黑馬原力品牌發佈，推出首款電車無感充電產品G60小黑

（文/劉慧瑩 編輯/張廣凱）2023年4月8日，黑馬原力在上海徐匯濱江進行了品牌全球首發。品牌首款MPS產品G60小黑在發佈會現場以自動駕駛的方式亮相。

據瞭解，DHForce黑馬原力品牌，致力於用數十萬輛新能源造車的技術與經驗打造安全、高效的MPS（Mobility Power Supply）產品，為用户提供無感且便利的供能充電服務，為新型能源網絡架構提供用户側有序充電的分佈式解決方案。

黑馬原力創始人兼首席執行官鄧曉光表示：“黑馬原力致力於打造綠電生活，從時間跟空間上解放大家。我們通過儲充一體移動超充的解決方案來實現綠電來源與綠電生活的匹配，讓能源無處不在，汽車充電就像手機充電一樣方便，真正做到無感體驗。”

該品牌的母公司國廣順能，背靠線性資本和紅杉中國種子基金聯合投資，2022年2月成立於中國上海。國廣順能創始人、黑馬原力創始人兼首席執行官鄧曉光曾就任於西門子VDO、上汽集團新能源、哪吒汽車、清陶固態電池，是現行國家充電標準的起草人之一，具有十餘年的新能源汽車產業領域從業經歷。據36氪早期報道，該團隊核心成員包括行業知名專家學者，能源領域專家，國際權威認證機構專家以及來自阿里、華為、大眾、特斯拉等企業的核心管理層。

在鄧曉光看來，一場由能源革命引發到各個層面裂變的世界變革正在到來。一方面，中國新能源汽車進入井噴時代，2023年保有量將從1000萬輛提升至2000萬輛，超越過去十餘年的總和，消費者對新能源車的補能方式提出更多需求；另一方面，中國近十年來綠電能源發展迅猛，2022年佔社會能源供給比十年前提高了十倍達到7.85億千伏安，但尚未有效貫通至下游以電動汽車為代表的綠電生活。2022年電力緊張的時候，上海浦江兩岸景觀照明全部關閉，“西電東送”水電外送主力的四川甚至需要反向輸電支援，充電樁也紛紛限電。

黑馬原力希望成為連接新能源+世界的紐帶，在風電光電等自然能量充沛的時候MPS將其存儲於身，並在用户需要的時候進行能源傳遞，有序協同綠電來源與綠電生活，為用户提供更便捷的充電體驗。

據瞭解，黑馬原力首款MPS產品G60小黑，10分鐘能夠提供150公里的續航補能。它採用了4C倍率的電芯，通過自研RxPower電池系統設計，讓數百顆電芯協同輸出電能。同時兼容市面上即將推廣的800伏平台和現有400伏平台，G60小黑可以提供60-100kWh的快充。

另一方面，小黑在擴容要求極低的基礎上，能夠免去用户找樁、排隊、挪車的麻煩。用户只需要在手機上打開黑馬原力APP進行操作，小黑就能準確抵達身邊，幫助用户實現無感補能。

G60小黑擁有四輪八驅的底盤能力，並直接把輪轂電機，轉向系統，柔性懸掛，電機控制等進行集成，調整四個輪轂轉向角度及速度。在發佈會現場，小黑展示了快速斜線變道、側方橫移、轉向、原地360°自轉等系列動作。

據黑馬原力介紹，小黑還裝備有多線激光雷達，避障雷達，環視RGBD攝像頭，9軸IMU等多類型傳感器，基於深度學習算法，結合長時間實驗和試運營數據積累，可達到車庫場景內92%以上動靜態物體識別率，實現全路段無人干預的作業能力，達到L4級無人駕駛的智駕能力。

此外，G60小黑還能夠結合智能化機械臂，實現高魯棒性的無人插拔槍操作。發佈會現場，小黑快速定位了充電口位置，演示了插槍、超充、拔槍、回充等一系列操作一氣呵成。

在此次發佈會之前，黑馬原力已經率先開始落地大型智慧辦公場景應用，在徐匯濱江西岸國際傳媒港進行試點。目前，西岸國際傳媒港擁有5400個車位，黑馬原力首測開放運營一週就收穫了超百位車主訂單。今後，黑馬原力還將在首測種子用户羣體的數據基礎上不斷調優，加速跑通更多場景。

發佈會現場，鄧曉光同時公佈了G60小黑之後的產品規劃佈局。針對多元化需求，黑馬原力部署了從45度電到200度電以上的完整產品矩陣，支起巨大的能源網絡，幫助用户實現綠電生活的能源自由。