大繁至簡，極境至臻，體驗邁巴赫S680的豪華之道
（文/張家棟 編輯/張廣凱）
與超跑、極致越野的玩家們總會在家中收藏不同品牌的豪車不同，在每一位成功企業家的車庫中，邁巴赫S級始終是無法替代的獨特與唯一。
或許大多數人都和我一樣，在印象中，開邁巴赫早已是眾多成功人士的標配。
所以，在筆者剛剛收到能夠親自體驗邁巴赫S680的消息時，便不斷在努力回想電影中每一位邁巴赫駕駛者的裝扮與習慣。
但直到親眼看到這輛車之後，我才一股腦地將準備的西服和皮鞋扔進了後備箱。
即便人們總會將超豪華車型與理想中的“紳士”聯繫在一起，但百年來面向豪華市場的變革，邁巴赫總能在每一位用户面前，顯得極度從容。
首次看到邁巴赫S680，你便會不由驚歎於邁巴赫旗下的頂級轎車，竟能夠做到如此的極淨簡單，但細細品味，則又不難發現其外表的沉穩之下所藴藏的耀眼光芒。
儘管一眼便能猜出其不菲的售價，但低調的姿態卻能夠令人不再拘泥於對車輛價值的仰望，而是去靜下心來去觀賞這件藝術品。
達·芬奇曾説過一句名言“Simplicity is the ultimate form of sophistication”，大意是“簡約是複雜的最終形式”。用賦有韻味的中式語法來翻譯這句話，我想“大繁至簡”最能展現其本質含義。喬布斯曾將其作為設計哲學的典型規則，從而被奉為現代工業設計的無上法則。
“大繁至簡，極境至臻”，是中國人追求的境界，但要達到這樣的境界卻是對無數設計者最頂峯的挑戰。儘管其中的前半句話已經被廣泛應用在當代設計理念當中，但能夠做到極境至臻的企業與產品，卻寥寥無幾。
而邁巴赫顯然突破了這一界限，每當走近邁巴赫S680，這份極境便會浮現在腦海當中，並隨之感嘆其簡約、低調設計中的細節與精髓。
在正式迎來邁巴赫品牌汽車製造百年里程碑的2021年，梅賽德斯-邁巴赫曾陸續推出了多款定製化、典藏版車型，以此打造更為豐富、開闊、有趣、更符合當代精神、更能滿足高品位客户個性需求的品牌體驗。
也是在同年，現款邁巴赫S級轎車迎來正式上市，在宣傳語中，它是梅賽德斯-邁巴赫將創新科技融入S級的“至臻豪華”。如今，價值375.8萬元的2023款邁巴赫S680 4MATIC匠心高定版（下稱S680匠心高定版）則代表了這一系列產品的頂級設計理念。
就像第一次與它穿梭在城市之間，男女老少們或駐足凝視，或不斷回眸地若有所思，搭載V12發動機的邁巴赫S680不似超跑一般的喧囂，也沒有極致商務的沉悶，有的只是簡約外表下，不凡細節所吐露的華麗氣息。
大氣經典的雙調設計可追溯至1900年代初期，彼時由邁巴赫父子打造的發動機將齊柏林飛艇送上了雲霄。此後“飛艇塗裝”被邁巴赫每一代經典車型沿用至今，並使之成為象徵尊貴與凸顯品位的高階表達。這種雙色車漆由工匠師手工打磨，以行雲流水般的筆觸由前臉貫穿至尾部，工藝極盡複雜，完成整套工序便需耗時一週，而邁巴赫S級的匠心電壓，正始於其中每一步的精心雕琢與細節考究。
標誌性的邁巴赫豎狀進氣格柵和專屬保險槓設計共同凝聚出莊重典雅的前臉造型，格柵正中央則清晰展露着一條貫穿於引擎蓋的鍍鉻筋線，這一設計也同樣傳承自上一世紀的邁巴赫Zeppelin DS車型。
機艙蓋上屹立的“三叉星徽”立標與刻繪于格柵上方的“MAYBACH”字樣相映相合，展現出梅賽德斯-奔馳與邁巴赫品牌的交融共鳴。
從車身側面看去，5470mm的車長與3396mm的超長軸距，加上帶有“MAYBACH”字樣的20英寸專屬鍛造輪轂，以及採用鍍鉻工藝的銀色B柱與V12的專屬標誌，則向每一位注視它的人訴説着自身的非凡氣質。
環繞整車，邁巴赫S680的車身上還點綴着眾多邁巴赫車型獨有的至臻細節：位於C柱帶有背光照明的邁巴赫徽章、帶邁巴赫徽章的油門/制動踏板、帶發光“MAYBACH”字樣的前/後迎賓踏板，及可投射於路面的LED邁巴赫徽標射燈，邁巴赫的尊崇總能在不經意間得到展現。
進入車內，目光之所及、體膚之所觸內，亦體現着邁巴赫S級轎車上的全感人性關懷。
Nappa皮飾與高品質木飾遍佈車內各個角落，搭配以精湛鑽石絎縫設計、更大菱形格紋與雙縫線、精緻緄邊融合反向倒角雙工藝打造的豪華座椅，打造藝術品般的立體剪裁效果。
頭等艙級後排獨立座椅可實現19°-43.5°的角度調節，標配的右後側腿部空間拓展組件，還可使副駕座椅靠背向前傾斜達23°，為後排乘客帶來更大的活動空間。
