美海軍作戰部長：下一代驅逐艦延宕到2030年

【文/觀察者網 王世純】據美國海軍協會網站1月19日報道，海軍作戰部長麥克·吉爾戴上將上週談及美國海軍諸多下一代平台時表示，美國海軍首先重視下一代艦載戰鬥機，然後是驅逐艦，最後才是潛艇。他證實，美國海軍下一代驅逐艦項目現在被稱為DDG(X)可能要到2030財年才能準備好“簽署合同”。但下一代艦載機“下一代空中優勢”（NGAD）項目將於21世紀20年代末開始採購，並將於21世紀30年代初期開始服役。

報道截圖

DDG（X）想象圖

在談及下一代艦載平台時候，吉爾戴錶示，在下一代艦載平台上的“探路者”項目是MQ-25A“黃貂魚”無人機空中加油機，“黃貂魚”達到初始作戰能力將會後取代F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥機作為艦隊各個平台的加油機。

吉爾戴：“我們現在正走在一條正確的道路上，我們航母上的MQ-25將在2025年進入IOC階段。這在擴展艦載機聯隊的殺傷力方面是一種重要的能力，可以讓艦載機不再擔負夥伴加油任務，並使其恢復到原來的打擊任務。對我們來説，這是下一代艦載機項目的探路者。這是一個分階段的項目，在21世紀20年代末，一直到30年代，我們的第六代有人駕駛和無人駕駛飛機或許能入列。”

不過在水面艦艇和水下平台上，美軍表示要有一定的延宕。在下一代驅逐艦DDG（X）項目上，美軍原計劃將在2028財年購買該平台，但吉爾戴證實DDG（X）將被推遲到2030年的國防採購計劃才能簽署合同。吉爾戴向記者證實，NGAD將比DDG（X）和下一代攻擊型核潛艇SSN（X）進入美軍，但他強調發展將同時進行。

美國海軍當下正投資發展下一代艦載機NGAD，但美國海軍對其NGAD計劃幾乎沒有透露任何細節。美軍當下將發展重點集中在一種被稱為F/A-XX的有人駕駛戰鬥機平台上，F/A-XX將與無人駕駛飛機協同作戰，整個系統家族最終將在21世紀30年代取代超級大黃蜂。

吉爾戴同時表示，在採購DDG（X）之前，美軍將保持Flight III批次“阿利·伯克”級導彈驅逐艦的建造速度。吉爾戴錶示，美軍現在的首要任務是確保我們Flight III批次“阿利·伯克”級導彈驅逐艦的生產線運轉正常。美國國會希望造船行業能向國會證明他們一年能生產三艘船，但現在他們還沒到那一步。

他説：“（美國海軍）真的需要穩定Flight III批次驅逐艦系列。這將幫助我們在獲得DDG（X）獲得過渡期。作為海軍作戰部長，我不想做的就是在我任期內過快地推出一個新的平台。過渡計劃必須是穩定的。”

美國海軍的DDG（X）計劃，也被稱為“未來大型水面戰鬥艦艇”（LSC）項目，是計劃用於替代美國現有“阿利·伯克”級驅逐艦船團和“提康德羅加”型驅逐艦的新型大型驅逐艦項目。由於技術躍進較大，DDGX將“小步快跑”，分為基線版本和未來版本“兩步走”。基線版本將採用“朱姆沃爾特”級驅逐艦的成熟動力系統，擁有更強的續航能力和電力，但使用和“阿利·伯克3”型驅逐艦類似的艦載傳感器，並繼續保留96個垂直髮射單元。未來版本的DDGX將採用全新的綜合推進和能量系統（IPES），以提供足夠多的電力。未來版本將兼容艦載高超音速導彈武器和大功率反導激光武器。

在談到DDG（X）的一些時間節點上，吉爾戴錶示，“我們還在初步設計階段。所以，我們有大約七年的時間來反覆設計，從初步設計到這個十年後期更詳細的設計。新的DDG（X）的作戰能力將相當於或優於DDG-51 Flight III；它還將擁有更大的船體，更大的動力，更強的隱身特性，以及更大的艦內空間，以適應未來新武器系統的安裝和其他能力。海軍表示，DDG（X）初始設計規定排水量為13500噸。如果是這樣的話，那麼海軍的認為DDG（X）的成本將比伯克FlightIII批次高出10%，但滿載排水量將高出40%。”

此前，國會預算辦公室11月發表的一項研究估計，每艘DDG（X）的成本可能高達34億美元。

在談到下一代核潛艇時，吉爾戴錶示，美國海軍已經開始SSN(X)攻擊潛艇的早期開發工作，並將在2030年代中期開始採購該艇。他説：“美國海軍官員表示，海軍希望SSN(X)成為‘頂級捕食者’。更具體地説，他們已經表示，海軍希望SSN（X）具備三種核潛艇的優點——海狼級的速度和有效載荷，弗吉尼亞級的隱身性能和傳感器以及哥倫比亞級的高部署能力和使用壽命。這可能導致SSN（X）設計的比海狼排水量（9138噸）還大。”

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