萬億儲能賽道風再起 協鑫能科佈局10000P AI算力目標

文/夏峯琳 編輯/徐喆

近日，清潔能源運營領導者協鑫能科（002015.SZ）又有大動作。9月7日，協鑫能科一口氣推出鑫辰系列儲能專用電芯、鑫河系列液冷儲能一體式機櫃、鑫宇系列液冷儲能一體艙、鑫海場站式城市超級儲能電站和超級儲充一體充電樁等五款新品，並提出了10000P（1P約等於每秒1000萬億次的計算速度）的AI算力目標，欲全面助力能源AI加速落地。

觀察者網注意到，隨着近年來新能源跨越式發展，其主要問題不再是產能不足而是過剩，新型電力系統如何更好消納，進而做好供給和需求的平衡已經成為行業發展的核心，儲能作為實現這一切的有效工具和手段，正得到政策和市場的雙重支持。

在此背景下，隨着儲能技術以及儲能在電力系統中的重要性雙重提升，新型儲能步入高速度發展的新通道，成為實現“雙碳”目標的必由之路。根據國家能源局發佈的數據，截至今年6月底，全國已建成投運新型儲能項目，累計裝機超過17.33GW，上半年新投運的整體規模約8.63GW，相當於此前歷年累計裝機規模總和。預計2023年全年，新增裝機將達到15-20GW。此外，國家發改委、國家能源局《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》提出，到2025年，我國新型儲能裝機容量將達到3000萬千瓦以上。

在市場爆發前夜，上市公司紛紛競速儲能新賽道，協鑫能科也不例外。

在移動能源基礎設施方面，協鑫能科整合自身的鈣鈦礦、高效儲能、“一秒一公里”超級快充、算力等技術，正在推出光儲充算一體化能源站。在移動儲能快速發展的背景下，協鑫也在深度挖掘電動汽車的儲能屬性，通過儲能IP、V2G與有序充電技術，讓電動汽車變成可控的分佈式儲能的載體。

在儲能產品上，鑫辰系列儲能專用電芯，整體温差小於2度，額定充放電倍率大於1P，採用協鑫長壽命正極材料，可實現15000次超長壽命。鑫河系列液冷儲能一體式機櫃，簇間電芯温差小於3度，擁有20年超長系統壽命。鑫宇系列液冷儲能一體艙，採用100kWh儲能PACK單元，整艙效率大於91%。鑫海場站式城市超級儲能電站，採用立體矩陣式貨架，以數字化智能化軟件系統為核心，佔地面積小，安裝運維智能化。

在超充產品上，S-Charge秒充超級儲充一體充電樁，採用1000KW變流主機，50KW充電模塊、液冷終端，可實現最大單槍800KW輸出功率；支持電網雙向互動，儲充融合，最大可能地減少了超充對電網的影響。

此外， 協鑫能科還提出了10000P（1P約等於每秒1000萬億次的計算速度）的AI算力目標。對此，業內人士表示，通過AI賦能，儲能、算力的技術升級與成本優化,將在新能源再次躍遷發展進程中發揮更大作用。

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