印度巨頭在英投建電池廠“仰仗中企支持”，但不願承認

【文/觀察者網 熊超然】上個月，印度最大的集團公司塔塔集團（Tata）斥資40億英鎊在英國建廠，為捷豹路虎（Jaguar Land Rover，已被印度塔塔汽車集團收購）的電動汽車提供電池。

據英國《金融時報》當地時間8月4日報道，在宣佈這一消息時，塔塔集團拒絕證實中國能源巨頭遠景集團（Envision）旗下的電池製造商遠景動力（Envision AESC）參與了該項目。報道披露，儘管塔塔集團和英國政府都在盡最大努力不透露該項目參與情況，但遠景動力確實將在塔塔集團的英國電池工廠中發揮關鍵作用。

報道援引多名知情人士披露，遠景動力不僅將為塔塔集團英國新工廠的第一代電池提供技術支持，還將從2025年起為捷豹的電動車型提供電池，塔塔集團的工廠投產之前，遠景動力位於桑德蘭的工廠還有助於填補其電池供應缺口。

英國首相蘇納克和塔塔集團董事長陳哲（Natarajan Chandrasekaran）今年7月宣佈在薩默塞特郡建立電池廠

據報道，英國政府尚未證實遠景動力是否參與該項目。上個月，當被問這家中國公司是否參與其中時，英國首相蘇納克這樣表示：“這是塔塔集團的問題，不是我的問題。”

《金融時報》聲稱，塔塔集團在英國薩默塞特郡投資建廠獲得了英方5億英鎊的國家援助支持和其他激勵措施，由於蘇納克所屬保守黨內有許多議員對中國懷有敵意，任何有關中國企業從中“分得一杯羹”的説法，都將具有政治敏感性。

上個月宣佈在英國投資建廠時，塔塔集團表示，其最新全球電池業務公司Agratas將在新的超級工廠設計、開發和生產電池。當被問及遠景動力可能扮演何種角色時，塔塔集團方面表示，“我們不會透露正在進行的有關超級工廠的討論”。

儘管英國政府和塔塔集團都三緘其口，但《金融時報》援引了多達五名直接瞭解相關安排的人士稱，遠景動力“深度參與其中”。

據其中兩名知情人士透露，遠景動力將為塔塔集團英國新工廠的第一代電池提供技術支持。與此同時，塔塔集團旗下Agratas的業務旨在開發未來使用的內部技術，但這項工作仍處於早期階段。

第三名知情人士則透露，遠景動力還將從2025年起為捷豹的電動車型提供電池，這些電池可能來自位於英國桑德蘭的遠景動力電池廠，該電池廠與日產汽車（Nissan）的工廠有聯繫。資料顯示，遠景動力的前身為日本汽車製造商日產汽車所有，後者於2018年將電池部門業務出售給了中國的遠景集團。

報道稱，塔塔集團建造的超級工廠預計於2026年下半年投產，而在建廠期間，遠景動力的桑德蘭工廠將有助於填補電池供應缺口。對於上述報道和消息，塔塔集團、捷豹路虎、遠景動力以及Agratas方面均拒絕置評。

遠景動力位於英國桑德蘭的電池工廠 圖自BBC

《金融時報》還提到，英國商業和貿易大臣凱米·巴德諾克（Kemi Badenoch）今年6月曾對遠景集團在桑德蘭發揮的作用表示歡迎，但同時聲稱，英國絕對不能“過度依賴”來自中國的電池技術。

而英國對華鷹派、前保守黨領袖伊恩·鄧肯·史密斯（Iain Duncan Smith）則認為，英國有可能“更加依賴中國”。他聲稱，隨着英國在2030年逐步停止銷售新的汽油和柴油汽車，“中國有很多很多電池工廠，將用廉價的電動汽車淹沒我們”。

知名市場調研機構Counterpoint Research的數據指出，2022年，中國本土品牌在國內電動汽車市場的市佔率已經達到了81%。同時，中國的比亞迪電動車，其銷量已經超越了美國的著名的電動車品牌特斯拉。

而另一家諮詢公司Daxue Consulting也預計，中國將成為電動汽車生產的全球領導者，預計到2025年底，中國50%的汽車銷量可能是電動汽車。這將使中國成為第一個達到這一里程碑的主要經濟體。

中國汽車工業協會最新數據則顯示，今年1至4月，我國汽車企業共出口汽車137萬輛，同比增長89.2%。其中，新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。而我國新能源汽車產銷連續8年全球第一。全球新能源汽車銷量排名前十的企業集團中我國佔據3席，動力電池裝機量前十企業中我國佔據6席。

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