吉利新能源,支稜起來了
潘昱辰

(文/潘昱辰 編輯/張廣凱)在過去的2022年,吉利汽車整體不敵全面轉型新能源車企的比亞迪,丟掉了自主品牌銷量第一的寶座。
為避免在滲透率日漸增長的新能源車市場掉隊,昔日自主燃油車的霸主正醖釀一場大反擊。
近一兩年來,通過吉利銀河、極氪等多個新能源車品系的集中發力,吉利新能源業務在汽車銷售上取得了顯著的進展。今年上半年及7月,新能源汽車的崛起是吉利汽車在市場中最大的亮色。
根據吉利汽車披露的數據,今年7月,吉利汽車共計銷售13.81萬輛,同比增長13%。今年1-7月,吉利汽車累計銷售83.22萬輛,同比增長13%。

吉利汽車 圖片來源:視覺中國
7月,吉利純電動汽車銷量達2.81萬輛,同比增長27%;插電混動汽車銷量達1.29萬輛,同比增長30%。
今年1-7月,吉利純電動車累計銷量達16.39萬輛,同比增長52%;插電混動汽車累計銷量達3.5萬輛,同比增長4%。
分品牌來看,吉利品牌7月銷售10.45萬輛,同比增長8%;1-7月累計銷售65.77萬輛,同比增長10%。
其中,於5月上市的吉利銀河L7銷量持續爬坡,在完整交付的第二個月即突破1萬輛,今年累計交付量已逼近2萬輛。其後,吉利銀河序列的第二款車型銀河L6將於9月上市,推動這一品系下半年交付量持續上升。而重歸吉利品牌的幾何車系7月銷量也達到1.25萬輛。

吉利銀河L7
但與此同時,插混車型在吉利品牌的同期銷量比重仍只有不到五分之一,吉利意圖通過銀河插混車型取代既有燃油車之路,還任重道遠。
純電動高端品牌極氪7月銷售1.2萬輛,同比增長140%,創下單月曆史交付紀錄;1-7月累計銷量達5.47萬輛,同比增長127%。 除交付多時的極氪001外,今年極氪還新增上市了大型MPV極氪009和緊湊型SUV極氪X,通過多款產品佈局共同推動了交付量的增長。

極氪X
領克品牌7月銷售1.72萬輛,同比增長15%;1-7月累計銷售9.92萬輛,同比增長8%。上半年領克品牌插混車型官降4000-8000元起到了明顯的效果。除既有車型外,今年第四季度,搭載雷神混動系統的中大型SUV領克08即將上市。
而與力帆合資的換電品牌睿藍,是吉利汽車7月唯一銷量下滑的品牌。當月共計銷售4415輛,同比下滑19%;1-7月累計銷售2.05萬輛,同比下滑10%。
除此之外,吉利汽車7月出口2.05萬輛,同比增長56%;1-7月累計出口14.17萬輛,同比增長41%。於7月中旬,吉利雙車型Okavango和GX3pro在非洲國家安哥拉上市。此外,極氪還與以色列聯合集團簽署協議,將在以色列市場推出極氪001和極氪X兩款車型,預計在第四季度開啓預售。
在新能源汽車領域,吉利汽車通過集中的技術變現和產品交付熱潮,於今年上半年迎來第一波爆發。但在隨着中國市場競爭的白熱化,加之價格戰的持續,吉利汽車欲圖維持目前的增長動力,還有賴於後續車型的持續發力和產品力的穩定。
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