李成：這個羣體，將決定中美關係未來走向？

李成：

大家下午好，謝謝傅瑩大使的主持，謝謝各位分享的真知灼見。我是在上海出生長大的，所以很高興又回到自己的故鄉。

這是我在新冠防控政策放開後第三次回到中國，主要去了三個地方，一個是京津冀，第二個是廣東還有香港、澳門，第三個是上海和江浙一代。所見所聞確實讓我感觸非常深，就像今天秦剛部長所説的那樣，中國經濟的強勁復甦會對世界經濟帶來巨大貢獻：在北京，我看到上午6點半不到就已經堵車了。前兩天在廣州，夜市12點鐘開始到3點鐘才關。前幾天我看到一個報道叫《淄博“燒烤專列”》，現在淄博以燒烤聞名，去淄博的火車票都很難買到。

我想這種情況只有在中國發生，今天我就從中等收入羣體這樣一個切入點，來探討我對中國式現代化與世界，尤其是對共建共享共治的認識。

1993-1995年，我有幸在復旦大學和上海國際問題研究院擔任教授和訪問學者，當時中國的中產階級在上海才剛剛起步，我完成了兩年的田野研究，寫了一本書叫《上海：正在崛起中的中產階級》，但是稿子被七八所出版社否決了，原因是他們認為中國不存在中產階級，而且中產階級和西方的公民社會、民主制度這些概念有關。後來我把中產階級這個詞去掉，寫了一本書叫《重新認知中國：改革的動力與困境》，成了一本暢銷書。當時這讓我的感受很深，中國中產收入羣體獲益於全球化，獲益於與西方的交流，不管是經貿還是其他方面。但在中國，中產階級這個概念並不為人所接受。

然而發展到現在，中國已經面臨着可能的“中等收入陷阱”，但是我們把精準扶貧作為重心，從中國夢到共同富裕，都是非常好的概念。然而很遺憾，在西方有些人當中，包括在有些中國學者當中，這些很好的概念被誤讀了，他們認為共同富裕是反市場、反增長、反全球化的。實際上我認為恰好相反，如果中國的中產階級進一步擴大，將會更多的推動中國市場改革，推動中國的消費，推動中國的外貿，這就是我們所説的“三駕馬車”，我覺得它的潛力是非常大的。

我國中產階級人口增速可觀

我國中產階級消費增速可觀

現在中國的中產階級人口是4億，而美國總人口才3億多，中國已經成為最大的中產階級或者中等收入羣體的國家。未來幾年，中國的中等收入羣體還將從現在的4億擴大到5億。到2035年，中國的中產階層將會擴大到8億，中國的政策也反映了這種趨勢。

中國中產階級的這個發展趨勢，會不會對“一帶一路”產生非常大的影響？因為中國經濟的起步跟基礎設施發展有關係，“一帶一路”已經給很多沿線國家帶來了一些福利和富裕，這是很清楚的。

但是還有兩個問題並沒有完全解決，一個是在南方國家，中國是不是能夠同樣幫助他們脱貧，幫助他們更多的民眾加入中等收入羣體？第二，當中國的中產階級達到8億時，美西方國家的中產階級將會是什麼樣的狀況？

我們之所以要討論這個問題，是因為中國中產階級上升的時候獲益於美國的中產階級，他們是市場，他們是購買者。但現在美國的中產階級並不是這麼看待中國中產階級的，雖然他們也不像美國政客説的那樣，認為是中國的中產階級搶了他們的飯碗，但他們至少沒有覺得自己從中獲得了更大的利益，他們認為是華爾街而不是民眾獲利了。這也解釋了為什麼拜登削減關税的政策始終沒有推廣出去，因為美國的中產階級覺得這對他們不利。

中國的中產階級在上升時，美國的中產階級在萎縮，從70年代的70%下降到現在的50%甚至不到。我的同事發表了一個研究報告，他發現美國男性工人的收入不如70年代，這是一個很震撼的數據。對美國來説，只有最高的20%的收入人口獲利於全球化，80%的人口收入從上世紀80年代以來沒有什麼增長，不像中國是所有的收入羣體都獲利了。

所以對中國來講，這是一個很大的挑戰。當前中美矛盾有一個最大的問題是兩國中產階級的比較，兩國都把中產階級作為戰略性發展，特朗普的“讓美國再次偉大”就是減中產階級的税，拜登也提出了“為中產階級服務”。

在這種情況下，是不是能把蛋糕做大？中國政府和中國的決策者都看到了這個問題，提出了非常好的概念——共建共享共治，不僅讓“一帶一路”國家同時也讓西方國家看到希望，看到增長的餘地。

這就是我要講的，再次感謝中國在過去幾年對全球中產和全球經濟的貢獻。

本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平台觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閲讀趣味文章。