兩國都沒太拿美國人的話當回事——這麼説都還算是客氣的，如果用兩國民眾的話來説，美國人衝中俄説的這些話，那真就跟放屁沒什麼兩樣。除了臭點、噁心點，基本沒法給中俄構成什麼實質性傷害。

要點9：既然是《紐約時報》寫的關於中俄關系的文章，那就不可能從頭到尾都只談中俄合作的好處而不談壞處。作為美國輿論戰機器中最老資格的陰陽師之一，《紐約時報》的編輯在這篇文章的最後也不忘用春秋筆法試圖離間一下中俄的關係。他們倒是沒有直接煽風點火，而是用了一個惡意滿滿的側面描寫來收尾：

“就在上世紀60年代，中國和蘇聯還曾因邊境線的位置問題發生過爭執，兩國軍隊也發生了小規模衝突。在黑河附近的一個村莊，一座超過真人大小的清朝將軍雕像仍然怒視着黑龍江對岸。如今，中俄正在修建橫跨這條河流的橋樑和管道。”

對於《紐約時報》原文要點部分的摘取就到這裏，接下來該我來聊聊我身為一箇中國人的看法了。

首先，對於《紐約時報》在那篇文章的末尾處提到的中俄在歷史上的恩恩怨怨的話題，美國人的這畫外音倒也不難理解，説穿了其實還是國內互聯網上時不時就會沉渣泛起的、老掉牙的那一套引戰話術：中俄在歷史上曾經是不共戴天的地緣對手，兩國因為領土問題曾經爆發過無數的流血衝突，清朝版圖上的許多中國領土直到現在還被俄羅斯佔着，所以別看中俄現在打得火熱，這倆各懷鬼胎的傢伙早晚還得因為歷史積怨再打起來。

我不否認我們和俄羅斯之間存在歷史過節，但是話又説回來了，作為一個已經在天地間傲行了整整5000年的文明巨人，在過去幾千年來，和我們結過樑子的國家還少了嗎？要是所有和我們有過歷史過節的國家我們都得懷恨在心，我看當今世界上恐怕也沒幾個國家能免得了東風巨浪的反覆洗禮的了。

馬克思主義哲學教導我們，看待事物、分析問題，一定要優先抓住主要矛盾。現階段中俄兩國的主要矛盾是什麼？是彼此歷史上那點恩怨嗎？還是美國那咄咄逼人的霸權主義威脅呢？我相信懂的人都懂。敵人的敵人就是朋友，中俄兩國有矛盾和分歧是不假，但是這並不妨礙我們先聯起手來給你美國按下去了。

荊州的所有權固然重要，但是不把曹操的80萬大軍先給打跑了，扯什麼姓劉還是姓孫都沒有意義。孫劉兩家要是曹兵大軍壓境的危急關頭還不能聯起手來，將槍口一致對外，別説是區區荊州了，東吳和益州早晚也得連人帶地，一塊兒姓曹。

其次，對於《紐約時報》眼紅我們中國企業在俄羅斯市場上大賺特賺這件事情，我的評價其實就16個字：天予不取，反受其咎；時至不迎，反受其殃。這句話是我們漢朝的大學問家劉向在2000多年前的《説苑》一書裏寫下來的，什麼意思？上天賜予你的機遇，你不好好把握，反過來你就要遭到上天的懲罰；時機到了你不採取行動，反過來自己就要自食惡果。

俄羅斯有需求，中國有產能，大家本來就是互補的。眼看着人家有需求我們有產能而我們又不去滿足人家，到頭來俄羅斯搞不好還會遷怒我們，轉而把目光投到印度或是什麼別的國家去，這對我們來説可就不是什麼好事了。現在你們西方廠家集體退出俄羅斯市場，給我們創造了這麼好的時機，我們要是再不趕緊進去把你們空出來的生態位給佔了，等到日後俄羅斯和西方的關係回暖，你們再一記回馬槍殺過來，還能有我們中國品牌什麼事啊？

我們中國可從來沒有要求過你們西方把俄羅斯市場拱手讓給我們，你們西方在俄羅斯市場的佔有份額如今之所以成了我們的盤中之餐，説到底也是你們這羣大聰明自己作的。你們都不做人家俄羅斯的生意，人家還能怎麼着？可不就得找個能做他們生意的下家來填補這個空缺了唄。市場和官場一樣，向來是厭惡真空的，我們這麼做不過就是順應了中俄兩國的天時、地利，以及人和罷了，是完完全全的順勢而為。

你們不服氣，你們可以沿着紅場大街一路跪到克里姆林宮去，看看普京願不願意把俄羅斯的大門重新對你們打開。辦不到？辦不到就別擱這兒瞎咧咧了，大冬天的，你不嫌丟人，我們還嫌丟人呢。

有人是出門沒撿着錢就算虧錢，比如川普。

有人是看別人掙了錢比他自個兒虧錢還難受，比如《紐約時報》。

但是你們美國的不高興就是我高興的源泉啊！我個人還是很愛看《紐約時報》出這種文章的，雖然那味道嚐起來比格瓦斯和酸黃瓜還酸，但是你架不住它入口有回甘啊。建議這類文章《紐約時報》多出點，最好是讓那羣香蕉殖人編輯來出，有什麼不高興的你們直説，説出來了，我們不就高興了嗎？