千萬人口省會地鐵工地滲水，致局部地面沉降，附近居民緊急撤離！官方通報

8月8日晚，武漢海賦江城小區物業發佈緊急疏散通知，稱地鐵施工工地出現沉降，要求臨街一棟30層樓房的居民全部撤離。

8日深夜，武漢地鐵官方微博發佈通報，稱工地因滲漏水出現局部沉降，後經檢測，周邊建築物安全穩定。

據澎湃新聞，9日凌晨，記者在現場看到沉降處仍在搶修，附近路口已封閉。有居民稱，此前已多次反映工地離居民樓太近的問題。

圖片來源：澎湃新聞視頻截圖

武漢地鐵工地發生路面下沉

周邊小區連夜通知撤離

據封面新聞，當地社交賬號廣泛傳播的截圖顯示，晚上7點半左右，地鐵施工負責人在業主羣發佈緊急通知，稱**“下邊路況有點下沉”“現在馬上立刻撤離二棟”**。有業主立即詢問：“這麼熱的天，撤到哪裏去？撤離之後怎麼辦？”

網傳視頻截圖

隨後，物業人員在羣裏連續發佈多條通知，稱工作人員正在逐户敲門通知撤離，請業主不要驚慌害怕，先配合撤離。

記者在現場看到，不少居民陸續撤出小區前往酒店安頓，工地周圍有數十台各種工程應急車輛，工作人員穿戴着反光背心將小區一側馬路封閉，指揮誤入的車輛掉頭離開。

晚上11點，一位在現場逗留的業主介紹，最近的酒店不夠住了，妻子在稍遠的地方找了房間，有些業主去了親戚家，“還有一些老人行動不便沒走，你看家裏燈還亮着。”

幾位業主告訴記者，這處工地施工一年多，他們的家裏不知什麼時候開始出現小裂紋，也曾向社區和街道反映。“昨天，工地對面一側出現過一次坍塌。樓有30層，地樁應該是牢靠的，但心裏不踏實，不知道是不是安全，我們在等相關部門的檢測。”

據華商報大風新聞，8月9日上午，海賦江城小區業主羅寧（化名）告訴記者，發生塌陷路面的位置位於臨街的興業路主幹道上，但具體塌陷情況他們都不清楚，“他們只是看到路面坍塌了，路面下沉比較厲害……現場封鎖了，我們進不去。”

“聽説旁邊一個路段（8月）6日發生過路面坍塌，説是當晚就修復了。”羅寧説，小區才落成約6、7年，屬於新小區。昨晚8、9時許，物業突然挨家挨户敲門通知路面塌陷，要求業主們連夜集體撤離，但也沒説如何安置，“我們都沒反應過來……讓我們各自想辦法，後面看政府怎麼説。”

“（後續賠償安置等）沒給明確回覆，估計在搶修。”羅寧説，業主們對政府派出專家對塌陷檢測等情況也不瞭解，正在等待政府的下一步通知安排，他對未來的小區安全問題憂心忡忡，“關鍵現在這個房子誰還敢住呀？”

百度地圖顯示，涉事地鐵站位於武漢市江岸區二環和三環之間，據漢口城市廣場不遠。安居客顯示，海賦江城小區二手房價格普遍在2萬元/平方米以上。

據湖北日報，7月21日，國務院常務會議審議通過《關於在超大特大城市積極穩步推進城中村改造的指導意見》。根據住房和城鄉建設部於2022年10月公佈的《2021年城市建設統計年鑑》，截至2021年末，武漢城區人口首次突破1000萬大關，達到1094萬人，市區人口達到1477萬人，由此前的特大城市晉升為超大城市。

正在全力修復沉降路段

專業人士：可能是管線受損，引起滲水

據華商報大風新聞，海賦江城小區物業工作人員介紹，昨晚臨街路面確實塌陷了，至於後續問題，目前物業也在等待回覆，“估計只是路面有點問題，昨天的事情（塌陷情況）已經控制住了。”

圖片來源：澎湃新聞視頻截圖

“現在已經控制住了……（樓棟和居民）肯定是安全的。”武漢地鐵集團有限公司工作人員也表示，涉事路段不會再發生塌陷了，目前具體情況還在核實中。

江岸區應急管理局工作人員稱，昨晚該局領導已趕赴現場處置，暫未接到人員傷亡報告，塌陷路面等數據尚未反饋，“具體情況應該還好……應該是控制住了。”

據法治日報，8月9日中午，施工單位已對險情路段進行封鎖，十餘位施工人員正對沉降路段進行水泥澆灌，全力修復沉降路段。 

圖片來源：法治日報

有專業人士對《每日經濟新聞》表示，從媒體報道的內容看，可能是地鐵施工過程中導致/遭遇周邊污水管線受損，引起滲水，導致沉降。“從圖片上看，工地距離周邊建築還是比較近的，但具體是否會影響建築安全性，需要專業機構檢測評估。”

事發路段施工單位為中鐵十一局

官方****通報：周邊建(構)築物安全穩定

8月8日深夜，武漢地鐵官方賬號“@武漢地鐵”通報稱，2023年8月8日18時40分，武漢軌道交通12號線興業路站北側基坑發生滲漏水險情，造成興業路（怡和西路—建設大道段）局部地面沉降（長約20米，寬約10米）。現場立即啓動應急預案，迅速進行坑內止水反壓，聯繫交管部門封閉道路，管線產權單位關閉閥門，封閉污水管線。並於1小時內完成滲水點封堵，險情得到控制。

事件發生後，武漢市委市政府有關負責人第一時間作出指示批示，城建、應急等部門會同地鐵集團，以及江岸區相關部門及時趕赴現場組織搶險工作。目前，根據現場監測數據分析，基坑和周邊建(構)築物安全穩定。

公開資料顯示，武漢軌道交通12號線設站37座，串聯武漢三鎮成環，經過7箇中心城區，與18條線路可實現換乘，是世界第二長、亞洲第一長地鐵環線。事發路段施工單位為中鐵十一局。