上海地鐵26號線要來了！設56站，系全國最長地鐵環線

上海有內環中環外環，如果地鐵也有環線，那麼出行就更方便了，可以少繞很多路！

最近有一則消息引起了廣大市民的關注：上海第二條地鐵環線要來了。軌交26號線堪稱超級PLUS版4號線，也是國內最長的環線。

近日，三林濱江前灘南全新規劃曝光有眼尖的網友，一下子就get到了重點。

軌道交通26號線控制線

這裏預留了設置站點的條件

軌道交通26號線控制線預留了設置站點的條件  本文圖片均為“儂好上海”微信公眾號 圖

規劃圖中還細化了控制線的輪廓走向，這實打實的、超具體的細節，算是實錘了26號線“確有此線”。

26號線規劃背景

26號線首次被提及是在《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》中。當時規劃中提到：未來，上海將形成“城際線、市區線、局域線”，“三個1000公里”的軌道交通網絡，規劃新增19號、20號、23號、24號、25號和26號線。

不過，當時規劃中的26號線北起寶山區大康路站，南至浦東新區高青路站，並不是一個完整的環線，只有西半環。之後，地鐵26號線又進行了升級。

在上海軌交提出“三環一加強”新構想後，26號線被規劃為市區聯絡環，也是繼“核心保護環”軌交4號線（全長33.6公里，設26座車站，6節A型車編組）後，上海的第二條地鐵環線。

現規劃上海軌交26號線為大環線+支線，全長約77.87km，共設56座車站。

圖源：《世界軌道交通》雜誌

目前中國最長的城市地鐵環線，是北京的10號線，全長57.1km，在建最長的城市地鐵環線是武漢12號線，全長59.9km。因此，上海26號線建成後將成為中國最長的城市地鐵環線。

地鐵都能捲起來

上海第二條地鐵環線“換乘王”26號線可與21條軌交線路換乘。眾所周知，目前上海只有一條地鐵環線，那就是軌交4號線。26號線站點則幾乎是圍繞着中環線附近進行展開是一條真正意義上的中環大環線。

其中，26號線主線（環線）部分全長70.66km，共設50座車站，起自寶山真金路站，途經寶山、靜安、虹口、楊浦、浦東、徐匯、閔行、長寧、普陀、嘉定等10個行政區，最終回到寶山真金路站，覆蓋面十分廣泛。支線則起於寶山區真金路站，終至寶山區大康路站，全長約7.21km。看上去就是一個超級plus版4號線，串聯起上海中環，有效疏通中心城區的客流壓力。

圖源：《世界軌道交通》雜誌

特別值得一提的是，26號線建成後從北至南依次可以與1、2、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、17、18、19（即將開建）、20（在建）、23（在建）、24（規劃）、25（規劃）、29（規劃）、30（規劃）號線等多達21條軌交線路相交，是名副其實的“魔都換乘王”！

網傳26號線站點分佈（以實際規劃方案為準）

住在三林、前灘、華涇、古美、漕河涇、桃浦、大華、廣中、涼城、江灣、楊浦濱江、金楊、金橋、張江、孫橋、御橋的小夥伴們以後有福了。

圖源：《隧道與軌道交通》期刊

軌交26號線何時通車？這麼嗲的一條地鐵線路當然是越快開通越好啦，很多住中環的小夥伴已經迫不及待了！

26號線目前已經過了規劃投標時期

根據規劃，26號線預計將在2024年納入，上海軌交第四期建設規劃（2024-2030），作為四期規劃中的最優先線路開工，工期6年，極有可能在2030年底前建成通車。

對於上海市民來説，“中環線”的建設無疑是一件令人期待的事情，讓我們拭目以待吧！