悠跑發佈全線控滑板底盤：發源於美國的滑板底盤一定會在中國率先商業化

3月7日，悠跑科技在體驗日上正式發佈了國內首個可量產全線控滑板底盤。

發佈會上，悠跑同時公佈兩大業務進展：悠跑首個整車產品-超級VAN將於年底啓動交付，並已收穫國內外訂單；與“越野e族”攜手打造電動越野系列車型。

悠跑科技創始人、CEO李鵬表示：“中國錯失了智能手機時代的操作系統，現在我們有機會做一個智能電動汽車操作系統”。

在悠跑看來，基於UP CCCA（通信、計算與控制架構）和UP VMC（一體化運動域控技術）打造的全線控滑板底盤，將有望成為智能電動車的“軟硬一體化汽車操作系統”。

據介紹，UP Hub（超級樞紐）、UP HPVC（超算平台）共同構建起了悠跑的通信計算與控制架構（CCCA：Communication、Computing and Control Architecture），為整車智能提供全球領先的巨量數據實時傳輸、高速運算及敏捷的整車運動控制能力。

其中，UP Hub為配置豐富的通信接口資源，能夠覆蓋當前車內所有主流接口，並支持車規級PCIe大帶寬總線標準，最多可同時支持8顆800萬像素攝像頭的高速數據傳輸。UP HPVC則是業內首個擁有靈活算力的開放式汽車超算平台，悠跑方面表示，其目前合作伙伴包括地平線、英偉達和瑞薩。

此外，UP HPVC與UP Hub均具備可插拔能力，可滿足不同車型智能化水平的需求。

悠跑團隊表示，其自研的UP VMC，在業內首次實現了底盤運動的一體化控制。內容包含線控制動、線控轉向、線控懸架可統一配置、統一開發、統一運算，這一集成功能不僅能夠提升開發效率，還可以大幅節約開發成本。

李鵬在現場演示的“一鍵漂移模式”便是該控制功能的應用場景之一。在全線控的加持下，車輛將可以進行自由定義駕駛風格，並實現整車的OTA迭代。

李鵬在發佈會上稱，“得益於中國擁有全球最完整、最具活力的汽車產業鏈，以及最願嘗新的智能電動車消費者，發源於美國的滑板底盤一定會在中國率先走通商業化。”

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