中國引領亞太反超,“歐洲失去頭把交椅”
刘程辉风物长宜放眼量
【文/觀察者網 劉程輝】隨着中國產業和能源結構調整提速,我國風電發展的強勁勢頭引發全球關注。英國《金融時報》8月28日撰文稱,就在中國大力發展可再生能源,海上風電裝機容量激增之際,歐洲企業卻因成本上升和供應鏈受阻影響,失去了世界最大海上風電市場的地位,被中國引領的亞太地區取代。
報道援引全球風能理事會(GWEC)的數據指出,2022年全球海上風電總裝機容量為64.3吉瓦,歐洲約佔47%,而亞太地區以近53%的水平超越歐洲。其中,僅中國一家就佔全球總裝機容量的近49%。

福州興化灣海上風電場/視覺中國
全球風能理事會在最新的全球海上風電市場狀況報告中表示,2021年是主導地位的轉折點,當年全球海上風電總裝機容量55.9吉瓦,歐洲佔據了其中的50%。但2021年之後,主導地位發生了轉移。

《金融時報》配圖
報告預測,近期,海上風電產能的增加量將相對緩慢,這是受到了“傳統的北海市場活動水平較低……以及當前充滿挑戰的市場環境影響”。
全球風能理事會還認為,儘管歐洲的年度裝機容量有可能自2030年起超過亞太地區,歐洲不太可能在未來10年重新奪回全球最大海上風電市場的地位。
“歐洲的海上風電產業一直在掙扎。”《金融時報》注意到,高利率以及疫情和俄烏衝突帶來的供應鏈問題增加了渦輪機、勞動力和融資等各方面成本,這導致渦輪機製造商虧損和項目取消,原本的項目也不再具有經濟性。
上個月,瑞典能源巨頭大瀑布電力公司(Vattenfall)叫停了在英國東海岸新建海上風電場的計劃,該風電場是英國最大的風電場之一,但瑞典公司稱成本上升意味着它不再具有可行性。此外,西門子能源公司本月早些時候表示,由於難以解決旗下風電企業渦輪機業務的困境,預計今年將出現達45億歐元的虧損。
報道認為,這些挑戰意味着,預計歐洲未來5年的海上風電裝機容量將低於此前的預測。全球風能理事會表示,預計從2023年到2027年,歐洲的海上風電總容量將增加34.9吉瓦,低於去年報告中預測的40.8吉瓦。

2023年1月21日,在廣西融水苗族自治縣華能融水四榮風電場,技術人員在風電機艙外進行搶修作業/IC Photo
與此同時,在中國的推動下,亞太地區同期海上風電裝機容量預計將新增76.1吉瓦,佔全球增長量的84%。
全球風能理事會海上風電主管瑞貝卡·威廉姆斯(Rebecca Williams)表示,在歐洲和美國,海上風電項目受到“不充分和效率低下的許可及許可政策”的影響而被推遲或陷入停滯。威廉姆斯認為,這種無效的政策以價格競爭為中心,再加上不切實際且無法實現的本地(零部件)含量的規定,將增加項目成本並減緩海上風電建設的步伐。
全球風能理事會警告説,中國對海上風電項目一些關鍵零部件約70%的市場控制權,這意味着“歐盟和美國提出的限制性貿易政策看起來肯定會出現瓶頸”。

2023年5月27日,“天福”遠洋輪滿載風力發電設備在連雲港港東方公司碼頭啓運南非/IC Photo
委員會還表示,在全球範圍內,預計未來10年將新增380吉瓦的海上風電裝機容量,使2032年的總裝機容量達到446吉瓦。其中有三分之二的產能將在本十年的後半段才會增加,部分原因正是歐美海上風電項目發展受到阻力。
近年來,我國風電全產業鏈創新步伐不斷加快,成為全球最大的風電裝備製造基地,產量佔全球市場的三分之二以上,出口到全球49個國家和地區。今年上半年,全球新增風電裝機的四成多都出自我國,目前,我國風電總裝機已經達到3.89億千瓦。
我國現已具備了超遠距離輸電、超大風機安裝、智慧無人運維等一系列能力,助力風電加速向高原、荒漠、深海等更多開發難度大但風能資源豐富的地區挺進。預計“十四五”期間,風電發電量實現翻倍增長,為我國經濟發展提供源源不斷的綠色動能。
此前,歐盟內部智庫歐洲政策戰略中心前負責人安·梅特勒(Ann Mettler)也對歐洲風能產業的發展表達了憂慮。
梅特勒8月11日在“政治新聞網”歐洲版發表文章,稱歐盟的風能產業遭遇了“有史以來最嚴重的危機”。她認為,在通貨膨脹、去工業化、供應鏈危機等因素影響下,歐洲風電產品正變得愈發昂貴和低效,可能喪失與中國競爭的能力。
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