“回家”？法拉第未來發布新海報引猜測

（文/潘昱辰 編輯/周遠方）兔年春節即將到來，許多國人都已經踏上了回家之路。當然，還有不少人因為各種客觀或者主觀原因，無法按時歸鄉與家人團聚。

1月17日，法拉第未來（FaradayFuture，FF）發佈微博，並附上一張寫有“回家”二字的海報，引發網友的熱議與猜測。

“三年艱辛，多少心酸和苦累。一份行囊，萬千思念與牽掛。回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。兔年春節倒計時5天，回家，風雨無阻！有家的地方，就有信念的火種。2023，期待FF回家！ ” 法拉第未來在微博中寫道。

FF發佈的最新“回家”海報

這則“回家”海報以中國水墨畫風格的背景。畫面中，一個戴斗笠穿蓑衣的漁夫正坐在小船上垂釣，遠處是崇山峻嶺，空中有大片飛鳥掠過。左側書有蘇軾作於黃州（今湖北黃岡）的《定風波》名句：“回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。”

值得一提的是，在2021年10月，時任FF中國CEO陳雪峯曾造訪湖北省長江經濟帶產業基金管理有限公司，與當地高層洽談FF在中國的戰略佈局，剛好與海報中提到的“黃州”相契合。

除了“回家”海報，FF還一同上傳了首款車型FF 91的照片，不過眼尖的網友發現，照片中的FF 91只是之前的樣車，並非最新的量產車。

FF91 圖片來源：FF

對於這則與之前風格迥異的微博，有網友表示期待FF早日回家；亦有網友嘲諷FF 91至今沒有量產。還有眼尖的網友發現，FF發佈這則微博時的IP地址位於雲南。

FF由樂視創始人賈躍亭創立。2017年1月，首款車型FF 91正式發佈，然而隨着樂視陷入財務危機，FF也一併陷入困境。

2017年7月4日，賈躍亭登上前往美國的飛機，其後再未返回中國大陸，“下週回國”遂成互聯網流行語。同年12月，人在美國的賈躍亭宣佈出任FF全球CEO。

2019年9月，賈躍亭辭去FF全球CEO，由“寶馬i8之父”畢福康接任，賈本人則出任所謂首席產品和用户官（CPUO）。2020年7月，賈躍亭宣佈完成個人破產重組，並不再持有FF股權。

2021年1月，FF通過特殊收購方式在美國納斯達克上市，募集資金超過10億美元，吉利控股集團也參與了少量投資。彼時FF在招股書中宣稱，FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單，預計未來5年銷量將超過40萬輛。但在2022年2月，調查機構發現此前FF聲稱的超1.4萬輛訂單中，僅有幾百輛得到付款。

賈躍亭 圖片來源：樂視

2022年11月，賈躍亭宣佈再獲3.5億美元融資額度。當月末，FF宣佈解除畢福康全球CEO一職，由FF中國區CEO陳雪峯接任。此外，由於資金難以為繼，FF被迫實施裁員降薪等節約開支的舉措。

今年1月，納斯達克對FF發出摘牌警告：因公司未及時舉行年度股東大會，已不符合納斯達克的繼續上市規則。FF需在45天內提交合規計劃：一旦計劃被接受，FF可獲得最多180天的寬限期；如果FF不能達到繼續上市的標準，則將被從納斯達克退市。

而在FF艱難求生期間，首款車型FF 91的量產時間也一拖再拖。2022年初，該公司曾表示FF 91將於當年第三季度量產，然而這款車型至今沒有交付到任何消費者的手中。

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