馬丁·雅克：我曾對中國汽車市場失望，但突然之間發生了巨大變化

4月21日,“中國式現代化與世界”藍廳論壇在上海世界會客廳舉辦。英國劍橋大學政治和國際研究系原高級研究員馬丁·雅克在“中國新發展，世界新機遇”分論壇上發言。

馬丁·雅克表示，首先關於現代化我最近一直在想，特別是中國現在一些新的倡議的背景下，這個世界是怎麼發展的以及這一路當中產生了什麼樣的變化。我們知道現代化基本上就是工業化，是18世紀末開始的，被認為是一種西方的現象，19世紀上半葉到二戰結束之後這樣一個過程，是一個歷史性的過程，在地域上是非常有限的，原因是因為西方的現代化是從英國工業革命開始的，用世界其他國家的資源讓自己變得富有。

當時我們對於出現的一個巨大變化不理解，這個變化最終就是發展中國家，也就是過去的被殖民的國家實現了去殖民化，第一次有現代化的機會。到了20世紀下半葉，在中國的帶動下快速變革。現代化是一種可能性，而且是對所有人類的一種可能性，不僅對少數人，這個少數人就是現在佔到世界人口12%的西方人口。這是人類社會的巨大變化。發展中國家的到來以及中國的崛起確實改變了全球的展望。從歷史的角度來看，這是一個歷史性的快速變革。

第二，關於現代化的本質。我們可以用中國作為例子，我們基本上從技術和經濟的角度看待現代化，這個觀點非常重要，但是又非常窄，西方現代化的核心就是世界區分開來，但是中國的現代化本質上就是向世界開放機會，特別是向發展中國家開放機會，對世界大部分人開放發展的機會和現代化的機會。

舉個例子，現在正在發生的一個非常具體的例子，電動車。我過去到中國來的時候，當時我的書剛剛發表，我一直對汽車是非常感興趣的，但是我當時覺得挺失望的，看到中國汽車高端市場上基本上都是外資品牌，中國品牌被認為是比較低端的。但是突然之間這個情況發生了很大的變化，中國車變成了大家競相追逐的產品，特別是在中國道路上有一種感覺：中國電動車品牌是人們最想要獲得的。這個過程對中國是非常關鍵的，現在中國差不多佔到全球50%的汽車消費和製造，這個轉型的過程會繼續下去，而且在世界各地都是這樣的。歐洲市場也會被轉型，現在沒有什麼人買中國車，但是未來幾年我相信會有越來越多人購買中國的汽車。

中國的崛起其實在重新界定現代化的概念，比如汽車的產業。現代化不是一個凍結不變的概念，而是不停在發生變化的，不停地在發展，也涉及到越來越多的領域和地域，不是靜態的概念，我們會看到一個非常快速的變化，中國到現在為止的崛起，在全球背景下來看只是剛剛開始，未來會出現的是非常令人興奮的，而且會改變世界，這種改變的方式可能是西方現在還沒有辦法應對的，我覺得西方世界基本上是凍結的，沒有戰略，不知道應該怎麼做，也不瞭解中國。