國內新能源捲到東南亞：哪吒汽車宣佈進入印尼市場

8月10日，哪吒汽車攜旗下產品哪吒S、哪吒U-1、哪吒V首次亮相2023印度尼西亞國際汽車展(GIIAS)，正式進入印尼市場。

此次車展期間，哪吒汽車開始接受銷售預訂，並將於2023年第四季度開始在印尼銷售旗下產品。

哪吒汽車的“出海”不是單純的產品輸出，而是系統性的戰略建設。

進入印尼市場後，哪吒汽車選擇憑藉本土化發展，將持續深耕市場7月26日，哪吒汽車與印尼合作伙伴 PT Handal lndonesia Motol 簽署合作備忘錄，雙方將攜手合作。計劃從2024年第二季度開始，實現哪吒汽車產品的本地化生產。

此次印尼車展是哪吒汽車繼登陸泰國、馬來西亞、緬甸、文萊等東盟國家之後，首次在印尼亮相。

車展上，哪吒汽車助理總裁、海外事業部副總裁王成傑強調:

“印尼的電動汽車市場潛力巨大。哪吒汽車產品在創新設計、智能技術電動技術等核心領域，都非常具有競爭力。我們非常有信心，通過將哪吒汽車的高品質智能電動汽車帶入印尼市場開創性地滿足印尼消費者的智能出行新需求。”

哪吒汽車2022年開啓“出海”元年以來，全球化發展戰略取得多項階段性成果。

目前，哪吒汽車已成立歐洲事業部、泰國子公司，推出了3款海外產品，出海版圖遍及東盟、南美、中東市場。今年上半年，哪吒汽車完成了累計近8000台產品的大批量出口，成為中國最具潛力的新能源汽車品牌之一。

作為出海首站，哪吒V目前已經受到了泰國消費者的認可，並一直穩居泰國純電車型上牌量第二，僅次於比亞迪的 ATTO 3（國內為“元”）受到泰國用户以及重要合作伙伴的認可。

除了哪吒，越來越多的國內車企也選擇出海東南亞國家。

在7月初的中國-東盟新興產業論壇上，奇瑞表示將分別在印尼、馬來西亞和泰國設立工廠；比亞迪也在建設了泰國工廠後表示，有意在越南建廠生產汽車零部件，以供給在泰國的整車工廠。

長安汽車證實將在泰國投資98億泰銖（約合人民幣20億元）建設電動汽車工廠；廣汽埃安則於6月底宣佈進軍泰國市場，並計劃投資64億泰銖（約合人民幣13億元）在當地建設電動汽車工廠。

而上汽名爵和長城汽車也已經在泰國汽車市場深耕多年。

此外，得益於豐富的鋰電池原材量儲備，寧德時代、華友鈷業等國內動力電池廠商及原材料廠商都紛紛大力投資印尼。

印尼投資部長Bahlil Lahadalia還對外表示，印尼決定加快電動汽車發展，目前現代汽車印尼工廠已經投產，未來比亞迪、五菱以及其他電動汽車廠商也將在印尼建廠，印尼政府考慮推出税收優惠、簡化流程等措施以吸引電動汽車廠商。

相比壁壘森嚴的歐美市場，東南亞國家正在持續出台針對新能源的扶持政策，相關的進出口政策也對外國企業相對友好。

此外，疊加中國-東盟自由貿易區建設，以及《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）對15個簽署國全面生效等利好因素，中國新能源汽車產品在東南亞的滲透率將不斷提高。

諮詢公司Canalys預測，預計到2025年，中國汽車產品在東南亞區域的佔有率，將由2022年的2.6%快速提升至12.8%。

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