為真人客服減壓，通用汽車用上谷歌AI助手

（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）當地時間8月29日，通用汽車宣佈，將使用來自谷歌的人工智能（AI）聊天機器人——Dialogflow，來處理簡單的安吉星（OnStar）服務，從而解放負責該服務的員工，以處理更復雜的客户需求。

目前，該技術可在北美大多數2015年款以後配備OnStar的車型中使用。通用汽車還表示，將在即將舉行的谷歌Cloud Next大會上披露AI功能的細節。

通用汽車

誕生於1995年的OnStar是通用汽車旗下專屬安全信息服務技術，為通用的車型提供包括自動撞車報警、道路援助、遠程解鎖服務、免提電話、遠程車輛診斷和逐向道路導航等服務。而在部署Dialogflow之後，OnStar每月可通過聊天機器人處理超過100萬個客户諮詢。

通用汽車表示，聊天機器人旨在令OnStar的專家“有更多的時間與有需求的客户相處”。不過，目前AI主要用於處理簡單的請求，如逐嚮導航。此外，OnStar聊天機器人也學習過一些可能表示緊急情況的單詞或短語，在此前提下，系統會將電話轉接給受過培訓的專家。

通用Onstar服務

通用汽車軟件和服務執行副總裁邁克·阿伯特在一份聲明中稱，下一代AI有可能徹底改變汽車內外的購買、所有權和互動體驗，提供更多的新功能和服務。

自2019年以來，通用汽車已與谷歌在多個領域達成合作，除OnStar外，還包括谷歌的內置信息娛樂軟件。

近一年以來，隨着ChatGPT等AI科技的活躍，越來越多的汽車品牌宣佈將在車型中集成相關功能。今年早些時候，通用汽車曾宣佈將使用ChatGPT幫助車主在用户手冊中查找信息、車庫門代碼等程序功能。

除通用與谷歌的合作以外，今年6月，奔馳與微軟宣佈將在美國的奔馳汽車上增加GPT功能，藉助OpenAI和微軟技術，升級奔馳既有的車載語音助手。

在全球規模最大的中國汽車市場，近期亦有大量汽車品牌宣佈接入GPT功能，如百度旗下的文心一言，目前已有長安、吉利、紅旗、長城、嵐圖等多家企業宣佈接入。

同時，部分新勢力企業如蔚來、小鵬、理想等均於今年上半年集中申請了GPT有關的商標。其中，理想汽車於6月發佈了自研Mind GPT，將引入自有車機交互系統“理想同學”中；吉利汽車則宣佈將於下半年發佈“行業首個全棧自研的全場景AI大模型”，囊括繪畫、音樂、語言和自動駕駛等多個大模型，將首次搭載於9月上市的吉利銀河L6車型上；奇瑞汽車則於8月宣佈與科大訊飛合作，將首個認知大模型LION AI應用於星途的高端新能源序列——星紀元之上。

吉利首個“全場景AI大模型”

不過，目前宣佈上車的AI功能多為既有車機互聯繫統之上的升級，主要用以提升語音交互；現階段集中爆發的GPT功能上車，主要反映的也只是文本交互能力，對汽車包括駕駛在內的能力並未有顛覆性革新，也難以形成差異化。AI上車究竟能否成為汽車消費者的剛需，取決於其功能升級的速度和完善度，而這仍有待時間的驗證。

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