一家中國式“慢公司”，決定再做二十年“苦生意”

【文 觀察者網 周毅】

距離拉薩200多公里的“世界海拔最高行政村”，今年迎來了網購大家電的首次送貨上門。

推瓦村在藏語裏是“連接、連通”的意思，但由於身處偏遠、海拔過高，現實中它是大件商品網購的“盲區”——快遞不送。如果需要購置家電，村民只能去山下的縣城或者市區裏購買，商品可選範圍不多，村民還得自己僱車、掏運費。

今年618，推瓦村村民私德多吉在京東上給家裏添置了一台智能電視。上午9點，這台電視從拉薩發貨，翻越海拔5030米的崗巴拉山口，取道海拔4500米的浪卡子縣城，又經過海拔5070米的普莫雍措湖……當天中午，京東師傅就將這台電視送到了私德多吉家裏。

在京東的幫助下，這個只有150口人的小村子，從此也擁有了大城市般快捷舒適的網購體驗。這只是當代中國社會蜕變的一個縮影：受益於京東一體化供應鏈的服務優勢，如今很多位於西藏、新疆偏遠的“不包郵區”，都陸續駛入了數字時代的快車道。

數據顯示，今年京東618高潮期間，全國超過95%的區縣實現了當日達、次日達。

提供極致快捷服務的京東，某種程度上卻是一家典型的中國式“慢公司”。

多年來，京東不侷限於流量增長，而是紮根自建物流和客服體系，圍繞底層能力和供應鏈發力。它不僅為6億用户創造了多快好省的極致體驗，同時也為數百萬品牌和商家帶來了更好的服務。20年來，京東源源不斷地為國家和社會創造着厚重價值。

京東是一家特立獨行的企業。過去20年來，它很多時候都在做外界眼中的“苦生意”。

例如自建物流，它是公認的苦生意：投入大、難度高、變現慢。但多年來，京東堅持跑“慢跑”、跑“長跑”，用務實的態度，將它培養為核心競爭力。在給用户、商家帶來極致體驗的同時，京東物流創造了39萬個就業崗位，跑通了一條獨具中國特色的道路。

可以説，這種洞見、定力和擔當，正是京東穿越週期、堅毅前行的基石。

在剛剛過去的週末，京東集團迎來了20歲生日。這家來自中關村的初創公司，如今已經成長為年收入過萬億元的世界500強企業。面向下一個20年，京東正式提出了“35711”的新夢想，以“正道成功”的信念，向新的山巔再次出發。

京東的“35711”指的是：能有3家收入過萬億人民幣，淨利潤過700億人民幣的公司；5家進入世界五百強的公司；7家從零做起市值不低於1000億人民幣的上市公司；能為國家繳納1000億人民幣税收；提供超過100萬就業崗位。

京東集團CEO許冉表示，京東將繼續沿着新型實體企業之路，通過進一步發揮以供應鏈為基礎的技術與服務優勢，助力國家建設以實體經濟為支撐的現代化產業體系，為社會創造更大的價值，在實現自身更好發展的同時，為實現經濟高質量發展貢獻更大力量。

中國式“慢公司”

過去20年，中國經濟高速發展。在信息化、工業化和市場化的層層助推之下，中國誕生了很多依賴流量、資本和市場紅利的“快公司”。曾幾何時，“快公司”一度成為創業的代名詞；時至今日，互聯網等行業，有時依然被“快邏輯”所捆綁。

放眼國內外電商，甚至全球互聯網，恐怕沒有任何一家企業，願意主動去做一家“慢公司”。

京東其實並不“慢”。在業務、佈局和戰略上，很多方面京東不僅“快”，而且“早”。

例如“上午下單、下午收貨”的211限時達，它至今仍是快遞行業服務升級爭相看齊的“標杆”，但京東已經推出了13年；生成式AI大熱，京東第一時間向商家提供數字人直播和AI外呼等數智技術服務。618期間，言犀虛擬主播已帶動商家成交額較去年11.11增長超246%。

