皇家加勒比：2024年重啓從中國母港出發前往周邊國家的國際郵輪航線

5月5日，澎湃新聞記者從上海寶山獲悉，皇家加勒比集團在2023年一季度財報電話會議中披露，2024年上半年重啓從中國母港出發前往周邊國家的國際郵輪航線。這是停航三年多以來，首家宣佈重返中國市場的國際郵輪公司。

皇家加勒比於2009年正式進入中國市場，並率先在中國市場部署和經營世界級郵輪，先後引進兩艘噸位大、船齡新、設施先進的郵輪——“海洋航行者號”及“海洋水手號”，引領中國郵輪行業進入“大船時代”。2015年至2016年，皇家加勒比陸續將全新制造、科技含量極高的郵輪 “海洋量子號” “海洋贊禮號” 引入中國，引領中國郵輪市場進入 “新船時代” 。2019年，皇家加勒比全新的超量子系列首艘郵輪 “海洋光譜號” 開啓中國首航。當時，在經歷從巴塞羅那至上海的47天環球之旅後，“海洋光譜號”搭載近三千名國際遊客順利抵達上海，成為吳淞口國際郵輪港的第2000艘次母港郵輪。當晚，皇家加勒比為這艘郵輪舉辦了盛大的首航慶典暨命名儀式。

上海社會科學院發佈的數據，2019年國際郵輪對我國的直接經濟貢獻為140億元，其中船供、港務税費和船舶維修佔27%，總部經濟佔40%，遊客和船員境內消費佔33%，加上間接經濟貢獻，國際郵輪對我國的總體經濟貢獻達358億元。根據交通運輸部和國家發改委等十部委發佈的《關於促進我國郵輪經濟發展的若干意見》，到2035年，中國郵輪市場將達到每年1400萬人次的規模，遵循高質量發展路徑，屆時國際郵輪對中國的經濟貢獻有望達到5500億元。皇家加勒比此次宣佈迴歸，不僅回應了廣大消費者對於美好郵輪假期的嚮往和熱切期盼，也表達了對中國這一世界上最具潛力的國際郵輪出發地和目的地市場的堅定信心。

作為亞洲最大、全球第四的郵輪母港，吳淞口國際郵輪港眼下正在積極準備，包括優化上下船動線組織、提升接待服務功能及改造客運設施，力爭給郵輪遊客提供一個更加舒適的升級版郵輪出行體驗。今年6月，市民可在吳淞口郵輪港出發，乘坐“藍夢之星”郵輪赴日本直島、宮島等瀨户內海港口。

（澎湃新聞記者 鄧玲瑋）