美國兩棲戰艦建造仍在“戰略暫停”，陸戰隊前司令擔憂老艦難退役

【觀察者網 訊】據美國海軍學會新聞網（USNI News）報道稱，儘管一項面對小型企業的商業招標透露，美國海軍正準備為建造更多“聖安東尼奧”級做準備，但美國新型兩棲戰艦的建造實質上仍處於暫停狀態。

報道提到，美國政府採購合同網站SAM.gov發佈了一份長期合同，其中顯示美國海軍正在試圖推進與亨廷頓·英格爾斯旗下英格爾斯造船廠簽訂一份多年合同，附屬於3艘FlightⅡ批次“聖安東尼奧”級兩棲船塢運輸艦。合同文檔中寫道，美國海軍海上系統司令部（NAVSEA）打算向英格爾斯發出關於LPD-33、LPD-34和LPD-35三艘兩棲船塢運輸艦的長交付期材料採購和詳細設計與建造招標。

“聖安東尼奧”級FlightⅡ批次按照美國海軍下一代兩棲戰艦LX(R)項目標準建造，一方面作為早期“聖安東尼奧”所衍生的較低成本版本，一些高端功能被精簡，包括直升機庫等裝備和部隊容納能力縮小，醫療空間減半、主機數量減半，計劃用於取代美國海軍正在/計劃退役的“惠德貝島”級與“哈珀斯·費裏”級船塢登陸艦（LSD），相比於這些LSD，改進了指揮和控制能力，與FlightⅠ批次最後一艘LPD-29“小理查德·麥庫爾”號一樣，升級了一座單面旋轉佈局的AN/SPY-6(V)2有源相控陣雷達，目前該批次首艦LPD-30“哈里斯堡”已於2022年1月28日在英格爾斯造船廠鋪設龍骨，LPD-31和LPD-32的建造合同也已簽署。

“聖安東尼奧”級FlightⅡ批次（LPD-30）效果圖 圖片來源：亨廷頓·英格爾斯

正在建造中的LPD-30“哈里斯堡” 圖片來源：社交媒體

不過，美國海軍卻在一份發給USNI新聞網的聲明中表示，目前並不準備為後續艦簽署這樣一份長期合同，之所以會出現上述情況，是與2023財年的國防授權法條款有關，這些條款賦予了美國海軍對包含多艘艦艇的長期採購進行預先調查的權力，這種預先步驟僅是事實調查的第一步。

USNI新聞網今年3月曾報道稱，由美國國防部長辦公室（OSD）指導的一項新研究暫停了兩棲艦艇的採購，而當時發佈的美國海軍2024財年預算提案中也確實暫停了“聖安東尼奧”級FlightⅡ批次項目，在更早前的計劃中，美國海軍計劃在2025年再採購一艘（“聖安東尼奧”級）LPD，到了2022發佈的預算中卻修改為2023財年購買最後一艘LPD後關閉生產線，而3月發佈的五年預算展望中則徹底沒有任何“聖安東尼奧”級的採購計劃。而這也與國會方面的決定出現了不一致，在2022年度通過的2023財年國防授權法案中，已經為LPD-33批准了約2.5億美元的先期採購資金，但一名海軍官員表示，美國海軍計劃暫停並保留該合同。而在最近的報道中，兩名國防官員也向USNI新聞網證實，這一“戰略暫停”仍在持續。

目前，美國海軍的現役及接近完工的兩棲戰艦規模為31艘（13艘“聖安東尼奧”級兩棲船塢運輸艦、5艘“惠德貝島”級與4艘“哈珀斯·費裏”級船塢登陸艦、7艘“黃蜂”級和2艘“美國”級兩棲攻擊艦），美國國會要求美國海軍維持這一“最低限度”的數量規模，其中“惠德貝島”和“哈珀斯·費裏”級建造於上世紀80年代中期至90年代，大部分被建議在近幾年內退役。

2022年8月20日，“惠德貝島”級兩棲船塢登陸艦LSD-44“岡斯頓·霍爾”號停靠拉脱維亞首都里加進行港口訪問，1987年下水、1989年服役的“霍爾”號是美國海軍艦齡最長的兩棲戰艦 圖片來源：美國海軍第六艦隊

儘管仍有至多3艘“聖安東尼奧”級FlightⅡ和3艘“美國”級已簽訂合同開始採購或建造，但仍然無法全部替換9艘尚未退役的“惠德貝島”級與“哈珀斯·費裏”級。美國海軍陸戰隊前司令戴維·伯傑今年早期時候曾表示，如果沒有替代，就無法讓這些身為關鍵要素的艦艇退役，否則將面臨“巨大風險”，如（在作戰時）缺乏可用的手段和工具，或者不處於可用狀態，所以（“惠德貝島”級等）老舊LSD的退役，取決於現役裝備的庫存和能否儘快採購和部署新（艦艇）裝備等因素。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。