早在提出“35711”夢想之前，京東就已經形成了九大業務板塊的組織架構，擁有多家上市公司……由此不難發現，京東的“慢”，其實指的是一種基於長期主義的沉穩和踏實。

不可否認的是，京東和大多數“快公司”一樣，都受益於中國市場規模和消費升級帶來的紅利。但區別在於，在很多企業執着於打造流量平台之際，京東始終堅持在自建物流、自建客服上大力投入，這種“價值內求”的選擇和“內在生長”的追求，成就了現在的京東。

京東並不侷限於收入和流量的增長，而是專注於供應鏈等基礎設施建設帶來的“高成長性”。雖然名列世界500強，但今日的京東，骨子裏始終流淌着創業時的那份樸實和純粹。這種商業判斷和價值關懷，成為京東穿越週期、堅毅前行的基石。

1998年，年僅24歲的劉強東用全部積蓄租下了一個4平方米的攤位，成立“京東多媒體”。這幾乎已經是劉強東創業生涯的背水一戰了：一個月內不賺錢，公司就會倒閉。其實在當時的中關村賺錢甚至賺快錢都不難——難的是在賺錢的同時，堅守正道經營的初心。

當賺快錢氾濫成災，決意慢一點的人，是很可能會被擠走的。但劉強東和京東多媒體依然確立了一個原則：不賣假貨水貨、不偷税漏税、不行賄受賄。這條“三不許”的底線，被京東保留至今，也為京東的“正道成功”的商業信仰奠定了底色。

京東服務好。這條口碑就是20年間，無數京東人實實在在“打下來”的。京東創業初期，劉強東在辦公室地板上席地而睡。在枕頭旁，他放了一個老式鬧鐘，每隔兩個小時響一次。通過這樣的方式，京東的“一號客服”強迫自己履行公司承諾的24小時服務。

站在這個角度上，京東的“慢”，其實就是傳統文化中所説的意誠、心正、身修。

看清了京東的價值判斷，我們就可以沿着零售行業的底層邏輯，去理解京東多年來的道路選擇。

零售的本質，是通過行業的競爭和創新來降低賣家和買家的交易成本。“節省的交易成本”就是電商平台自身可以分配的利潤——電商也不例外。交易成本的主要來源有兩種，其一是信息成本，其二是履約成本。特質不同，它們各自擁有的規模經濟屬性也不同。

信息成本，其實就是幫賣家找買家、幫買家找賣家，促成談判和交易的錢。

消費需求的多樣性和分散性，決定了信息成本必然會先下降、再上升。在信息收集階段，伴隨着信息規模的增大，信息收集的成本會逐漸降低，呈現規模經濟；但在應用階段，例如更為精準的推送，信息成本會隨着規模增加而上升，呈現規模不經濟（Diseconomies of scale）。

在中國互聯網的高速增長階段，拉新成本是相對較低的，但如今它已經水漲船高。由於“重口難調”，用户數量越多，平台進行信息精選和匹配的難度和成本反而是在增加的。這深刻影響了電商平台現在的格局：行業在走向多元化，但企業卻在走向同質化。

“零售之不可能定律”説，“你可以某件商品賣得比所有對手便宜，也可以所有商品賣得比某個對手便宜，但是你無法做到所有商品賣得比所有對手便宜。” 在一個公開透明的市場中，信息成本的特點決定了信息平台沒有護城河。這幾乎決定了行業的諸多必然。

比如由補貼獨自驅動的低價，根本無助於塑造企業的核心競爭力。

履約成本，或者説一體化供應鏈相關成本完全不然。這部分成本是“信息交互”以外的成本，例如商品的物理位移（倉儲和物流）成本、售後服務成本、技術創新成本等等。人們在這裏的每一分投入，都會成為一顆顆種子，在未來生根發芽，蓬勃生長。

