工信部：去年全國鋰電池裝車量近300GWh

（文/潘昱辰 編輯/馬媛媛）2月23日，工業和信息化部發布2022年全國鋰離子電池行業運行情況。根據行業規範公告企業信息及研究機構測算，2022年全國鋰離子電池產量達750GWh，同比增長超過130%。其中，2022年全國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh。

工信部表示，2022年，我國鋰離子電池行業堅持供給側結構性改革，加快技術創新和轉型升級發展，不斷提升先進產品供給能力，總體保持快速增長態勢。2022年全國鋰離子電池產量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產量突破100GWh；正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上；產業規模進一步擴大，行業總產值突破1.2萬億元。

動力電池生產線 圖片來源：視覺中國

工信部指出，鋰電在新能源汽車領域以及風光儲能、通信儲能、家用儲能等儲能領域加快興起並迎來增長窗口期，2022年全國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh，儲能鋰電累計裝機增速超過130%。2022年全國鋰電出口總額3426.5億元，同比增長86.7%。

此外，骨幹企業圍繞高效系統集成、超大容量電芯等方向加快佈局，先進電池產品系統能量密度超過250GWh/kg；柔性、耐低温、防水性的新型電池產品在冬奧裝備上成功應用；新一代信息技術與新型儲能產品進一步融合，智能液冷技術等顯著增強儲能系統熱管理水平，降低系統安全隱患。

同時，行業投資熱情高漲，全鏈加強協同合作。據不完全統計，2022年僅電芯環節規劃項目40餘個，規劃總產能超1.2TWh，規劃投資4300億元。上游產品價格高位震盪，鋰電二階材料價格反覆衝高回落，電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰（微粉級）2022年均價分別達48.1萬元/噸、46.4萬元/噸。鋰電企業正通過投資參股、簽訂長單、聯合攻關等多種形式，加強產業鏈上下游合作。

另據韓國電池市場研究機構SNE Research的數據，2022年全年，中國動力電池供應商裝車量已超過300GWh。在全球裝車量排名前十的電池供應商中，共有六家來自中國的企業，總市場份額超過60%。其中，寧德時代以191.6GWh的裝車量、37.0%的市場份額穩居全球第一，領先第二名LG達23.4個百分點；比亞迪以70.4GWh的裝車量、13.6%的市場份額位居全球第三，且與第二名LG相差無幾；中航鋰電、國軒高科、欣旺達和孚能科技的市場份額，則分別位居全球第七、八、九、十位。除同比增長92.5%的寧德時代外，其他中國電池供應商的裝車量增速均超過100%。

中國動力電池裝車量的高速增長，與中國新能源汽車市場的蓬勃發展密不可分。中國汽車工業協會披露的數據顯示，2022年中國新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年成為全球最大的新能源汽車市場。

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