自動駕駛功能存隱患，特斯拉在美召回超36萬輛汽車

（文/潘昱辰 編輯/周遠方）當地時間2月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉申請召回362758輛在美車型，包括2016-2023款的Model S和Model X、2017-2023款的Model 3，以及2020-2023款的Model Y。以上車型均安裝或等待安裝“完全自動駕駛”（Full Self Driving，FSD）Beta軟件。NHTSA稱，特斯拉將通過空中升級（OTA）來實現召回。

特斯拉FSD Beta 圖片來源：TESLARATI

在此消息被曝光後，特斯拉股價下跌1%，但隨後又迅速回升。

NHTSA稱，FSD Beta會使汽車在十字路口採取不安全的行為，例如在轉彎車道上直行通過十字路口，進入有停車標誌的十字路口時無法完全停車，或在亮黃燈時沒有警惕地進入十字路口。此外，FSD Beta也可能無法對限速變化做出適當響應。

2022年11月，一輛剛剛開放FSD Beta功能的2021款特斯拉Model S曾在舊金山海灣大橋上突然急剎，造成八車連環追尾，並導致9人受傷。

2022年11月，開放FSD Beta測試的特斯拉在美髮生連環追尾事故 圖片來源：vvng

NHTSA還在報告中指出，駕駛員在啓用FSD功能時仍對車輛駕駛負有責任，必須不斷監督車輛且根據需要進行干預，如轉向、制動或加速，以保障車輛的安全。

不過，特斯拉方面對NHTSA的表述表示異議。特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克在社交網絡上強調，用“召回”（recall）一詞替代“軟件空中升級”（over-the-air software update）是“完全錯誤”的。

目前，只有購買並安裝FSD軟件的特斯拉車主才能參與FSD Beta測試。該軟件宣稱可以使特斯拉在複雜的城市道路環境中實現自動駕駛。然而，新功能並未得到完全測試。

在2022年財報電話會議上，馬斯克曾表示已經為北美約40萬名城市街道用户部署FSD Beta測試版，並稱之位“自動駕駛的一個巨大里程碑”，但離其此前宣稱讓100萬人使用FSD Beta的目標差距明顯。

特斯拉近期爭議不斷。2月16日，美國紐約州北部工人聯盟宣稱，特斯拉於15日解僱了美國布法羅工廠Autopilot自動駕駛團隊超過30名員工，原因是該廠部分員工發起工會運動，試圖組建特斯拉的首個工會。

對此特斯拉方面回應稱，公司確實裁掉了布法羅Autopilot團隊4%的員工，但這是公司每半年進行一次的績效評估的一部分。此前，馬斯克一直反對在公司內建立工會，並威脅員工如果成立工會，將失去股票期權。

另一方面，由於近期訂單積壓較多，特斯拉於年初在中國、北美和歐洲等主要市場均開啓降價。在降價後，特斯拉全球銷量一度取得回升，美國第一季度生產的Model Y更是宣告售罄。對此，雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧批評稱，特斯拉降價損害了客户對其汽車價值的信心：“我希望他們繼續降價，最好降到0”。

馬斯克則在財報會議中透露，特斯拉1月獲得的訂單量超過產量的兩倍，並將2023年的交付目標定為約200萬輛。

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