京東為什麼堅持做供應鏈？因為京東的價值就是不斷打造最優的成本、效率和體驗。

遙想京東創業之初，被“非典”疫情困在辦公樓的京東人發現，電子商務可以用更低的經營成本、更快的週轉效率，帶來更便宜的商品和更便捷的服務——這就是零售的本質。從那天起，京東就確立了以成本、效率、體驗為核心的經營理念。

可以説，在邏輯上，這個理念比“電商”這個模式還要“底層”。京東的抓手就是供應鏈。

這就不難理解在財報中，京東的自我定位是“以供應鏈為基礎的技術與服務企業。”

這樣一來，京東主打的“低價”等特色，就非常容易理解了。

京東20週年慶當天，京東集團CEO許冉表示，“在京東看來，低價是一種系統化的綜合能力，其根基在於供應鏈，也就是，低價表象的背後，是立足於供應鏈更低的運營成本和更高的運營效率。京東在提升供應鏈效率上積累了20年，有足夠的能力實現優品低價，確保價格打折、品質不打折、服務不打折。”

由此倒推，可以説京東的成本優化，來自基礎設施建設、持續的技術創新和“三毛五理論”合作伙伴關係帶來的高成長性；京東的供應鏈能力，既服務於成本優化，又創造了極致的效率。基於前兩者，京東可以聚焦“極致低價”和“豐富供給側”，創造最好的體驗。

可以説京東是一家“慢公司”，但這樣的“慢”，是給人力量、給人信心、給人幸福的慢，是一個社會和國家需要的“慢”。這是京東服務用户、助力實體企業的底氣。

20年的“苦生意”

不過，似乎有一個問題剛才始終未提。

同樣是互聯網或者電商企業，其他企業為什麼沒有注意到一體化供應鏈的高成長性？要知道，“苦生意”是不可能回答整個問題的——市場確實偏好見效快、回報高的項目，但市面上並不乏價值投資：只要邏輯走通、賽道夠長，回報足夠豐厚，週期從來不是問題。

京東的道路，並不是很多人沒有想到。恰恰相反，可能正是因為一些人早早就想到了，想得太清楚了，才讓它變成了一條沒有人走的大道：在中國，企業幾乎不需要進行基建工作。因為國家的發展和社會的進步，會為企業創造龐大的紅利，它會帶着企業前進。

京東“獨行”。打造供應鏈“基建”，京東一痴就是20年，為什麼？

6月17日，《人民日報》刊文稱，“20年來，京東始終把自身發展緊密融入時代需要和國家大局，主動承擔社會責任，實現經濟效益和社會效益的共增長。”這句話描述了京東披荊斬棘、碩果累累的過去，也恰如其分地揭示了京東20年道路選擇背後的“終極回答”。

這一切，要從京東最明顯的“苦生意”——自建物流説起。

中美電商的本質性差異，從來都不在於市場體量、消費偏好或者所謂商業模式。從根本上決定中美電商差異的是履約服務，或者説地理環境和產業結構。由此延伸的是一個事關企業經濟效益和社會效益的宏大思考。

不客氣地説，作為一家企業，京東在供應鏈上做“基建”，從一開始就是一件“傻事”。

製造業是一個國家經濟實力的重要組成部分，既是實體經濟的重要載體，也是科技創新的主戰場，更是經濟發展的生命力所在。可以説，製造業是一個國家經濟增長的“發動機”。2022年，我國製造業增加值佔全球比重近30%，製造業規模已經連續13年居世界首位。

中國製造業主要集中分佈在東部沿海地區，它和人口的集中分佈情況呈現明顯的正相關性。產銷距離非常短，這決定了快遞模式其實更吃香，只要快遞網絡足夠密集，中國絕大多數的快遞都可以實現3日達。這就是説，中國的基建其實非常好，企業“享受即可”。

