小米投資汽車音響公司

（文/潘昱辰 編輯/周遠方）在首款車型的設計圖片被意外曝光後不久，小米汽車業務又有了新的動向。

企查查信息顯示，日前，上海追鋒汽車系統有限公司完成A+輪融資，融資金額約人民幣數千萬元，投資方為北京小米智造股權投資基金合夥企業（有限合夥），系小米旗下產業投資基金。

完成最新融資的追鋒汽車成立於2019年7月，是一家專業從事車載聲學系統的設計研發、生產、銷售的技術企業，法定代表人及實際控制人為周明輝。公司主要產品和技術包括高級音響系統、主動降噪、智能網聯汽車通訊模塊等硬件產品，以及車載聲學領域所必需的聲學算法、音效調音、底層軟件架構、車聯網通訊和OTA升級等軟件技術。

自2021年立項以來，小米汽車的進展一直受到外界的廣泛關注。同年11月，小米汽車在北京經濟技術開發區管委會落户，分兩期建設整車工廠，每期年產能為15萬輛，計劃於2024年上半年正式量產。

今年兩會期間，小米董事長雷軍以全國人大代表的身份提交了三份建議，包括推動仿生人形機器人快速發展；構建完善汽車數據安全管理體系；大力發展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國，均與汽車工業相關。

雷軍在接受媒體採訪時表示，小米汽車已順利完成冬季測試，進展已超預期，目前汽車研發團隊已超2300人，在明年上半年量產的計劃不變。他還稱自己將一半的時間用於汽車業務之上，去年在汽車等新業務上已投入超過30億元。

而就在此前不久，有媒體曝光了疑似小米汽車首款車型小米MS11的設計圖片，以及保險槓、裝飾件等細節，引發網絡熱議。 對此小米方面回應稱，圖片為合作方因管理不善泄露，已依據《保密協議》對涉事合作方進行了嚴肅處理，包括處以100萬元的經濟賠償。

網曝小米首款車型設計圖

此外，小米汽車還於2月末申請“小米摩德納”“XIAOMI MODENA”等圖形及文字商標，此前有媒體爆料稱，小米首款車型為中型溜背式轎車，內部代號即為摩德納。

不過，小米當下尚未解決汽車生產資質問題。今年2月中旬，有知情人士稱小米將通過去年11月被裁定破產的北京寶沃處取得資質。亦莊新能源汽車研究院則預計，小米將於今年6-7月獲得汽車生產資質，但迄今並無進一步消息確認。

另一方面，近期小米還面臨重要人事變動。同樣在2月，小米造車營銷負責人周鈃被確認已離職數週，小米方面則稱其離開系“個人和家庭原因”。

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