中國民航局：今年力爭總體恢復至疫情前75%左右水平，實現盈虧平衡

記者今天從中國民航局瞭解到，2022年全年，民航完成運輸總週轉量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復至疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。

今年，民航將按照安全第一、市場主導、保障先行的原則，在做好運行保障能力評估的基礎上，把握好行業恢復發展的節奏，力爭完成運輸總週轉量976億噸公里，旅客運輸量4.6億人次，貨郵運輸量617萬噸，總體恢復至疫情前75%左右水平，力爭實現盈虧平衡。

中國民航局優化調整防控策略 取消客座率限制等管控措施

中國民航局相關負責人今天（6日）介紹説，今年民航認真落實“二十條”和“新十條”，準確理解和把握“乙類乙管”新階段疫情防控要求，配套做好民航防控政策優化調整，不再執行國際客運機組和機場高風險崗位人員隔離管理、國際客運航班固定航空器等要求，取消“五個一”“一國一策”及客座率限制等管控措施。同時持續完善疫情監測預警機制，出台第十版防控技術指南，強化民航職工個人健康管理。

今年，民航將鼓勵大型骨幹航空公司打造樞紐間空中快線，鼓勵中小航空公司專注支線市場，穩妥有序恢復國際航空市場；擴大“干支通，全網聯”試點範圍，拓展空鐵聯運服務，推廣“為首次乘機旅客送温暖保暢通”等活動；持續推進短途運輸、醫療救護、應急救援、娛樂消費、無人機物流試點；強化綜合樞紐機場航空物流能效，發揮貨運樞紐機場功能，促進航空貨運穩健發展。

另外，今年民航還將依託運行數據中心、空管全國流量管理系統、機場A-CDM系統等建設成果，構建民航行業協同運行平台。推進時刻、航權和預先飛行計劃“一網通辦”系統建設；深化航班運行與管制、氣象、情報等業務融合；明確機場運管委協調會商和服務保障的職責邊界；優化協同運行工作程序；修訂航班正常統計辦法，科學設定標準。

中國民航局：力爭2023年頒證運輸機場達258個

記者今天還從中國民航局瞭解到，2022年民航加快100項重大基礎設施項目前期工作和建設，新建遷建8個機場，亞洲最大的專業貨運機場——鄂州機場建成投入運行。我國運輸機場總數達到254個，通用機場399個。

今年民航將加大基礎設施建設力度，力爭2023年頒證運輸機場達258個。加快推進廈門、呼和浩特等新機場建設，支持首都機場“提質增效”項目。全面提升機場規劃設計水平，推動以建築信息模型（BIM）為代表的智能建造新技術的拓展應用。

另外，在智慧民航建設方面，民航今年將深入推進《智慧民航建設路線圖》實施，落實《關於民航大數據建設發展的指導意見》，推進公共數據、企業數據和個人數據的分類分級確權授權使用，有效實現數據共享和數據安全之間的平衡。

（總枱央視記者 叢威娜 王善濤）