吉利與寶騰再續良緣，在馬來西亞共建新能源汽車創新中心

（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）今年是“一帶一路”倡議十週年，也是中馬全面戰略伙伴關係建立十週年。當前，電動化、智能化在全球汽車行業掀起熱潮，馬來西亞也正在推動汽車工業轉型升級，加大力度提升科技創新和產業鏈協同能力。作為全球最大的新能源汽車市場，中國與馬來西亞在這一領域的合作同樣引人矚目。

10月11日，吉利控股集團與DRB-HICOM集團簽署主合作框架協議，將圍繞馬來西亞丹絨馬林汽車高科技谷（簡稱“AHTV”）建設展開深入合作，助力AHTV新能源創新產業發展，促進馬來西亞汽車產業新能源智能化轉型升級。

合作框架協議簽約現場

主合作框架協議由吉利控股集團高級副總裁兼首席運營官魏梅與DRB-HICOM集團首席運營官阿茲裏·扎哈魯丁簽署，馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣、馬來西亞霹靂州州務大臣沙拉尼·莫哈末、國際貿易和工業部部長東姑扎夫魯·阿茲、科技與創新部部長鄭立慷、吉利控股集團董事長李書福、DRB-HICOM集團執行總裁丹斯里賽·法依沙、吉利汽車集團CEO淦家閲等共同見證。

吉利控股集團董事長李書福表示：“我們願意與DRB-HICOM集團、寶騰汽車一起，抓住歷史機遇，加大科技投入、人才培養、商業模式創新，穩步推進AHTV項目，從根本上提升馬來西亞汽車工業、零部件和相關產業鏈的全球競爭力。”

AHTV是馬來西亞打造的新能源汽車創新中心。吉利控股表示，將從產、學、研、城四大維度，聚焦汽車研發、製造、測試和零部件等產業體系能力建設，加強全產業鏈人才培養，攜手DRB-HICOM共助 AHTV成為東盟新能源和新技術研發製造高地。

作為AHTV項目組成部分，吉利控股旗下商業航天企業時空道宇也與馬來西亞電信企業Altel簽署框架合作協議，雙方將攜手推進高科技研發和系統應用，加速智慧港口等領域的解決方案落地。

吉利和寶騰攜手是中馬兩國企業務實合作，踐行“一帶一路”倡議，實現優勢互補、互利共贏的代表案例。

2017年，吉利控股入股馬來西亞DRB-HICOM旗下寶騰汽車，負責寶騰的全面經營管理，並持續向寶騰輸出產品、技術、人才、管理支持，協同提升寶騰品牌的本土創新和零部件配套體系建設等能力。在中馬團隊共同努力下，寶騰汽車銷量連續4年攀升，從2018年6.47萬輛增加到2022年14.14萬輛，銷量增長118%，並實現扭虧為盈。

截至2022年底，寶騰汽車實現營業收入翻三倍，在馬來西亞市場銷量和市佔率連續四年排名第二，海外出口銷量排名第一。

馬來西亞僅是吉利控股集團在海外佈局的一部分。今年前三季度，吉利汽車累計出口汽車19.40萬輛，同比增長37%。

以馬來西亞為中心，吉利控股集團正將旗下更多品牌引入東南亞市場。今年9月，吉利與奔馳合資的smart品牌與寶騰汽車簽署深化合作備忘錄，探討“構建海外生產能力”的可行性。同時，smart精靈#1馬來西亞右舵版也已開啓預售，計劃於今年第四季度正式交付。

在發達國家為主的歐洲市場，吉利與沃爾沃合資的領克主要採取訂閲模式，出口比利時、德國、荷蘭、瑞典、法國、意大利、西班牙等國。據領克披露的數據，截至今年4月，歐洲訂閲會員數已近20萬，並開設11家線下體驗店。

同時，吉利旗下高端純電動品牌極氪也已踏上了發往歐洲的進程。

今年4月上海車展期間，極氪正式發佈歐洲戰略，力爭2030年成為歐洲電動汽車市場領導品牌。今年8月和9月，歐版極氪001和極氪X分別下線發往歐洲。

今年9月德國慕尼黑車展期間，極氪宣佈在德國開啓預售。首批線下直營門店還將落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹，並在第四季度完成首批交付。根據規劃，2024年極氪歐洲版圖將增加至6個國家，2025年將增至8個國家，2026年將進入大部分西歐地區。除歐洲市場外，極氪還與以色列和哈薩克斯坦兩國簽署協議，加速擴張全球市場的步伐。

除整車出口外，吉利同時在全球進行包括技術在內的全產業鏈佈局。

今年7月，吉利控股與雷諾簽訂合資協議，整合吉利及雷諾的內燃機、混合及插電式混合發動機及變速器業務，建成後產能達每年500萬套，將供應超過130個國家和地區市場。 更早之前，吉利還與波蘭汽車製造商EMP達成合作，將其模塊化電動汽車平台SEA浩瀚架構授權給後者使用。

根據吉利的規劃，將在2025年在海外實現銷售60萬輛的目標。

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