15.29萬起售的奇瑞瑞虎9，讓途觀漢蘭達捏了一把汗

（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）5月30日，奇瑞瑞虎9正式上市，共推出5款車型，官方指導價為15.29萬-20.39萬元。

同時，奇瑞針對購車用户推出6項優惠，包括金融貼息至高8000元；下定支付2000元，購車抵扣9000元；置換補貼19000元（本品/他品同享，不可與定金禮同時享受）；首任車主整車終身質保（非營運車主）；首任車主5年免費娛樂流量(不限流不限量)和終身免費基礎流量，以及終身免費道路救援和終身車輛FOTA升級。

瑞虎9定位為中型SUV，是奇瑞火星架構-超級混動平台的首款量產車型，強調空間與舒適性。外觀基於“柔光美學”設計語言打造，以光刃雕刻前臉、垂瀑式飛流格柵、星辰之眼LED矩陣大燈、破浪式光影車身等設計元素，在靈動中透露着力量。

新車長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm，尺寸稍小於豐田漢蘭達，與長安UNI-K、比亞迪唐等自主品牌中型SUV相近，大於大眾途觀L。

進入內部，瑞虎9車內採用了雙聯屏設計，中控系統基於高通驍龍8155芯片和5G千兆以太網，搭載訊飛引擎XTTS 3.0，可實現全場景語音智能交互，同時結合用户實際用車場景，開發了迎賓、醒神、呵護寶寶等8個智慧場景模式。

舒適性配置方面，新車配備有540° 立體空調系統和27個出風口，以及0重力副駕、50英寸AR-HUD虛擬現實抬頭顯示、24.6英寸曲面屏、SONY定製豪華音響、256色光瀑式音律氛圍燈、智能香氛系統等配置。在NVH方面，新車也結合產品對路噪的優化等措施。

動力方面，新車配備鯤鵬動力400T+愛信8AT或麥格納7DCT濕式雙離合變速器兩種動力組合，最大功率192kW，峯值扭矩400Nm，百公里加速為8秒級，WLTC油耗為7.5-8.5L/100km。底盤調校方面，瑞虎9搭載CDC“磁懸浮”懸架，通過5個整車狀態監控傳感器+4個電磁減震器+1個控制器實時調整車身姿態，並配備有全場景智控四驅系統。

智能駕駛上，新車能夠實現比一般L2級輔助駕駛更高階的NOC奇瑞自動導航輔助駕駛，以及AVP自主代客泊車功能。

被動安全方面，新車採用籠式吸能安全車身結構設計，高強度鋼使用比例達85%，並配有360°環抱式10氣囊，在主副駕之間則配備同級獨有的“遠端安全氣囊”。

作為中國最早出海的全球化車企之一，奇瑞汽車已連續20年蟬聯中國乘用車品牌出口冠軍，遠銷全球80多個國家和地區。瑞虎系列則是奇瑞汽車的代表車型，其誕生18年來，累計用户數量已經超過300萬。

長期以來，20萬級別中型SUV為合資品牌所壟斷。隨着自主品牌的整體崛起，近年來，空間更大、配置更高、更智能化也更具性價比的中型SUV陸續進入市場，以產品價值引領中國品牌向上之路。奇瑞瑞虎9上市後，將與長安UNI-K、比亞迪唐等自主品牌中型SUV車型展開競爭，同時，大眾途觀L、豐田漢蘭達等傳統合資中型SUV也在其射程範圍之內。

與主要競品相比，瑞虎9起售價僅15萬元出頭，性價比顯著高於同級合資SUV。實際上，受到瑞虎9等自主品牌影響的不僅有途觀L、漢蘭達等中型SUV，更包括售價區間與瑞虎9接近，但尺寸定位更小更低的本田CR-V、豐田RAV4和日產逍客等車型。值得一提的是，這些產品均為各自品牌的銷售主力。因此，儘管瑞虎9等新車型的市場前景尚待時間驗證，但客觀上會對傳統汽車市場形成持續衝擊，進一步顛覆過往由合資車型主導的市場格局。

對於瑞虎9的上市前景，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理李學用也表現得頗有自信：“瑞虎9是一款可以解構中國用户對合資車型價值觀的產品，也是一款重新定義旗艦產品價值、顛覆自主品牌造車觀的全新產品。讓中國用户從此有底氣對高價低配的產品説‘不’！“

不過隨着汽車電氣化進程的深入，插電混動車型憑藉更高的燃油經濟性正逐漸蠶食傳統燃油車的市場份額。就中型SUV而言，目前最為暢銷的比亞迪唐已完全放棄燃油車型，且大部分銷量由混動車型貢獻。相應地，奇瑞此外，奇瑞將在後續推出混動車型瑞虎9 C-DM，其擁有全場景智控四驅系統，0-100km加速時間為4.26s，純電續航165km，饋電油耗為4.2L/100km。

考慮到插混車型產品均價要高於同級燃油車，瑞虎9 C-DM的起售價推測在16萬元以上，但預計相較長安、比亞迪的同級競品仍有一戰之力。

在瑞虎系列在內的車型推動下，今年1-4月，奇瑞集團累計銷量為45.7萬輛，同比增長60.4%，創下歷史新高。接下來，根據去年9月發佈的“瑤光2025”戰略，奇瑞將全力打造包含平台架構、三電、智能駕駛、智雲平台、生態夥伴在內的13大核心技術，構建面向新時代的技術創新鏈。

就在不久前的上海車展期間，奇瑞攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌亮相，帶來14款新能源新車和12款最新技術展品。可見，瑞虎9的上市對於奇瑞集團面向未來的整體戰略而言，還只是一個開端。

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