需要注意的是：這部分成本並不是不存在，相反，它需要的財力、人力和精力投入是非常龐大的。多年來，是我們的國家默默承擔了這部分成本。就拿物流基建來説，正是有了中國幾十年如一日的不斷投入和苦心經營，才有了現在四通八達的物流體系。

更為關鍵的是，中國的基礎設施建設永遠是社會化的。在這960萬平方公里，國家用天文數字般投入打造的基礎設施，幾乎向所有人平等地開放。這意味着，任何企業只要套用中國社會化的基建設施，就可享受發展機遇。經營自建體系這樣的“苦生意”，無疑是一件“傻事”。

中國的疆域實在太廣闊了，這決定了國家要先滿足絕大多數人的基本需求，才能漸進式滿足人們的升級需求。商業市場中“享受紅利”的慣性也導致了，一般企業不會想着去做基建。或許這能解釋一個問題：為何推瓦村素有“天空之境”的美譽、遊客眾多，但在京東之前沒有任何商業平台，為這裏帶來常態化的網購大件商品配送服務。

推瓦村海拔5070米。在以前，村民們網購一件大件商品，需要經過2000多公里的路程，耗時30天。這樣的市場，“註定”是要被拋棄的。但如今從源頭算起，可能只需要3天，京東物流就可以實現送貨上門。

或許在這裏賺不到多少錢，但是這樣的努力，可以為人們帶來改變，帶來快樂和幸福。

國內消費遭受挫折，從來都不是供給過剩帶來的，而是“有效供給不足”帶來的。

推瓦村全村只有150口人，或許他們每筆訂單的金額不大、消費頻次也不高，但是他們和那些生活在北京、上海、深圳的人們一樣，始終同等地享有追求美好生活的權利；他們也可以用最低的價格、最快的物流、最好的服務，享受到最具性價比的產品。

這件事，真的很重要。

或許這就是京東20年來做“慢公司”、做 “苦生意”、下“硬功夫”背後不變的擔當。

京東主動承擔社會責任，融入到社會進步需要和國家發展大局中來，讓商業文明的種子在經濟效益和社會效益上“兩開花”，這份堅持不僅將改變消費者的生活面貌，也會在生產領域帶來一場場創新升級。京東，其實早已主動投身國家供給側改革的洪流。

每一個平凡的夢想都值得尊重。數據顯示，我國製造業中90%以上是中小企業，超過55%的企業尚未完成基礎設備數字化改造。如何讓這些企業共享數字中國的紅利，也是一個值得中國大型企業思考的永恆命題。京東一直行走在行業的前列。

過去六年來京東投入了超過1000億元用於技術研發，並將技術成果分享給中小商家。京東推出了集智能客服、智能營銷、智能分析決策於一身的智能化服務平台“京小智”。在今年618期間，它為超22.3萬家京東第三方商家提供更高效的智能服務。

“中國式現代化需要更多的新型實體企業”，中國社會科學院財經戰略研究院院長何德旭表示，新型實體企業最大的價值就在於為國家和社會創造價值，京東除了自身的發展之外，還為很多大型企業、中小企業的數字化轉型提供各方面的支持，同時帶動新模式、新業態、新產業的產生，這方面的價值不可估量。

人生的現實是：活着就要受苦；但人生的意義在於：因為自己的付出和努力，“我受過的苦，他人不必再受”。京東經營了20年的“苦生意”，換來了惠澤各界的“甜”，這種獨立的、冷靜的、飽含熱愛的選擇擔當，配得上這個激情澎湃的時代。

京東能夠沉靜下來經營“苦生意”，但京東從來都不虧待勞動者。

可以説，京東的成績和地位是時間的選擇，因為京東永遠站在14億中國人這邊。

過去二十年來，京東在員工居住條件改善上已累計投入220多億元，不包括“五險一金”等社保支出的各項員工福利投入已近500億元。京東集團表示，未來二十年，京東將累計投入超3萬億元用於一線員工的薪酬福利。

