純電熱潮下，豐田是如何實現全方位電動化之路的？

近年來，純電動車市場逐漸興起，各大車企紛紛加入了這場熱潮。然而，由於急功冒進，一些車企在技術上不成熟、晚一步加入新能源車隊等原因，新能源行業未來的發展存在着各種不確定性。

例如電池方面，大多數車企所採用的電池技術依然存在電量、充電、續航等方面的技術缺陷。此外，要想推動產業升級，還需要形成完整的產業鏈，缺失環節導致效率低下，生產成本高昂，這也不利於新能源汽車產業可持續發展。同時，新能源汽車還需要具有良性的市場競爭性，如此以來發展潛力受到限制。雖然目前很多國家和地區都出台了一系列政策來鼓勵新能源汽車的發展，但一旦政策發生變化，新能源汽車市場的發展也將隨之產生巨大波動。

在2023上海國際車展期間，豐田通過多款車型，向觀眾展示了BEV、HEV、PHEV、FCEV四種不同類型的動力系統協同發展的成果。

豐田全球首秀兩款純電動車型，加速佈局BEV領域

豐田汽車公司一直在推動節能減排和使用更環保的動力技術。早在1997年，豐田就推出了第一款混合動力汽車普鋭斯。在豐田看來，環保車只有普及才能真正為環境做貢獻。因此，豐田在電動化領域進行全方位佈局，憑藉豐富的電動化技術積累，不斷實現技術的進化和產品的豐富，面向消費者多元化的需求“製造真正讓消費者感到喜悦的汽車”。

豐田還十分關注中國消費者的使用體驗，豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下簡稱：豐田中國研發中心）總經理，上山茂晴在採訪中提到：“開發出真正滿足中國消費者的電動化產品是我們認為重中之重的。為了滿足在中國的BEV發展，我們認為在中國開展現地研發的工作，是非常重要的，具體成果也敬請期待。”

目前，豐田汽車公司正積極佈局BEV領域，持續豐富TOYOTA bZ純電動專屬系列的產品陣容，覆蓋更多細分市場與應用場景。本屆上海車展期間，豐田bZ系列迎來了兩位新成員 “bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”“bZ FlexSpace Concept 悦動空間”，並在上海車展上完成了全球首秀，兩款車型都計劃於明年正式導入。

“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”是由豐田與比亞迪豐田電動車科技有限公司、一汽豐田、豐田中國研發中心共同開發，計劃由一汽豐田生產銷售。豐田以“Reboot”為開發理念，打造了一款標誌性的、大膽激進的造型語言。為了吸引Z世代消費者，豐田採用“第四空間”的概念開發駕駛座艙，提供多樣化的用車場景，並且還搭載了持續進化的自動駕駛技術，以滿足消費者對未來出行的需求和期望。

“bZ FlexSpace Concept 悦動空間”是由豐田與廣汽集團、廣汽豐田及豐田中國研發中心共同打造的一款SUV車型，其重點關注實用性，計劃由廣汽豐田進行生產和銷售。這款車型以“Cozy Home”為開發理念，旨在讓家人在車內擁有安心、舒適、自由自在的使用體驗。它具有超大的車內空間，彷彿是移動的客廳般的舒適和便利，並全面升級了車載智能化技術和場景化體驗價值。

隨着本次上海車展這兩款新車的亮相，TOYOTA bZ純電動專屬系列產品陣容進一步擴大了其涵蓋轎車、SUV、跨界車等多元化的細分市場及應用場景，豐田藉此緊密與用户互動，對其新能源行業未來發展提出精準的追求，展現其對市場未來發展的信心和決心。

加速氫能應用和開發，推動氫能社會的建設

豐田汽車公司在電動化領域的佈局是，BEV與HEV、PHEV和FCEV等技術協同發展，以滿足不同市場和消費者的需求。在混動方面收穫2250萬用户信賴的同時，豐田汽車公司也在一直積極推進FCEV技術的發展。FCEV是指基於燃料電池的電動汽車，可以利用氫氣產生電能驅動電動機。

此次上海車展中，展出的不僅有氫燃料電池車第二代MIRAI，搭載氫燃料發動機的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也是首次在國內亮相。COROLLA CROSS H2 CONCEPT是一款在賽車運動中打磨而成的產品，完美地融合了豐田對於賽車運動激情與實現碳中和的追求，旨在促進氫能源活用，實現可持續發展和構建豐富的移動出行社會。與此同時，豐田汽車公司還在推進氫燃料電池的研發和生產，以提高FCEV的性能和可靠性，並加快其商業化進程。

未來，豐田將以全球性視角，在新能源領域持續探索，拓展協同創新機制，創造更多綠色出行、可持續發展的可能，助力汽車行業的發展和創新。