智能電動車閃耀慕尼黑，上汽蓄勢衝擊120萬輛出口目標

源於英倫的百年品牌MG，其流傳至今的賽道基因仍為死忠們所津津樂道。早在1959年，MG EX181曾以堪比當今磁懸浮列車的速度，一舉創造了當時的最高時速紀錄。

進入新世紀，成為上汽乘用車子品牌的MG成為了眾多中國“Z世代”的選擇。與此同時，以英倫血統為底的MG品牌，還承載了上汽集團進軍全球多個區域市場，特別是歐洲這一世界汽車起源地的重任。

在剛剛落幕的2023德國慕尼黑車展上，中國智能電動汽車力量成為了當仁不讓的主角。作為中國最大的汽車製造商，上汽集團以MG為先鋒，攜三款新能源車型 MG Cyberster、MG4 Electric XPOWER性能版和Marvel R領銜亮相。

此次亮相慕尼黑車展的三款電動車，都是現在及未來上汽“征戰歐洲”的主力車型。上汽集團藉此向歐洲消費者積極展示“中國電車”的創新技術、極致性能和超凡魅力，並與眾多中國車企攜手推動“中國智造”加快走向全球。

作為全球首款雙門雙座剪刀門敞篷電跑，MG Cyberster由上汽全球設計團隊打造，在承襲跑車姿態的同時，也創新性地融合了電動化時代的先鋒美學：修長且下傾的車頭、流線型的優雅曲面、力量感十足的雙肩線設計，無一不在展示MG Cyberster所延續的傳統跑車基因；而電動剪刀門、Kammback尾部設計，以及高性能的純電動力系統和智能風格座艙，也都展現了工程團隊的創新實力。

在慕尼黑車展上亮相的MG Cyberster

此外，MG Cyberster基於“上汽星雲”純電專屬系列化平台跑車定製版和“魔方電池”的雙重加持，底盤採用DANISI Engineering的F1冠軍車隊大師級底盤調校，零百加速僅3.2s。

作為首款在英國古德伍德速度節完成動態首秀的中國品牌量產車，MG Cyberster的動態性能曾獲得海外媒體的一致認可。如《AUTO EXPRESS》認為MG Cyberster是一款令人興奮的純電跑車，且迄今為止沒有任何真正競品。《福布斯》報道稱；，MG Cyberster標誌着MG的全新出發，不僅重溯MG曾經的跑車榮耀，也將品牌提升至全新高度。

很快，MG Cyberster將於明年正式在歐洲上市，與歐洲消費者零距離接觸。

基於“上汽星雲”打造的不只有MG Cyberster，還包括歐洲新晉純電緊湊車銷量冠軍MG4 Electric。今年前8個月，MG4 Electric在歐洲累計銷量達到4.6萬輛。不僅如此，在上市至今的一年裏，MG4 Electric已經暢銷全球30餘個國家，是今年前8個月中國品牌出口最多的純電車型。

MG4 Electric貫徹靈動設計美學，其電動後驅系統搭配五連桿獨立後懸架，此次亮相穆尼黑的MG4 Electric XPOWER則是MG4 Electric的高性能版本，零百加速僅需3.8s。

MG4 Electric XPOWER

另一方面，“智能電動SUV” Marvel R，不僅擁有“4.9秒破百”的動力表現，還搭載了iSMART智能網聯繫統，內含豐富實用的互聯功能，讓歐洲消費者大開眼界。

Marvel R

作為上汽集團的出口先鋒，MG品牌於2021年首度返回歐洲市場銷售，並受到“老鄉”的熱烈歡迎；至2021年末，MG在歐洲大陸銷量達2萬輛，2022年，MG海外年銷量首次突破50萬輛，其中僅歐洲就有近10萬輛之多。

歐洲是世界汽車工業的發源地，也是上汽集團最大的海外區域市場。今年前8個月，MG在歐洲銷量達到15萬輛，同比增長1.5倍，在英國、德國、法國、意大利、西班牙、瑞典、愛爾蘭等發達國家新車銷量排行榜上名列前茅。

MG在歐洲的卓越表現，只是上汽海外業務的一個縮影。與此同時，上汽通用五菱的寶駿530已成為墨西哥細分市場銷量冠軍、Air EV在印尼細分市場份額佔到四成；上汽大通海外零售同比增長47%。

在各品牌的共同助力下，2022年，上汽集團率先了成為中國首個“海外年銷破百萬”的汽車企業，形成了歐洲“10萬輛級”、以及澳新、美洲、中東、東盟、南亞五個“5萬輛級”海外區域市場。

今年前8個月，上汽集團在海外市場的整體銷量達73.31萬輛，同比增長26.44%。

上汽在歐洲乃至全球市場保持迅猛增長的關鍵，在於開創了一條中國汽車企業“走出去”的差異化道路。

等待發往歐洲的MG汽車

作為中國首家有系統、有規劃、成建制“走出去”的汽車企業，上汽在海外構建了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車產業全價值鏈，產品和服務已進入全球90餘個國家和地區。

今年，上汽海外銷量預計將達到120萬輛，其中歐洲將晉級上汽首個“20萬輛級”海外區域市場。更重要的是，隨着海外銷量的快速攀升，上汽集團預計今年全年的海外業務將實現規模性盈利。

為達成這一目標，上汽集團除繼續深耕海外重點區域市場外，也在着力推進產銷協同、市佔率提升、網絡拓展、新品投放等重點工作。同時將電動智能網聯技術創新優勢向海外溢出，攜手夥伴加快開拓全球市場。集團下屬的安吉物流也在加快推進外貿海運能力建設，已有7艘自營滾裝船投入外貿海運，自營航線比例達30%。

汽車行業正面臨百年未有之大變局。今年上半年，在燃油車市場同比下降6.4%的背景下，新能源汽車和整車出口成為驅動中國汽車行業恢復性增長的重要引擎。特別是在今年上半年，中國汽車整車出口214萬輛，同比增長超過75%，躍居全球第一。

大變局對整個行業而言，既是嚴峻挑戰，也是重大機遇。藉助慕尼黑車展的機遇，上汽集團領銜吹響了中國汽車閃耀世界舞台的一曲高音。

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