二十大報告指出，“就業是最基本的民生。” 在助力高質量就業方面，京東也始終在努力發揮“穩定器”的作用。疫情發生以來，京東體系的員工數三年間新增了29萬。2010年，京東在職人員總數為7556人，20歲生日這天，這個數字是56萬人。

值得一提的是，在生日這天，京東許了個願望。

這個願望，正是京東未來20年的目標之一：提供超過100萬就業崗位。

京東的“新夢想”

6月18日，京東集團迎來了20歲生日。

在生日當天，京東向56萬員工發送了題為《凝心聚力邁向“35711”夢想》的全員信。

在全員信中，京東正式提出了面向未來20年的“35711”夢想：能有3家收入過萬億人民幣，淨利潤過700億人民幣的公司；5家進入世界五百強的公司；7家從零做起市值不低於1000億人民幣的上市公司；能為國家繳納1000億人民幣税收；提供超過100萬就業崗位。

集團CEO許冉表示，為了實現這個夢想，未來京東將重點把握好三個方面：一是貫徹集團下沉市場、技術服務、國際業務三大戰略，聚焦主航道；二是恪守京東經營理念，持續優化管理體系和組織機制；三是夯實企業價值底座，傳承企業文化。

對於這些，外界其實都不陌生。但有一個細節，恐怕鮮有人提及。

全員信的第一個篇章，主題是“感恩”。

京東表示，集團二十年的成長，受惠於中國經濟的蓬勃發展。

全員信説，京東的成長，源自於集團持續為用户、行業和社會創造價值，也得益於集團對商業信仰和經營理念的堅守。“今天，我們取得了一些成績，要感恩這個昂揚奮進的時代，感恩一路相伴的用户、合作伙伴，更感恩每一位為夢想而拼搏的京東人。”

這是一家中國企業最質樸的聲音。

全員信還説，最好的感恩是不辜負。

全員信表示，京東將立足“以供應鏈為基礎的技術與服務企業”的戰略定位，繼續發展領先全球的供應鏈核心技術來回饋時代，助力產業鏈供應鏈降本增效、提質升級來回饋合作伙伴，用更好的產品、價格、服務回饋用户，以更好的職業發展、福利待遇回饋員工。

從中關村4平方米的攤位，到年收入過萬億元的世界500強，京東到底做對了什麼？

有人覺得，是京東趕上了那個江河奔騰的時代；有人覺得，是京東紮根供應鏈的長期主義，終獲迴響；有人覺得，是京東探索了一條以實助實的新型實體企業高質量發展道路；還有人覺得，無他，只是因為京東“比別人多流一滴汗”的踏實肯幹。這些都對。

但如果我們褪去京東的所有成就和光環，只會留下一個詞：“夢想”。

在一個講究效率、比拼速度，追逐流量和規模的商業世界中，夢想看上去是那麼的渺小和無關緊要。但夢想正是一個時代最為珍貴、最為閃耀和最為稀缺的東西。

因為“正道成功”的夢想，京東多媒體成長為現在的京東；因為“以實助實”的夢想，京東才會堅持專注於鍛造領先全球的供應鏈技術與服務，為實體經濟貢獻力量……正是一個又一個夢想連綴在一起，才有了今天的京東。

京東，始終和國家、社會和民族站在一起。“35711”夢想也不例外。

如果説，京東過去的20年，受惠於國家和社會的進步；面向未來20年，京東將更加積極地反哺社會。“35711”夢想是熱烈的，也是温柔和浪漫的。在自身發展壯大的同時，京東未來會將自己的星辰大海，匯入到國家和民族的星辰大海中去。

或許這就是下一個20年，京東要堅持做的實事、有價值的事、長期的事。

或許這條路會很難，甚至繼續要做“苦生意”，但我們相信，京東會將這個夢想堅持到底。

一個不辜負時代的企業，時代也將為你們喝彩。