千瘡百孔的寶能系，又有兩高管被調查

（文/張志峯 編輯/馬媛媛）被強制執行數十億元的寶能系，再起波瀾。

2月20日晚間，寶能系核心上市平台中炬高新公告表示，公司2月17日晚收到中山市監察委員會的兩份《留置通知書》，公司副總經理張衞華、朱洪濱因涉嫌嚴重違法，經廣東省監察委員會批准，中山市監察委員會對兩人立案調查並實施留置。

中炬高新在公告中表示，尚未知悉兩位高管被留置的具體原因，該事項不會對公司正常生產經營造成影響。

不過資本市場反應強烈，2月21日早盤，中炬高新股票開盤多次逼至跌停板，截至發稿報37元，總市值291億元。

或許控股公司有關

據觀察者網瞭解，張衞華此前曾遭中炬高新董事會短暫免職。

2019年12月5日，在“寶能系”入主之後，中炬高新公告，在公司全資子公司廣東美味鮮調味食品有限公司收購曲水朗天慧德企業管理有限公司持有的廣東廚邦食品有限公司20%股權過程中，張衞華存在嚴重失職行為，董事會決定免去張衞華公司副總經理職務。

不過一年多以後的2021年4月份，中炬高新重新聘任張衞華成為公司副總經理。

朱洪濱同樣是公司“老將”。出生於1968年2月，1994年從江蘇省連雲港市原化學工業部礦山設計研究院跳槽至中炬高新之後，至2010年4月十餘年間，先後任職資產運營部職員、副經理、經理，公司總經理助理。

2010年4月至2012年11月，朱洪濱擔任廣東中匯合創房地產有限公司董事、總經理；2012年11月至今，任中炬高新副總經理。

值得一提的是，這已經不是中炬高新高管首次接受調查，2022年8月12日公告顯示，公司董事黃煒因個人原因，正在配合有關部門調查。

一般而言，被採取留置措施，或直接帶走接受調查，説明被調查人涉嫌貪污賄賂、失職瀆職等嚴重職務違法或者職務犯罪，監察機關已經掌握其部分違法犯罪事實及證據，仍有重要問題需要進一步調查。

業內普遍猜測，此舉可能與企業背後的控股公司有關。

寶能系早已危機四伏

問題顯然不止於高管個人，早已深陷債務泥潭的控股股東手中股份也曾多次進入司法拍賣程序。

就在幾天前，2月17日中炬高新公告稱，公司於網上查詢得知，深圳市福田區人民法院將於2023年3月21日10時至2023年3月22日10時止（延時除外）在阿里巴巴司法拍賣網絡平台上司法拍賣公司控股股東中山潤田所持有的公司1200萬股非限售流通股，佔公司總股本的1.53%。

經營層面亦不理想，公司此前發佈的業績預告顯示，預計2022年歸母淨利潤虧損3.14億元至6.14億元，扣非後歸母淨利潤為5.56億元，較2021年減少1.62億元，下降幅度為22.60%。

企查查顯示，中炬高新控股股東的背後正是寶能集團，實控人為姚振華。

事實上，不止中炬高新，整個寶能系近年來都不平靜。

自2021年9月開始，姚振華就4次因自身未履行法定義務被限制高消費，因關聯企業未履行法定義務的次數更是多達87次。

申請人大都為曾經的生意夥伴，其中不乏民生信託、工商銀行、南京銀行、雪松控股、美年大健康、聯想、華融等大型知名企業，申請地點遍佈全國。

同時，姚振華個人也是資深“老賴”，近1年半時間內因未按時履行法律義務被申請強制執行19次，被執行金額合計高達316.13億元。

新增被執行3億

而姚振華實控的寶能系在經歷了房地產崩盤、造車失敗等一系列挫折之後，可以説是債台高築。

以寶能汽車為例，2017年，寶能集團接盤觀致汽車。

彼時，風頭正盛的姚振華高調宣稱，從2018年開始連續五年，每年向觀致汽車投資100億元用於新車研發。

然而，五年過去，燒光數百億元的觀致汽車卻在破產邊緣徘徊，多次被法院列為被執行人。

企查查顯示，觀致汽車有限公司截至目前處於執行中的金額9.67億元，歷史被執行金額11.18億元。最早一起被執行時間同樣處在2021年9月，與寶能系理財產品和地產公司暴雷時間相匹配。

就在幾天前，觀致汽車再次新增多則被執行人信息，僅今年2月執行標的合計就高達3.17億元，執行法院包括常熟市人民法院、蘇州市中級人民法院、咸陽市渭城區人民法院、寧波市鄞州區人民法院等。

此外，2022年11月30日，安徽蕪湖經濟技術開發區人民法院發佈了一則拍賣公告，標的為觀致汽車的汽車生產線設備，起拍價約為1.23億元。

同時，觀致汽車的員工也一直在向母公司寶能汽車討薪，但討薪一年，至今仍未得到任何反饋。

姚振華何去何從

去年10月，一張姚振華在西麗寶能樓下小店吃8塊錢米粉的照片在網上流傳，曾經的千億富豪落魄至此，令人唏噓。

而事實上，早年的姚振華正是街頭小販出身。

上世紀90年代，畢業於華南理工大學的姚振華並不甘心在體制內按部就班地生活，選擇下海經商。

他賣過油條，還賣過菜，後在家人的幫助下，成功在深圳開了一個蔬菜超市，賺取了人生的第一桶金。

2000年，深圳地產開始發展，姚振華跟着很多潮汕老鄉一起，進入了房地產界，生意也越做越大。

深圳房地產江湖中曾流傳着一句話：深圳一半是萬科等知名上市房企的，另外一半則是姚振華、郭英成、黃楚龍等潮汕大佬的。

萬科之名或許就在彼時，深深烙印在了姚振華腦中。

在深圳站穩腳跟之後，姚振華陸續進入了全國很多城市，佈局酒店、商業地產等領域。後來更是創辦了前海人壽，成了保險行業的攪局者。

2015年開始，姚振華利用萬科回購股票的機會，悍然發動對後者的股票收購計劃，前後耗資超過300億元，投入了大半身價準備將萬科收入囊中。

姚振華也因此被當時的萬科CEO王石痛斥為“野蠻人”，從而名聞全國。

2017年，儘管最終賺得盆滿缽滿，但收購計劃告破的姚振華並不滿足於現狀，轉而將目光投向汽車領域。

誰能想到，轉眼5年過去，在汽車領域碰壁的姚振華卻沒有了之前的幸運，恰逢地產行業急速下行，整個寶能系都被拖入泥潭。

或許是懷揣着與恒大許家印同樣的想法，騎虎難下的姚振華也只有一條道走到黑，緊緊抓住觀致汽車這棵救命稻草，意圖絕地反擊。

2月3日，寶汽執行總裁陸幸澤在寶汽集團新春開工動員大會上還表示，2023年，將紮實推進各基地完成量產及階段性建設目標，全力保障A3、GX16、A6三款重點車型量產，DS05車型首車下線，確保高質量完成項目各項指標，最終實現全年總產銷量穩步增長，營業收入向上突破。

姚振華也表示，在2023年要緊抓窗口期，綜合施策、協同推進，持續釋放流動性壓力。

但眼下他的資本帝國面臨土崩瓦解，到底該如何自救？