同時，配合S680車型標配的帶電動伸縮腿託按摩、舒適頭枕加熱的後排座椅舒適組件、多種模式的按摩功能，以及從前排座椅後部電動伸展出的寬大腳踏板，則能夠令所有乘坐者在每一段旅途中都感受到愜意依然。
為了區別於普通版本，S680匠心高定版還特別配備帶金色邁巴赫徽標刺繡裝飾的豪華座椅頭枕，該頭枕由4570針縫製成，針針雕琢極致匠心。
置身於車輛後排，Nappa皮飾、臻選木飾共同呈現出高品位的視覺享受，並提供控温杯座、儲物箱、無線充電等便利功能。除此之外，容積約10L的可拆卸冷藏箱、以內飾同色系皮革包裹的後排摺疊桌均令後排空間更具生活格調。
值得一提的是，包含253個LED光源，並與駕駛輔助系統、MBUX智能人機交互系統整合，呈現動態照明效果的環境氛圍照明系統；
擁有31個揚聲器、8個座椅振盪器與1750W系統功率的頂級車內音樂廳級調校的Burmester®（柏林之聲）音響系統；
懸浮於手套箱內的邁巴赫S級轎車專屬No.12桂花香氛，與空氣調節系統協作，皆從視、聽、觸、嗅等多維觸及周身感官，致敬着邁巴赫S680的頂級專屬享受與意境。
當然，邁巴赫百年來所塑造的豪華感並非一成不變，精準地把握時代頂級需求的脈搏，成就了每一代邁巴赫S級的“豪華”符號。
對於智慧創新的探索，成就了這一代邁巴赫S級車型的獨特。眾多智能化配置的加入，進一步簡化了車內空間，卻大幅豐富了整車的功能性與操控便捷度。
在S680車型上配備的全球首創帶實景穿越的平視顯示系統，擁有77英寸超大投射面積，駕駛時導航動畫箭頭會以增強現實形式投射於前風擋10m處的實際環境中，能夠令駕駛者輕鬆掌握複雜的路面狀況。
車內還擁有多達5塊的數字大屏，包括12.8英寸OLED中央顯示屏、12.3英寸裸眼3D數字儀表屏，以及雙11.6英寸後排娛樂系統觸控屏和7英寸MBUX後排智能平板電腦。
全車搭載第二代MBUX智能人機交互系統，支持OTA遠程在線升級，簡潔直觀的UI設計與可自定義模塊的零層級頁面，加上標配的高德定製導航和“讀心語音助理”，共同構建了邁巴赫對於日常駕駛體驗的深度優化。
此外，車內除儀表外的四塊屏幕還能夠實時互聯，每個座位上的乘客，都能夠將導航、暢心醒神、音樂等內容，通過點擊發送或拖拽到其他屏幕，實現隔空分享。
更凸顯智能化的是，S680車型還可通過乘客與車輛之間的三重交互體驗控制近20項車輛設置，響應多種功能，諸如當駕駛員倒車回頭看後方時，後窗遮陽簾會自動落下；伸出手臂前後揮動，就可以開合滑動式全景天窗，就連車內多個區域的照明和後排車門，也能夠通過揮手動作輕鬆解決。
如果説靜態設計下的邁巴赫S級是其靜奢高雅的外在展現，那麼藴含在車身之下的機械之美，無疑展現了邁巴赫S680極境至臻的頂級理念。
正如94年前以飛艇為藍本的邁巴赫12成為德國第一台配有12缸發動機的車型，作為邁巴赫家族中，甚至可能是當代內燃機產品中最後的12缸車型，邁巴赫S680所搭載的V12發動機無疑是其顯赫的身份象徵。
只不過，在S680上，邁巴赫已經不再需要過多地去證明其自身的獨特，打開發動機艙，寬大的發動機罩銘刻着邁巴赫與三叉星輝標誌，除此之外，僅有V12的logo能夠展現出其下方藴含的巨大能量。
從參數上來看，這台擁有612匹馬力的6.0L雙渦輪增壓V12發動機，並非為了追求極致的速度體驗而打造，官方百公里加速4.7s，顯然不是其潛能的極限。
但在體驗之後，毋庸置疑的是，邁巴赫的選擇是將一切精力投入到車輛駕乘體驗當中。
在駕駛過程中，跟隨油門踏板的行程所匹配的絲滑升降擋感受，以及12缸發動機在各種工況下在車內近乎被完全隔絕的聲浪，能夠清晰地傳達出一個信號：之於邁巴赫打造的致享駕乘體驗，即便是雙渦輪增壓的V12發動機也註定要壓抑自身與生俱來的“野性與衝動”。
面對各種路況，邁巴赫也總能將最從容的一面展現得淋漓盡致。S680車型標配的AIRMATIC空氣懸掛系統，可以對載荷開展探測並自動調節，從而保持恆定的懸掛高度，懸掛高度可在崎嶇路面上升高，並在高度行駛時自動降低，搭配同樣標配的4MATIC四輪驅動，可以為車輛提供出色的乘坐舒適性或是強勁的運動表現。
102年前，威廉∙邁巴赫和卡爾∙邁巴赫父子以首款量產車邁巴赫W3開啓了邁巴赫品牌在汽車領域的傳奇。百年以來，雖然品牌經營幾經鉅變，但在2023款邁巴赫S680上，我們仍能感受到這個頂級豪華品牌的初心從未改變。
持續創新，以無與倫比的創造力捕捉着人類汽車發展進程中每個時代的豪華印記，或許正是邁巴赫與S680車型，所賦予豪華並坐擁豪華的最大價值。