中吉烏鐵路籌建進程加速推進，吉烏建設項目辦公室在比什凱克設立

【文/觀察者網 熊超然】去年，已商討20多年的中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路（簡稱中吉烏鐵路）計劃傳出好消息，2023年將正式開工建設。

據俄羅斯政府官方報紙《俄羅斯報》當地時間2月1日報道，當前，吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦正加快建設這條與中國連接的鐵路，負責協調過境鐵路建設的項目辦公室日前已在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克開設。

《俄羅斯報》報道截圖

據報道，當天參加該項目辦公室開設儀式的有：烏茲別克斯坦交通部和烏茲別克斯坦鐵路運營商人員，吉爾吉斯斯坦政府和吉爾吉斯斯坦國有鐵路公司管理層人員等。

目前，吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦已經同意制定和簽署一份詳細的項目路線圖，其中包括每個階段的具體實施時間表。雙方正在討論項目的形式和管理程序，同時兩國官員還計劃與國際金融組織談判，為修建這條鐵路吸引更多資金。

吉爾吉斯斯坦巴雷克奇-科奇科爾-卡拉克切鐵路項目建設現場。根據遠景規劃，該鐵路線路將與中吉烏鐵路相接。圖自《俄羅斯報》

與此同時，作為中吉烏鐵路的其中一方，中國也正在制定項目的技術經濟論證。據吉爾吉斯斯坦外交部長庫魯巴耶夫稱，有200名來自中國的專家已經抵達吉爾吉斯斯坦，他們會對即將開展的工作進行現場勘查和評估。

中吉烏鐵路是中歐班列南部通道的重要組成部分。中吉烏三國早在1997年便就修建一條聯通三國的鐵路項目簽署備忘錄，此後始終未有實質進展。據悉，中吉烏鐵路建成後，自東亞到中東和南歐的鐵路運距將較目前縮短約900公里，用時節省7天至8天。中吉烏鐵路還將推動中亞國家交通基礎設施的發展，為中亞國家提供進入波斯灣和太平洋港口的便利條件，並促進中亞自然資源的開發和利用。

中歐鐵路通道規劃圖 《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》

圖自新華社

去年5月30日，吉爾吉斯斯坦總統薩德爾·扎帕羅夫（Sadyr Zhaparov）接受採訪時稱，在他向俄羅斯總統普京解釋，吉爾吉斯斯坦需要中吉烏鐵路就像需要“空氣和水”之後，普京表示不再反對該項目。他表示，在完成可行性研究後，中吉烏鐵路將於2023年開工。

去年9月23日，據微信公號“國家發展改革委”消息，在中、吉、烏三方共同努力下，上海合作組織撒馬爾罕峯會期間，中國國家發展和改革委員會、吉爾吉斯斯坦交通和通信部、烏茲別克斯坦交通部圍繞中吉烏鐵路項目簽署合作文件，標誌着中吉烏鐵路項目取得階段性進展。

根據三方商定的工作計劃，中吉烏鐵路項目正在進行可行性研究外業勘察工作，相關工作於2022年8月2日正式啓動，由中鐵第一勘察設計院180餘名技術專家實施。截至目前，重點方案線路調查及沿線測繪已完成，地質勘探等其他各項工作正在按既定工作計劃有序推進。如進展順利，預計可於2022年年底前完成外業勘察工作，全部可研工作按計劃將於2023年6月底前完成。

吉爾吉斯斯坦官方通訊社卡巴爾通訊社去年11月24日則報道，吉爾吉斯斯坦總理阿克爾別克·扎帕羅夫（Akylbek Japarov）當天在國會會議上表示，中吉烏鐵路可能在2023年秋季開始動工。

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