印度“月船3號”成功登陸月球

（觀察者網訊）綜合印度新德里電視台（ndtv）和美國有線電視新聞網（CNN）外媒報道，印度當地時間8月23日18時04分（北京時間20時34分），印度月船3號探測器成功軟着陸在月球南極附近區域。

報道指出，印度是世界上第四個成功着陸月球的國家，也是第一個在月球南極附近登陸的國家。自從在月球上發現水的痕跡以來，月球南極成為新的熱門目的地。

正在南非參加金磚國家領導人第十五次會晤的印度總理莫迪表示，“這一刻是珍貴的、前所未有的，這一刻宣告了新印度的勝利”。

莫迪在社交平台X（此前的推特）上連發兩條消息。他表示，這是“印度航天領域歷史性的一天”，“月船3號的勝利反映了14億印度人的願望和能力”。

當地時間7月14日下午，印度發射“月船3號”月球探測器，該月球探測器於8月5日被送入月球軌道。8月20日，印度空間研究組織（ISRO）在社交平台X上表示，“月船3號”完成了“第二次也是最後一次降速機動，將軌道降低到25公里（近地點）x134 公里（遠地點）的高度。

據悉，該月球探測器由三部分組成，分別為着陸器、探測車、推進模塊。着陸器名為“維克拉姆”，是以維克拉姆·薩拉巴伊的名字命名，他被廣泛認為是印度“太空計劃之父”。

根據印度空間研究組織（ISRO）此前的説法，“月船3號”主要有三個任務目標：實現在月球表面安全軟着陸、釋放月球車和進行科學研究任務。

CNN介紹説，重約1700千克的着陸器和重26千克的探測車裝有科學儀器，用於捕獲數據以幫助研究人員分析月球表面，提出針對其成分的新見解。

美國亞利桑那大學月球與行星實驗室的助理研究教授安吉拉·馬魯西亞克（Angela Marusiak）表示，“月船3號”的月球着陸器中包含一個地震儀，將嘗試探測月球內部的地震。她認為研究月球內部如何移動可能成為未來研究月球表面的關鍵信息，“要確保任何潛在的月球地震活動不會危及宇航員，或者，如果我們要在月球上建造建築物，就要保證它們不會受地震活動的影響”。

按照計劃，在接下來的14天，着陸器搭載的探測車將發送來自月球表面的圖像和數據。14天后，因為是由太陽能電池供電，其活動可能會減慢。

印度的探月之旅並不順利。印度在2008年10月發射了首個月球探測器“月船1號”，該探測器在同年11月進入月球軌道，獲得了大量圖像和探測數據。但由於技術問題和設備故障，原計劃工作兩年的“月船1號”在2009年8月失聯，共運行了約10個月時間。

2019年9月，月船3號的前身——月船2號在距離月面2.1千米處信號丟失，印度的首次登月計劃失敗。

印度政府在2020年1月批准了“月船3號”任務，最初定於2021年發射，但由於新冠疫情影響和技術問題，ISRO已經多次推遲發射日程。2021年7月，印度政府宣佈將“月船3號”發射推遲到2022年第三季度。2022年10月，ISRO又將發射時間推遲到了2023年6月。

幾天前，另一個試圖在月球南極附近登陸的國家“倒下了”。

莫斯科時間8月11日，搭載“月球-25”號探測器的聯盟-2.1b運載火箭從俄羅斯阿穆爾州東方航天發射場升空，原本預計8月21日在月球南極軟着陸。

但在莫斯科時間19日14時10分向預着陸軌道轉移的過程中，“月球-25”號出現“緊急情況”，探測器未能按照規定參數完成飛行。 當地時間20日，俄羅斯國家航天集團公司發佈消息稱，“月球-25”號失聯。

俄國家航天集團總裁鮑裏索夫21日表示，“月球-25”號探測器在試圖進入着陸前軌道時，發動機點火運轉127秒，比預定的84秒多出43秒，最後導致探測器撞向月球表面。

CNN指出，有十多個國家計劃在未來幾年內執行登月任務，其中包括美國。美國計劃最早從2023年開始向月球發射三架商業月球着陸器，而美國國家航空航天局（NASA）則繼續致力於“阿耳忒彌斯3號”任務，該任務最早可能在2025年將宇航員送到月球。

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